大張高鐵前期準(zhǔn)備工作充足到位
2016-01-05
記者近日從大同大張高鐵籌備處獲悉，在各級各部門的支持配合下，大張高鐵在取得“年內(nèi)批復(fù)可研，年內(nèi)開工建設(shè)”的良好開端后，各項工作正在緊張有序推進，人員設(shè)備到嘗征收、試驗室建設(shè)等前期準(zhǔn)備工作充足到位，取得了階段性成效。
大同至張家口高速鐵路位于華北北部，東接首都“北大門”張家口，西連中國古都大同，呈東西向連接了晉北和冀北地區(qū)，直接溝通大同和張家口兩市，線路全長140多公里，其中山西省境內(nèi)124公里，設(shè)大同南、陽高南、天鎮(zhèn)三個車站，設(shè)計時速為250公里，建設(shè)工期48個月。該線東端銜接京張鐵路和呼張鐵路，西端連接新建北同蒲四線，進而連通大同至西安客運專線，將作為晉北地區(qū)旅客對外交流的主通道，以及蒙西、冀北與山西、陜西、西南旅客交流的主動脈，形成華北北部的快速客運網(wǎng)。2014年4月，受省政府委托，我市專門成立了大張高鐵建設(shè)籌備處，自此，大張高鐵項目報建正式啟動，辦理項目前期手續(xù)工作全面提速，僅用8個月的時間就全部辦結(jié)。2014年7月31日，國家發(fā)改委批復(fù)大張鐵路項目建議書，大張高鐵正式立項。時隔一年之后，2015年7月29日，國家發(fā)改委正式批準(zhǔn)大張高鐵可研報告。8月26日，中國鐵路總公司、山西省政府、河北省政府聯(lián)合會簽批準(zhǔn)大張高鐵初步設(shè)計。9月30日，鐵總啟動招標(biāo)工作。11月18日，大張高鐵工程正式開工。大張高鐵項目成為國務(wù)院確定的2014—2015年新上的80個高鐵項目中第一個辦結(jié)全部前期手續(xù)、第一個向國家發(fā)改委報件、可研報告第一個獲批、初步設(shè)計第一個獲批、高鐵工程第一個開工的項目。
據(jù)介紹，大張高鐵開工當(dāng)日，大西客專公司即在我市組織各參建單位主要負責(zé)人召開了“大張高鐵工程建設(shè)動員會”，對建設(shè)任務(wù)作了全面部署，正式開啟了大張高鐵工程建設(shè)的步伐。各參建施工、監(jiān)理單位迅速成立相關(guān)現(xiàn)場組織機構(gòu)，調(diào)遣施工隊伍、機械設(shè)備，克服冬季不利于施工的困難，積極投入施工前的各項準(zhǔn)備工作。到目前為止，全線共進場各級管理人員543人、監(jiān)理人員49人、作業(yè)人員628人，各類機械設(shè)備125臺套，各種試驗儀器324臺套，基本滿足當(dāng)下工作需要。作為工程建設(shè)的質(zhì)量保證機構(gòu)，全線3個中心試驗室均已建成并通過公司初驗，并按照工程建設(shè)指揮部的要求，委托其母體試驗室開展了各項配合比試配工作，以滿足現(xiàn)場施工需要。13個工區(qū)均配備試驗室。全線共設(shè)預(yù)制梁場5座，各梁場選址已完成，征地手續(xù)已完成，開始動工建設(shè)。12座砼拌合站的臨時用地已基本落實，正在建設(shè)之中。大張高鐵三標(biāo)段拌合站指揮長韋昌學(xué)告訴記者，從接到中標(biāo)通知書，工隊“跑步進嘗快速安家”，短短一個多月時間，建家建線、安裝拌合站、建試驗室、建梁嘗改路改渠、臨時用地等多項臨建工程均已完成，初具規(guī)模。
大張高鐵是全國第一個由地方政府負責(zé)征地拆遷的建設(shè)項目。我市市縣鄉(xiāng)三級把大張高鐵征收安置工作作為落實“冬季行動”的部署要求的重中之重來抓，成立專門機構(gòu)，抽調(diào)精兵強將全面展開征收。各沿線縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村落的工作人員積極與項目部對接，選址用地、調(diào)查摸底、協(xié)調(diào)臨時用地等各項前期工作進展順利，征地工作有序快速推進。各區(qū)縣負責(zé)人表示，將加大力度，加快進度，絕不因自身原因拖整體建設(shè)的后腿。
2016年是大張高鐵建設(shè)的關(guān)鍵之年。據(jù)項目負責(zé)人介紹，各標(biāo)段將以貫徹落實大同市“冬季行動”部署為契機，完成建場，大臨設(shè)施、人員、設(shè)備進嘗培訓(xùn)等各項工作。1月份，大張高鐵重點工程大梁山隧道將開工建設(shè)。按照工期安排，從今年3月份開始，大張高鐵的路基、橋梁、隧道等工程將全面開工。各工隊將嚴(yán)守質(zhì)量、安全底線，深入開展“四項管理工程”，縱深推進標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保安全質(zhì)量，促進形象進度。
