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如何紓解堵在路上的民生之痛
2015-07-10 
        楚天都市報訊□楚天都市報評論員肖楊

        武漢電視問政第三場,聚焦路網(wǎng)和停車場規(guī)劃不科學(xué)、建設(shè)滯后問題。現(xiàn)場曝光40萬南湖居民出行困難,20年前就已規(guī)劃的6條通行道路,如今仍不見1條通車,居民邀請領(lǐng)導(dǎo)干部“到南湖住一住,體驗出行難”。(本報昨日A04版)

        對于南湖40多萬居民飽受堵車之苦,社會上不乏各類分析反思,比如南湖為集中居住區(qū),“早晨千軍萬馬出去,晚上倦鳥紛紛歸林”,潮汐式交通困擾睡城;受困于地理環(huán)境,被鐵路分割,道路資源有限,道路交通缺乏微循環(huán);還有就是,近年來城市大拆大建,重點工程紛紛上馬,城市擁堵是普遍現(xiàn)象……

        對城市擁堵,總有一種普遍說法,似乎等相關(guān)改造工程完工,熬過交通陣痛期,問題便可迎刃而解??稍诂F(xiàn)實中,往往是陣痛連著陣痛,擁堵并沒有得到根本改善——“在武漢最痛苦的事情,莫過于我是打工族,我家住南湖”,網(wǎng)友一句調(diào)侃的話,道盡多少無奈。

        城市建設(shè),規(guī)劃先行。改善交通困境的第一步是合理的規(guī)劃。城市始終在發(fā)展,機動車保有量始終在增長。如果不打通規(guī)劃路,從整體上優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),而是簡單修修補補,無法打通任督二脈,也就無法真正治堵。

        事實上,“6條規(guī)劃路紙上一擱20年”背后,還暴露出過去城市建設(shè)中常見的“有規(guī)劃沒落實”。要么規(guī)劃淪為擺設(shè),紙上畫畫,墻上掛掛,城市建設(shè)缺乏連續(xù)性;要么成為橡皮泥任人揉捏,導(dǎo)致“一任一個思路,一屆一張藍圖”,城市建設(shè)就難免“東一榔頭西一棒”。如此疊加形成事實后,要改變糾正則要付出巨大代價。

        當前,武漢駛在高速發(fā)展的快車道,城市建設(shè)突破前進,城市空間快速擴張。要銜接城市的近期行動與長遠均衡發(fā)展,各部門應(yīng)站在城市建設(shè)的全局角度思考交通問題,一紙規(guī)劃管到底,形成建設(shè)合力,以求破解交通頑疾,紓解馬路上民生擁堵之痛。

        
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