工匠檔案

　　寧平華，男，湖南邵陽人，1963年8月生，廣東省勘察設(shè)計大師?，F(xiàn)任廣州市市政工程設(shè)計研究總院總工程師、博士后科研工作站導(dǎo)師、廣東工業(yè)大學(xué)碩士研究生導(dǎo)師，廣東省工程勘察設(shè)計行業(yè)協(xié)會市政分會會長、廣州市第五屆建設(shè)科學(xué)委員會委員、珠海市建設(shè)科學(xué)技術(shù)委員會副主任委員等職務(wù)。他主持了重大工程項目30余項，在科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新、科學(xué)技術(shù)成果轉(zhuǎn)化上取得了重要成果，曾獲國際獎項2項、國家級獎項18項、省部級獎項38項。

　　匠心匠語

　　勞動不是苦行僧，是為了人們更加美好地生活，讓人們充滿幸福感。我理解的工匠精神，簡單來說就是16個字——執(zhí)著專注、精益求精、一絲不茍、追求卓越。

　　2021年6月25日，廣州首座跨珠江人行橋——海心橋竣工通行。海心橋是一座世界上跨度最大、寬度最寬的曲梁斜拱人行橋，它不只是交通之橋，還是一座人文之橋，它那宛如粵劇水袖在珠江面上翩然起舞的造型，給廣州增添了一個視覺感極強的新地標(biāo)。而這座橋，正是由廣州市市政工程設(shè)計研究總院總工程師寧平華帶領(lǐng)團隊設(shè)計的。

　　提起海心橋國際設(shè)計競賽競標(biāo)歲月，寧平華歷歷在目。為能“搶”下這項工程，廣州市市政工程設(shè)計研究總院工會成立了海心橋設(shè)計競賽工作小組，指導(dǎo)38個設(shè)計小組拿出可行性設(shè)計方案，并評選出第一名設(shè)計方案參與競賽活動，2020年12月底，該設(shè)計方案獲得海心橋國際設(shè)計競賽冠軍，寧平華和他的團隊順利拿下海心橋的設(shè)計與施工訂單。

　　寧平華在海心橋施工現(xiàn)場 單位供圖

　　南下逐夢

　　以“親手設(shè)計并建造中國橋梁”為追求

　　“古話說，三十而立，四十不惑！”寧平華說，從大學(xué)畢業(yè)到在高校從事橋梁工程專業(yè)教學(xué)工作，從西南交通大學(xué)橋梁工程本科專業(yè)到同濟大學(xué)橋梁工程研究生專業(yè)畢業(yè)，他深受中國橋梁專家茅以升的影響，內(nèi)心將“親手設(shè)計并建造中國橋梁”作為自己畢生追求的夢想。

　　站在而立之年的十字路口，寧平華在職業(yè)生涯上作出了一個重大抉擇——放下教書匠的身份，投身于中國橋梁設(shè)計與建造事業(yè)發(fā)展大潮中。1993年5月，寧平華只身一人，南下來到廣州番禺橋梁建設(shè)集團公司，負責(zé)橋梁設(shè)計與施工工作。

　　“將理論轉(zhuǎn)變?yōu)閷嵺`，在施工一線，我感覺自己的工作更接地氣！”寧平華立即甩開膀子在項目工地干了起來。讓他印象最深的是，有一次公司接到一個緊急的設(shè)計任務(wù)，要求在一個月內(nèi)完成位于廣州南沙的萬州大橋施工項目。為了確保施工安全、質(zhì)量和進度，寧平華堅持每天和工人同吃同住同勞動，并組織施工單位總工程師、設(shè)計管理團隊一起對大橋的工藝設(shè)計方案進行討論，最終自主發(fā)明了“開啟變橋”的工藝方法，讓人、設(shè)備、材料通過“開啟變橋”快速輸送到位，使得施工效率提高了三倍。

　　“這次化理論為實踐的成功經(jīng)驗，讓我感受到從事教書工作時從未體會過的一種成就感。”寧平華感嘆道。

　　搶抓機遇

　　挑起鶴洞大橋設(shè)計與施工大梁

　　由于有了“萬州大橋”的成功實踐，寧平華在廣東橋梁設(shè)計與施工界變得頗有名氣。

　　1994年9月，廣州市水務(wù)投資集團派出兩位橋梁設(shè)計專家，邀請寧平華參與廣州鶴洞大橋的設(shè)計與施工。“鶴洞大橋是廣州第一座江中不設(shè)墩一跨過江的特大橋，也是廣東第一座預(yù)應(yīng)力混合梁和鋼砼組合梁組合的混合體系斜拉橋，精細設(shè)計，精準(zhǔn)施工控制，用獨自設(shè)計、自主開發(fā)的軟件進行計算設(shè)計，施工控制和高精度合攏。”寧平華回憶道，就這樣，他一頭扎進鶴洞大橋施工現(xiàn)場10個月。

　　寧平華告訴記者，這個橋在建設(shè)中有一個小插曲，施工單位因為張拉的時候力可能差了一點，導(dǎo)致標(biāo)高有變化，向他們提出是不是設(shè)計方計算有問題。對自己和團隊，寧平華當(dāng)然是有信心的，不過秉著科學(xué)的精神，他說有可能有問題，查清后再復(fù)。后來，經(jīng)團隊認真排查，發(fā)現(xiàn)是設(shè)備的數(shù)據(jù)有問題。改過來后，項目推進非常順利，還提前三個月通車。

　　2022年1月10日零時，廣州鶴洞大橋經(jīng)過150天全封閉施工后，正式恢復(fù)橋面通車，恢復(fù)并強化了廣州海珠與荔灣兩大主城區(qū)交通“大動脈”，促進與佛山等城市交通品質(zhì)提升，助力老城區(qū)煥發(fā)新活力。

　　創(chuàng)新技術(shù)

　　在海心橋國際設(shè)計競賽中脫穎而出

　　伴隨著改革開放發(fā)展的步伐，中國橋梁設(shè)計與施工進入市場經(jīng)濟時代。2019年年初，廣州市政府相關(guān)職能部門發(fā)布海心橋國際設(shè)計競賽的通知。通知發(fā)出后，引來了國際橋梁設(shè)計界諸多國際橋梁設(shè)計師踴躍參與。

　　為了做好此次國際設(shè)計競賽，廣州市市政工程設(shè)計研究總院工會成立了海心橋國際設(shè)計競賽工作小組，并邀請中國建筑設(shè)計界翹楚、中國工程院院士、華南理工大學(xué)建筑設(shè)計研究院首席總建筑師何鏡堂參與，共同發(fā)揮何鏡堂在建筑專業(yè)與寧平華在橋梁專業(yè)方面的優(yōu)勢，指導(dǎo)38個設(shè)計小組拿出可行性設(shè)計方案，最終評選出第一名設(shè)計方案參與此次國際設(shè)計競賽。2020年12月底，該設(shè)計方案獲得海心橋國際設(shè)計競賽冠軍，寧平華和他的團隊順利拿下海心橋的設(shè)計與施工訂單。

　　海心橋從設(shè)計到施工，當(dāng)時給到寧平華團隊的時間只有一年，時間緊、任務(wù)重，但從接到海心橋這一任務(wù)開始，寧平華和團隊成員就進入了日夜奮戰(zhàn)階段。

　　讓寧平華感動的是，在建設(shè)過程中，橋梁、道路、排水、照明、預(yù)算、綠化、建筑等12名專業(yè)設(shè)計人員堅持“當(dāng)日事當(dāng)日畢”的工作作風(fēng)，將每一項設(shè)計問題都做到及時解決。

　　值得一提的是，寧平華團隊自主創(chuàng)新發(fā)明了“騎跨式親水橋臺構(gòu)造”，有效解決了堤岸平接的問題，也迅速解決了珠江防洪問題。“海心橋的十大技術(shù)創(chuàng)新，是我們在國際設(shè)計競賽中奪得冠軍的制勝法寶。”寧平華自豪地說。

　　廣州市市政工程研究院第六設(shè)計院總工程師桂曉明與寧平華一起共事了20余年。她說：“作為橋梁設(shè)計帶頭人，他凡事親力親為，在主持的一大批橋梁重大工程中取得了杰出的成果，是我們學(xué)習(xí)的榜樣。”

　　廣州市市政工程設(shè)計研究總院工會主席黃曼認為，寧平華之所以在橋梁設(shè)計領(lǐng)域取得如此驕人的業(yè)績，與他一直深耕細作于橋梁設(shè)計領(lǐng)域有關(guān)，“在工作中，他淡泊名利，專注于技術(shù)鉆研，他把愛好發(fā)展成了自己熱愛的事業(yè)。”