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湖南:城市新區(qū)新建道路必須同步建設地下綜合管廊
2016-06-12 
        (原標題:湖南:城市新區(qū)新建道路必須同步建設地下綜合管廊)

        

        

        

        紅網(wǎng)長沙6月11訊(瀟湘晨報記者梁美蘭)從2016年起,地級城市均要啟動地下綜合管廊建設;到2020年底,全省力爭建設地下綜合管廊500公里。近日,《湖南省政府辦公廳關于加快推進城市地下綜合管廊建設的實施意見》(以下簡稱《意見》)出臺。

        地下管廊,作為一個城市的系統(tǒng)工程,《意見》要求,要科學編制管廊規(guī)劃,”先規(guī)劃、后建設”。明確建設規(guī)模和時序,綜合考慮城市發(fā)展遠景,預留和控制有關地下空間。地級市在2016年底前、縣市在2017年底前,要編制完成地下綜合管廊專項規(guī)劃。

        按照《意見》,從2016年起,湖南的地級城市均要啟動地下綜合管廊建設,鼓勵有條件的縣級市、縣城建設地下綜合管廊。

        《意見》要求,地下管廊的結構設計應按照100年的設計使用年限和環(huán)境類別進行耐久性設計。

        管廊建設要循序漸進,從2016年起,湖南的城市新區(qū)、各類園區(qū)、成片開發(fā)區(qū)域的新建道路必須同步建設地下綜合管廊;老舊城區(qū)應結合地鐵建設、河道治理、道路整治、地下空間開發(fā)、舊城更新、棚戶區(qū)改造等,逐步推進地下綜合管廊建設。

        《意見》明確,到2020年底,湖南力爭建設地下綜合管廊500公里,各城市均要建成一定規(guī)模可復制、可推廣的高標準地下綜合管廊示范項目并投入運營。逐步提高城市道路配建地下綜合管廊的比例,反復開挖路面的”馬路拉鏈”問題明顯改善,主要街道架空線路逐步消除,管線安全水平和防災抗災能力明顯提升,城市地面景觀明顯好轉。

        2017年底前,國家、省地下綜合管廊試點城市要制定出臺本地區(qū)地下綜合管廊運行管理辦法并實施,其他地級城市、縣級市在2018年底前出臺。

        此外,《意見》要求嚴格入廊管理。已建設地下綜合管廊的區(qū)域,該區(qū)域內(nèi)所有城市工程管線必須入廊。地下綜合管廊的建成區(qū)域,凡在地下綜合管廊中預留管線位置的,不得在地下綜合管廊以外另行安排管線位置,既有管線應根據(jù)實際需要結合管線改造逐步遷移至地下綜合管廊;在地下綜合管廊以外的位置新建管線的,規(guī)劃部門不予許可審批,建設部門不予施工許可審批,市政道路部門不予掘路許可審批。

        滿足抗震、人防和防災配建行車和行人檢修通道

        根據(jù)《意見》,地下綜合管廊要考慮各類管線接入、引出支線的需求,滿足抗震、人防和綜合防災等方面的需要。斷面設計要滿足所在區(qū)域所有管線入廊的需要,符合入廊管線敷設、增容、運行和維護檢修的空間要求,并配建行車和行人檢修通道,合理設置出入口,滿足各類管線獨立運行維護和安全管理需要。干線、支線綜合管廊要配套建設消防、供電、照明、通風、給排水、視頻、標識、安全與報警、智能管理等附屬設施。

        管廊建起來了,各部門如何協(xié)調(diào)共管?《意見》要求,各地要研究制定地下綜合管廊運營管理辦法,將地下綜合管廊信息納入城市地下管線綜合管理信息系統(tǒng),實現(xiàn)地下綜合管廊管理數(shù)字化和智能化。地下綜合管廊維護管理單位要與各類地下管線權屬單位簽訂協(xié)議,明確各方責任和義務,建立信息共享和部門聯(lián)動機制,對發(fā)現(xiàn)的管線異常情況,要及時互通信息,及時處理,確保地下綜合管廊運營安全。

        他山之石

        國外地下管廊什么樣

        東京:59根高18米重500噸的大柱子

        該排水系統(tǒng)由內(nèi)徑10米左右的下水道將5條深約70米、內(nèi)徑約30米的大型豎井連接起來,前4個豎井里導入的洪水通過下水道流入最后一個豎井,集中到由59根高18米、重500噸的大柱子撐起的長177米、寬78米的巨大蓄水池——調(diào)壓水槽,最后通過4臺大功率的抽水泵,排入日本一級大河流江戶川,最終匯入東京灣,全長6.3公里。

        倫敦:一百多年前改造排水系統(tǒng)

        英國排水管道系統(tǒng)的建立,與霍亂肆虐大有關系。18世紀,歐洲多次爆發(fā)霍亂,后來醫(yī)學專家得出結論:霍亂是由水源造成的。由于倫敦沒有普及自來水,飲用水多是靠水泵抽取的地下水,而那時地下水已經(jīng)嚴重污染,于是改造倫敦地下排水系統(tǒng)的任務迫在眉睫。1856年,一個名叫巴瑟杰的人承擔了設計倫敦新排水系統(tǒng)的任務。他計劃將所有污水直接引到泰晤士河口,排入大海。下水道全長達到2000公里,不但霍亂沒有再大規(guī)模爆發(fā),泰晤士河造成的內(nèi)澇也解決了?,F(xiàn)在,市政部門會隨時根據(jù)街區(qū)改建、道路改線等調(diào)整一百多年前修建的下水道。

        巴黎:世界上最早的綜合管廊

        世界上最早的綜合廊道出現(xiàn)在巴黎,始建于19世紀,是以排放雨水和污水為主的重力流管線系統(tǒng),管網(wǎng)縱橫,排污口、蓄水池眾多。后來,巴黎通過在管網(wǎng)內(nèi)部鋪設供水管、煤氣管、通信電纜、光纜等,進一步提高了管網(wǎng)的利用效能。

        耶拿:更換1000米飲用水管道不用掀開地面

        地下綜合管廊在德國已有逾百年歷史。前東德城市耶拿如今共有11條綜合管廊。通常在地下2米深處,最深的一條位于地下30米處。耶拿市政設備服務公司技術總監(jiān)貝恩德·海涅曼介紹,他們在耶拿經(jīng)營的管廊總長15公里,共有10個用戶。公司已在不掀開地面的情況下更換了管廊內(nèi)大約1000米的飲用水管道,接入網(wǎng)絡光纜也很方便快捷。綜合新華社電

        作者:梁美蘭

        本文來源:紅網(wǎng)
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