——中國橋梁網(wǎng)專訪西安瑞通路橋科技有限責任公司
西安瑞通路橋科技有限責任公司總經(jīng)理許宏元
十年前，在中國的公路橋梁建設仍勢頭強勁迅猛發(fā)展的時候，他們已經(jīng)開始進軍業(yè)內(nèi)關注度很低的橋梁加固行業(yè)；十年后的今天，當越來越多的后起之秀一窩蜂地想要在加固領域占據(jù)一席之地的時候，他們卻再次轉換思路，提出具有重要戰(zhàn)略意義的“整體式解決”的服務理念。
他們就是西安瑞通路橋人。
結緣加固辟新途
談起西安瑞通路橋科技有限責任公司，就肯定免不了要提到他們的主營業(yè)務——橋梁加固。
上個世紀九十年代，我國的橋梁建設正處在一個飛速發(fā)展的時期，新橋的設計、施工建設是當時的主旋律。此時，從事橋梁設計工作十多年的中交一公院橋梁室的負責人許宏元偶然間接觸到了橋梁加固領域，并看到了它的潛力。許宏元坦言，在做第一個加固項目的時候，遇到了相當多的困難。
當時，“加固”這一概念在國內(nèi)橋梁界并不被人熟知，這其中的加固材料、設備及工藝對許宏元他們來說都是非常陌生的，加之國內(nèi)缺少相關的加固工程案例可供參考，使得這第一個加固項目困難重重。
然而，面對接踵而至的這些難題，許宏元和他的同事們選擇的是迎難而上！憑借多年來積累的專業(yè)知識和敢想敢干的氣魄，一頭扎進了這個充滿未知的領域。
經(jīng)過細致入微的現(xiàn)場勘查、計算分析、周密論證，他們提出了技術可行、加固效果顯著、易于施工的加固方案，加固施工圖順利通過了專家評審，并得到了成功的實施。
這一成功使大家倍感振奮，也讓中交一公院的管理層看到了橋梁加固領域的廣闊發(fā)展前景。1998年，中交一公院組建了橋梁加固工程部；兩年后，中國較早的橋梁加固企業(yè)之一——西安瑞通路橋科技有限責任公司——以專業(yè)的形象出現(xiàn)在了世人的面前。
十年磨礪展宏圖
在各行各業(yè)市場化程度普遍提高、行業(yè)內(nèi)部競爭愈演愈烈的今天，能夠提前捕捉到行業(yè)發(fā)展趨勢的企業(yè)自然也就獲得了制勝的王牌。十年前的扎根加固領域，如今的“整體式解決”服務戰(zhàn)略，都讓瑞通公司走在了行業(yè)的前列。記者不禁驚嘆于瑞通公司管理層的遠見卓識，對此，許宏元總經(jīng)理卻淡然一笑：“其實并沒有刻意增加業(yè)務類型，現(xiàn)在的一切都是人才培養(yǎng)和技術積淀的必然結果。”在之后的采訪中，記者終于了解到這看似水到渠成的“必然結果”背后，飽含了瑞通人對橋梁事業(yè)的強烈責任感。
最初，瑞通公司的主營業(yè)務是從設計的角度給業(yè)主出具加固方案，完成加固施工圖設計。精益求精的瑞通人通過細致的現(xiàn)場勘察、檢測，為加固設計提供全面翔實的基礎資料，使得加固設計能做到有的放矢，因而一次次得到了行業(yè)人士的認可。為了使設計和施工兩個重要環(huán)節(jié)更緊密地銜接起來，瑞通公司將自己的業(yè)務拓展到了施工領域，切實地從施工的角度來思考設計的可操作性與可實施性。如今，包括工藝鑒定實驗在內(nèi)的實驗室專項研究以及參與中交一公院進行的科研課題研究也列入了公司的日常業(yè)務之中。
如果說，在橋梁加固行業(yè)的各個環(huán)節(jié)全面開花是西安瑞通人穩(wěn)扎穩(wěn)打的必然收獲，那么，在橋梁加固領域實現(xiàn)“整體式解決”的獨特理念就是西安瑞通人開闊思路、著眼未來的最好印證。
如今，西安瑞通已經(jīng)形成了一套：從檢測、評估、鑒定，到設計、施工，再到針對項目的課題研究、加固后效果評估、健康監(jiān)測的每一個環(huán)節(jié)的“整體式解決”的服務理念。這一理念的推出，不僅滿足了業(yè)主的訴求，而且為中國橋梁界今后的發(fā)展方向提供了一個很好的思路。
目前，國內(nèi)的設計公司、施工企業(yè)、加固機構多是單領域服務，一方面確實起到了“專而精”的效果，卻也產(chǎn)生了各個環(huán)節(jié)之間相互協(xié)調(diào)不順暢等問題。許宏元看到了中國橋梁領域今后一定會走向“整體式解決”服務的發(fā)展趨勢，并率先進行了嘗試。這一回，憑借強大的技術力量和敏銳的洞察力，西安瑞通人又一次做了行業(yè)發(fā)展方向的引領者。
鑄就理念大作為
多年的加固工作經(jīng)驗使得瑞通人發(fā)現(xiàn)了很多橋梁本身存在的問題，也積累了豐富的解決問題的經(jīng)驗。除了“整體式解決”服務之外，瑞通公司正在踐行自己“感知橋梁”的理念，即利用專業(yè)設備隨時監(jiān)控橋梁狀況，并通過無線網(wǎng)絡將異常情況以短信的形式分別發(fā)送到相關技術人員和管理人員的手機上。這樣一來，也就真正實現(xiàn)了橋梁監(jiān)控技術的智能化應用。
隨著一個個加固項目的順利實施，一座座橋梁又重新投入正常運營。這時瑞通人又再思考：如何提高橋梁的耐久性？如何使加固后的橋梁處于“可控”的狀態(tài)？
雖然在橋梁運營、維護階段，對橋梁定期進行檢測與評估，然后進行加固和維修，可進一步保證橋梁的耐久性。但是橋梁結構在設計壽命期內(nèi)各個組成部件具有不同的耐久性極限，是需要經(jīng)常維修、更換或加固，才能保證結構在設計壽命期內(nèi)的服務功能的。橋梁結構的安全性耐久性，并非在設計和建設期全部完成，也不會因為一次的加固而“一勞永逸”。對此，他們對采用體外預應力技術加固橋梁提出了“四可”的加固養(yǎng)護理念，預應力加固體系做到“可測”、“可調(diào)”、“可增”、“可換”，以便有效的控制和延長橋梁的使用壽命。
目前，“四可”理念已成功應用到工程實踐，配合瑞通公司專門研發(fā)定制的可復拉錨具、監(jiān)控設備以及其他新的技術、產(chǎn)品，取得了良好的效果。許宏元坦言，這樣的精細生產(chǎn)勢必會增加成本，但是在加固時增加10%的投入，就可以增加橋梁的使用壽命，也大大降低了橋梁的養(yǎng)護費用，其中的效益是難以估量的。這樣一來，既提升了加固理念，又促使橋梁設計人員在新建橋梁設計中，引入“四可”理念，在設計中考慮養(yǎng)護，全方位的考慮問題。
在采訪過程中，許宏元的睿智、幽默、沉穩(wěn)給記者留下了深刻的印象，而這其中最讓人感動的則是他對中國橋梁事業(yè)的責任感和使命感。
目前，瑞通公司在總結編寫《公路橋梁加固設計規(guī)范》、《公路橋梁加固施工規(guī)范》兩本規(guī)范的經(jīng)驗基礎上，著手編寫隧道的加固規(guī)范，修編公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范，并在創(chuàng)建系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫。此外，他們還在通過加固工程實踐，研究總結大跨徑混凝土橋梁病害處治技術，并致力于該技術的完善和推廣應用。
“這些都是公開的，歡迎大家來使用。”
記者立刻想到了企業(yè)核心技術的保護問題：這樣公開研究成果顯然不是一個明智的決定。許宏元看出了記者的錯愕，豁然一笑：“國家的橋梁建設需要這樣的良性循環(huán)。”
許宏元相信，只有國內(nèi)形成了一套完善的標準及系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并將其推廣出去，才能避免各個地區(qū)、機構以及行業(yè)之間的不理解和資源浪費、管理困難等現(xiàn)實存在的問題；只有自己的研究成果公之于眾，才能使越來越多的同類工程避免出現(xiàn)同樣的問題。他還表示，如果同行在項目過程中有需要，瑞通愿意給對方提供技術協(xié)助，以達到最好的加固效果。
這樣的豁達與真誠，給記者帶來了極大的震撼。
瑞通人并不是不懂得保護研究成果、取得核心競爭力對企業(yè)生存發(fā)展的重要意義，然而他們更愿意為國家目前以及今后的橋梁事業(yè)做些實事。
最后，許宏元強調(diào)加固經(jīng)不起半點馬虎。因為并不是每一座橋梁都有重復加固的空間，所以更要用切實有效的方法解決實際問題，不給自己和業(yè)主留下遺憾。
這就是西安瑞通人，他們懷有對橋梁事業(yè)的無限熱愛，他們具備縱觀全局的真知灼見，他們擎起旁人難以超越的全新理念，他們敢于面對競爭中的種種沖擊。這樣一個著眼全局，放眼未來的，不計得失的企業(yè)，必將擁有更加輝煌的未來。
