大張高鐵前期準(zhǔn)備工作充足到位
2016-01-05
記者近日從大同大張高鐵籌備處獲悉,在各級各部門的支持配合下,大張高鐵在取得“年內(nèi)批復(fù)可研,年內(nèi)開工建設(shè)”的良好開端后,各項工作正在緊張有序推進,人員設(shè)備到嘗征收、試驗室建設(shè)等前期準(zhǔn)備工作充足到位,取得了階段性成效。
大同至張家口高速鐵路位于華北北部,東接首都“北大門”張家口,西連中國古都大同,呈東西向連接了晉北和冀北地區(qū),直接溝通大同和張家口兩市,線路全長140多公里,其中山西省境內(nèi)124公里,設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)三個車站,設(shè)計時速為250公里,建設(shè)工期48個月。該線東端銜接京張鐵路和呼張鐵路,西端連接新建北同蒲四線,進而連通大同至西安客運專線,將作為晉北地區(qū)旅客對外交流的主通道,以及蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流的主動脈,形成華北北部的快速客運網(wǎng)。2014年4月,受省政府委托,我市專門成立了大張高鐵建設(shè)籌備處,自此,大張高鐵項目報建正式啟動,辦理項目前期手續(xù)工作全面提速,僅用8個月的時間就全部辦結(jié)。2014年7月31日,國家發(fā)改委批復(fù)大張鐵路項目建議書,大張高鐵正式立項。時隔一年之后,2015年7月29日,國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)大張高鐵可研報告。8月26日,中國鐵路總公司、山西省政府、河北省政府聯(lián)合會簽批準(zhǔn)大張高鐵初步設(shè)計。9月30日,鐵總啟動招標(biāo)工作。11月18日,大張高鐵工程正式開工。大張高鐵項目成為國務(wù)院確定的2014—2015年新上的80個高鐵項目中第一個辦結(jié)全部前期手續(xù)、第一個向國家發(fā)改委報件、可研報告第一個獲批、初步設(shè)計第一個獲批、高鐵工程第一個開工的項目。
據(jù)介紹,大張高鐵開工當(dāng)日,大西客專公司即在我市組織各參建單位主要負責(zé)人召開了“大張高鐵工程建設(shè)動員會”,對建設(shè)任務(wù)作了全面部署,正式開啟了大張高鐵工程建設(shè)的步伐。各參建施工、監(jiān)理單位迅速成立相關(guān)現(xiàn)場組織機構(gòu),調(diào)遣施工隊伍、機械設(shè)備,克服冬季不利于施工的困難,積極投入施工前的各項準(zhǔn)備工作。到目前為止,全線共進場各級管理人員543人、監(jiān)理人員49人、作業(yè)人員628人,各類機械設(shè)備125臺套,各種試驗儀器324臺套,基本滿足當(dāng)下工作需要。作為工程建設(shè)的質(zhì)量保證機構(gòu),全線3個中心試驗室均已建成并通過公司初驗,并按照工程建設(shè)指揮部的要求,委托其母體試驗室開展了各項配合比試配工作,以滿足現(xiàn)場施工需要。13個工區(qū)均配備試驗室。全線共設(shè)預(yù)制梁場5座,各梁場選址已完成,征地手續(xù)已完成,開始動工建設(shè)。12座砼拌合站的臨時用地已基本落實,正在建設(shè)之中。大張高鐵三標(biāo)段拌合站指揮長韋昌學(xué)告訴記者,從接到中標(biāo)通知書,工隊“跑步進嘗快速安家”,短短一個多月時間,建家建線、安裝拌合站、建試驗室、建梁嘗改路改渠、臨時用地等多項臨建工程均已完成,初具規(guī)模。
大張高鐵是全國第一個由地方政府負責(zé)征地拆遷的建設(shè)項目。我市市縣鄉(xiāng)三級把大張高鐵征收安置工作作為落實“冬季行動”的部署要求的重中之重來抓,成立專門機構(gòu),抽調(diào)精兵強將全面展開征收。各沿線縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落的工作人員積極與項目部對接,選址用地、調(diào)查摸底、協(xié)調(diào)臨時用地等各項前期工作進展順利,征地工作有序快速推進。各區(qū)縣負責(zé)人表示,將加大力度,加快進度,絕不因自身原因拖整體建設(shè)的后腿。
2016年是大張高鐵建設(shè)的關(guān)鍵之年。據(jù)項目負責(zé)人介紹,各標(biāo)段將以貫徹落實大同市“冬季行動”部署為契機,完成建場,大臨設(shè)施、人員、設(shè)備進嘗培訓(xùn)等各項工作。1月份,大張高鐵重點工程大梁山隧道將開工建設(shè)。按照工期安排,從今年3月份開始,大張高鐵的路基、橋梁、隧道等工程將全面開工。各工隊將嚴(yán)守質(zhì)量、安全底線,深入開展“四項管理工程”,縱深推進標(biāo)準(zhǔn)化管理,確保安全質(zhì)量,促進形象進度。
