大橋變形監(jiān)測第三部分-安全監(jiān)測的方法
2015-04-16
在橋梁施工過程中,主要對以下幾個方面進行監(jiān)測:
1．幾何形態(tài)監(jiān)測
幾何形態(tài)監(jiān)測的目的主要是獲取(識別)已形成的結構的實際幾何形態(tài)，其內容包括標高、跨長、結構或纜索的線形、結構變形或位移等。它對施工控制、預報非常關鍵。
2．截面的應力監(jiān)測
結構截面的應力（包括混凝土應力、鋼筋應力、鋼結構應力等）監(jiān)測 是施工監(jiān)測的主要內容之一，它是施工過程的安全預警系統(tǒng)，無論是拱橋、 梁（剛構）橋，還是斜拉橋和懸索橋，其結構某指定點的應力也同其幾何位置一樣，隨著施工的推進，其值是不斷變化的。
在某一時刻的應力值是否與分析（預測）值一致，是否處于安全范圍是施工控制關心的問題，解決的辦法就是進行監(jiān)測。一旦監(jiān)測發(fā)現異常情況，就立即停止施工，查找原因并及時進行處理。
3．索力監(jiān)測
大跨度橋梁采用斜拉橋、懸索橋等纜索承重結構越來越廣泛，特別是跨徑在500m以上時基本上是斜拉橋、懸索橋一統(tǒng)天下。斜拉橋的斜拉索、懸索橋主纜索及吊索索力是設計的重要參數，也是施工監(jiān)控實施中需要監(jiān)測與調整的施工控制參數之一。索力量測效果將直接對結構的施工質量和施工狀態(tài)產生影響。要在施工過程中比較準確地了解索力實際狀態(tài)，選擇適當的量測方法和儀器，并設法消除現場量測中各種誤差因素的影響非常關鍵。
4．預應力監(jiān)測
5．溫度監(jiān)測
由于大跨度橋梁結構的結構溫度是一個復雜的隨機變量，它與橋梁所處的地理位置、方向、自然條件(如環(huán)境氣溫、當時風速風向、日照輻射強度)、組成構件的材料等等因素有著密切的關系，設計中很難預計施工期間的結構實際溫度(只能根據施工進度安排和當地既有氣候情況預估，若施工計劃改變和氣候變化則更難預估)，因此，為保證大橋施工達到設計要求的內力狀態(tài)和線形，必須對結構實際溫度進行實地監(jiān)測。
