首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
長平高速明年通車福州開車去平潭將只需1小時
2016-06-12
(原標(biāo)題:長平高速明年通車福州開車去平潭將只需1小時)
20171>
東南網(wǎng)6月11日訊(海峽都市報記者陳超)進(jìn)出平潭島的第二通道——長平高速公路,力爭2017年底通車,該項(xiàng)目與福州繞城高速公路東南段、平潭海峽公鐵兩用大橋銜接。屆時,福州市民驅(qū)車經(jīng)此通道去平潭,只需1小時,比現(xiàn)在節(jié)省半個多小時。
長平高速公路是國高網(wǎng)京臺高速公路的延伸線,全長21.703公里,起于長樂古槐鎮(zhèn)前塘村,終于平潭海壇海峽長樂岸,雙向六車道,設(shè)計行車速度100公里/小時,設(shè)置江田、松下兩處收費(fèi)站。
“長平高速公路力爭于2017年底具備通車條件?!备V菔薪唤瘓F(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,長平高速公路于2015年動建,目前長度逾4.9公里的控制性工程風(fēng)洞山特長隧道已開挖近2公里,松下跨海特大橋近期也將開始首批樁基礎(chǔ)施工。
2010年,漁平高速、平潭海峽大橋建成通車,成為進(jìn)出平潭島的重要通道,市民前往平潭不再需要等輪渡。但隨著平潭的大發(fā)展,進(jìn)出平潭的車輛日益增多,長平高速通車后,將成為進(jìn)出平潭的第二通道,緩解漁平高速的壓力。
據(jù)介紹,長平高速起點(diǎn)與繞城高速公路東南段的前塘樞紐銜接,終點(diǎn)與平潭海峽公鐵兩用大橋銜接。繞城高速公路東南段、平潭海峽公鐵兩用大橋都在建設(shè)中。
作者:陳超
本文來源:東南網(wǎng)
上一篇:
湖南:城市新區(qū)新建道路必須同步建設(shè)地下綜合管廊
下一篇:
侯平高速侯馬至運(yùn)城段部分互通匝道明起施工
延伸閱讀:
·
山西:長平高速建管處召開動員大會
·
山西:長平高速公路虹梯關(guān)隧道全線貫通
·
吉林:5月5日至10月底長平公路四平至長春方向施工
·
長平高速路政隊(duì)開展義務(wù)植樹活動
·
長平高速公路改擴(kuò)建工程全面復(fù)工
·
長平路政隊(duì)召開2015年度管理工作會議
·
吉林長平高速公路改擴(kuò)建工程全面復(fù)工
·
長平建管處召開2015年度運(yùn)營管理工作會
·
長平高速路政隊(duì)聯(lián)合多方成功處置一起交通事故
·
張兆民廳長調(diào)研長平、湄渝高速公路建設(shè)現(xiàn)場
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風(fēng)纜貓道設(shè)計及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實(shí)測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網(wǎng)安備 11010802020311號