井崗大橋位于廣州市白云區(qū)江高鎮(zhèn)井崗村，是附近村民去花都的主要道路。經(jīng)過30多年的發(fā)展，該橋梁承載能力已不能滿足要求，被鑒定為四類危橋，并于去年9月拆除重建。記者近日從白云區(qū)獲悉，井崗大橋危橋重建項目主體結構基本完工，目前進入工程收尾階段，其全線按三級公路標準設計，雙向兩車道，速度30公里/小時，通車后將為群眾提供更加安全暢通的出行環(huán)境，助力鄉(xiāng)村振興。

　　全線按三級公路標準設計

　　據(jù)了解，井崗大橋建于1981年，全長115.90米，橋寬4.50米，是一座桁架結構的拱橋，跨越白云與花都的一條界河——新街河。隨著兩岸城鎮(zhèn)化發(fā)展，交通需求與日俱增，橋梁通行壓力倍增。經(jīng)橋梁檢測，該大橋被鑒定為四類危橋。

　　去年9月，白云區(qū)住房建設交通局組織施工單位拆除危橋橋梁一座、涵洞一座，同時新建大橋一座，建設內容包括樁基、立柱、蓋梁、橋臺、預應力現(xiàn)澆箱梁、空心板梁等。

　　據(jù)悉，井崗大橋危橋重建工程項目路線總長470米，其中井崗大橋橋長116米，路基段長354米，全線按三級公路標準設計，雙向兩車道，速度為30公里/小時，橋面寬度10米。

　　“由于井崗大橋兩岸引道范圍多為魚塘、花圃，路基占用經(jīng)濟用地較多。經(jīng)專家論證后，最終確定采用了新工藝進行路堤填筑，對周邊環(huán)境影響小，與普通路基填料相比具有明顯技術優(yōu)勢。”施工單位表示，此舉減少了施工占用土地等問題，為井崗大橋項目順利完成提供了保障。

　　滿足八級航道通航標準要求

　　此前，有村民反映，漲洪時河水可漫過橋面，橋梁基本要禁止通行。對此，現(xiàn)場施工單位負責人介紹，新建大橋采用單孔雙向通航，主橋跨徑（25+40+25）米，一孔跨越通航水域，通航孔凈寬36米，上底寬30米，凈高不小于4米，側高不小于2.5米。“新設計的橋梁能夠滿足八級航道通航標準要求，對防汛泄洪有著很重要的作用。”上述負責人說。

　　周邊群眾對井崗大橋重建出行都很期待。“許廣高速、廣花公路連通花都，但太遠了。在羅溪村那邊也有一座小橋，但基本不能通車，只允許人或自行車通過，井崗大橋是我們去花都的主要道路。”一村民稱，井崗大橋重建是一件好事，希望能夠盡快完工，為周邊村民提供更好的出行環(huán)境。

　　據(jù)了解，目前該項目主體結構基本完工，后續(xù)將進行交通劃線、標識設置等收尾工作。與原危橋不同，橋梁人行道靠近車行道處設置了防撞杠，提高通行安全性。

　　尤其需要提醒的是，雖然橋已通，但是交通標示還沒有完善，通行仍有一定安全隱患，建議市民盡量避免此時選擇該道路通行。

　　白云區(qū)住房建設交通局相關負責人表示，下一步，該局會繼續(xù)做好危橋改造收尾工作，建好群眾出行的“放心橋”，為群眾提供更加安全暢通的出行環(huán)境。

　　廣州日報全媒體文字記者 湯南 通訊員 江興夏、焦新海廣州日報全媒體圖片記者 李波、湯南 通訊員 譚札烽廣州日報全媒體編輯 林傳凌