茅以升同志，字唐臣，江蘇鎮(zhèn)江人，生于1896年1月。1916年唐山工業(yè)專門學(xué)校畢業(yè)后考取清華官費(fèi)赴美國留學(xué)。1917年畢業(yè)于美國康乃爾大學(xué)研究院橋梁專業(yè)，獲碩士學(xué)位；1919年獲卡利基—梅隆理工學(xué)院工學(xué)博士學(xué)位。1920年回國后至1949年，曾任唐山工業(yè)專門學(xué)校教授，南京東南大學(xué)教授、工科主任，南京河海工科大學(xué)教授、校長，北洋大學(xué)教授，天津北洋工學(xué)院院長兼教授，交通大學(xué)唐山工程學(xué)院院長；其間，1930年至1931年任江蘇水利局局長，1934年至1937年任浙江省錢塘江橋工程處處長(掛此職到1949年)，1942年至1943年任交通部橋梁設(shè)計(jì)工程處處長，1943年至1949年任中國橋梁公司總經(jīng)理。1949年至1952年任中國交通大學(xué)、北方交通大學(xué)校長。1951年至1981年任鐵道技術(shù)研究所所長、鐵道科學(xué)研究院院長。

茅以升同志是中國人民政治協(xié)商會議第一屆全體會議代表，第二屆至第六屆全國政協(xié)委員，第六屆全國政協(xié)副主席；是第一屆至第六屆全國人大常委會委員。1958年起任九三學(xué)社中央副主席，1987年后任九三學(xué)社中央名譽(yù)主席。

 

茅以升同志是中外知名的科學(xué)家、成就卓著的橋梁專家。1919年，他在美國卡利基—梅隆理工學(xué)院的博士論文《框架結(jié)構(gòu)的次應(yīng)力》達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界水平，該文的科學(xué)創(chuàng)見被稱為“茅氏定律”，他因此獲得了母?？的藸柎髮W(xué)的“斐蒂士”研究獎?wù)隆?0年代，他主持設(shè)計(jì)和建造了錢塘江大橋，這是第一座由中國人自己設(shè)計(jì)并主持建造的近代化鐵路公路兩用橋。該橋在工程技術(shù)上的成就增強(qiáng)了國人在橋梁建設(shè)方面的自信心，令國外同行對中國的橋梁建筑工程師刮目相看。

 

50年代，在武漢和長江大橋的建設(shè)過程中，茅以升同志擔(dān)任由20多位中外專家組成的技術(shù)顧問委員會的主任委員。他主持這個(gè)委員會，解決了武漢長江大橋建設(shè)中的14個(gè)難題，為這座新中國建設(shè)的第一座現(xiàn)代化大橋貢獻(xiàn)了自己的技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)和智慧。1959年，在首都10大建筑的建設(shè)中，茅以升同志擔(dān)任人民大會堂結(jié)構(gòu)審查組組長，周恩來總理指定由茅以升同志審定設(shè)計(jì)方案并簽字，承擔(dān)保證人民大會堂安全的責(zé)任。體現(xiàn)了中央領(lǐng)導(dǎo)同志對他的尊重和信任。

 

1978年，茅以升同志主持修撰了《中國古橋技術(shù)史》，對我國古橋建筑從技術(shù)上作了總結(jié)。他主持鐵道技術(shù)研究所和鐵道科學(xué)研究院長達(dá)30年之久。任職期間，他提出了“一切為科研，科研為運(yùn)輸”的辦院方針，多次主持研究制定鐵路科學(xué)研究發(fā)展規(guī)劃，明確為鐵路運(yùn)輸服務(wù)的科研重點(diǎn)，努力推動國際科技交流與合作。使該院發(fā)展成為專業(yè)齊全、技術(shù)力量雄厚的綜合性專業(yè)研究機(jī)構(gòu)，為我國鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)建設(shè)提供了大量科研成果，培養(yǎng)了大批科技人才。

 

由于茅以升同志在橋梁工程方面的卓越成就，1941年中國工程師學(xué)會授予他榮譽(yù)獎?wù)拢?947年他被公推為中國工程會會長，他還曾被選為中央研究院院士；解放后，他任上海市科聯(lián)主席，北京市科協(xié)主席，名譽(yù)主席，是中國科學(xué)院學(xué)部委員、技術(shù)科學(xué)部副主任，1953年起被選為中國土木工程學(xué)會理事長，從1958年開始擔(dān)任中國科學(xué)技術(shù)協(xié)會副主席，1986年改任中國科協(xié)名譽(yù)主席。茅以升同志在橋梁工程領(lǐng)域的成就得到了國際上的廣泛承認(rèn)。早在1956年，他就成為國際橋梁及結(jié)構(gòu)工程協(xié)會個(gè)人會員，1979年獲美國卡利基—梅隆大學(xué)“卓越校友”獎?wù)拢?982年被美國國家工程科學(xué)院選為外籍院士，1984年被選為加拿大土木工程學(xué)會榮譽(yù)會員。

 

茅以升同志是著名的教育家。1920年他從美國歸來后，即投身于教育事業(yè)，直到1952年，前前后后在教育界服務(wù)20余年。做過5所學(xué)校的教授、兩個(gè)大學(xué)的校長、兩個(gè)學(xué)院的院長。早在1926年，茅以升就指出中國的教育“既保留了封建的靈魂，又襲用了歐美的軀殼”，主張改革。他提出了工科教學(xué)要理論聯(lián)系實(shí)踐，“先習(xí)后學(xué)，邊習(xí)邊學(xué)”，科研、教學(xué)和生產(chǎn)相結(jié)合。先后發(fā)表了很多論述改革和發(fā)展我國工程教育的論文，如《教育的解放》、《新時(shí)代的科學(xué)教育》、《工程教育的方針與方法》等。

 

在教學(xué)方法上，他注重啟發(fā)，反對灌輸，在自己的實(shí)踐中摒棄了那種授受式的教學(xué)法，將學(xué)生由受體改為主體。他把中國古代的“教學(xué)相長”和西方教學(xué)思想的精華有機(jī)結(jié)合，靈活運(yùn)用，深得學(xué)生好評?，F(xiàn)代著名教育家陶行知先生稱贊茅以升的教學(xué)法“的確是個(gè)嶄新的教學(xué)上的革命，是開創(chuàng)了我國教育的一個(gè)先例”。

 

新中國建立初期，他就建議開辦函授大學(xué)，加速培養(yǎng)社會主義建設(shè)的專門人才，得到了黨和政府的高度重視。茅以升同志積極倡導(dǎo)科普教育，他把科普看作中國通向現(xiàn)代化的橋梁，主張科研和科普相應(yīng)發(fā)展，他寫了大量科學(xué)性強(qiáng)、文字生動的科普文章，如《橋話》、《中國石拱橋》等。還主編了《自然科學(xué)小叢書》，成為國內(nèi)外知名的科普作家。他曾任中國科普協(xié)會副主席，為組織和促進(jìn)中國的科普創(chuàng)作作出了重要貢獻(xiàn)。他特別關(guān)心青少年的成長，不辭辛苦，嘔心瀝血，引導(dǎo)青少年愛科學(xué)、學(xué)科學(xué)、用科學(xué)，獻(xiàn)身于祖國的科學(xué)事業(yè)。