4月25日，G5京昆高速公路成都至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目總重7.6萬(wàn)噸的4座橋梁經(jīng)66分鐘緊張作業(yè)同步轉(zhuǎn)體到位，安全跨越達(dá)州至成都北環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路、成都北環(huán)線鐵路樞紐，為京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。圖為4月24日拍攝的4座高速公路橋梁未轉(zhuǎn)體施工現(xiàn)場(chǎng)。（無(wú)人機(jī)照片）中新社記者 劉忠俊 攝

　　4月25日，四川成都，俯瞰成綿高速公路擴(kuò)容項(xiàng)目4座橋梁順利完成轉(zhuǎn)體后的現(xiàn)場(chǎng)。當(dāng)日，G5京昆高速公路成都至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目總重7.6萬(wàn)噸的4座橋梁經(jīng)66分鐘緊張作業(yè)同步轉(zhuǎn)體到位，安全跨越達(dá)州至成都北環(huán)聯(lián)絡(luò)線鐵路、成都北環(huán)線鐵路樞紐，為京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。（無(wú)人機(jī)照片）中新社記者 劉忠俊 攝

　　4月25日凌晨0時(shí)15分，G5京昆高速公路成都至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目成都青白江段4座橋梁同步轉(zhuǎn)體作業(yè)啟動(dòng)，施工人員各司其職為轉(zhuǎn)體作業(yè)做好一切準(zhǔn)備。

　　25日凌晨1時(shí)40分，4座橋梁轉(zhuǎn)體開(kāi)始，4組智能液壓千斤頂通過(guò)電腦統(tǒng)一控制拉動(dòng)鋼絞線，緩緩帶動(dòng)轉(zhuǎn)體系統(tǒng)內(nèi)的球鉸旋轉(zhuǎn)，4座橋梁開(kāi)始緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)體過(guò)程中，施工人員緊盯橋梁轉(zhuǎn)體角度變化，不斷測(cè)量轉(zhuǎn)體坐標(biāo)，并通過(guò)BIM數(shù)字孿生系統(tǒng)對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程進(jìn)行精確控制。凌晨2時(shí)46分，歷時(shí)66分鐘的平穩(wěn)轉(zhuǎn)體，4座橋梁與主橋?qū)崿F(xiàn)精準(zhǔn)對(duì)接。“為最大限度降低施工對(duì)鐵路運(yùn)輸?shù)挠绊?，先在鐵路線兩側(cè)完成橋梁預(yù)制，然后通過(guò)液壓千斤頂系統(tǒng)，將橋體在20余米的高空進(jìn)行轉(zhuǎn)體，確保過(guò)往的中老、中歐班列以及其它貨運(yùn)列車的正常通行。”成鐵工程總承包公司項(xiàng)目總工程師曾浚恩稱。

　　G5京昆高速公路成都至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目4座上跨轉(zhuǎn)體橋位于成都市青白江區(qū)境內(nèi)。其中2座轉(zhuǎn)體橋上跨成都北環(huán)線，重量均約1.6萬(wàn)噸，需順時(shí)針轉(zhuǎn)體77.9度；北側(cè)2座轉(zhuǎn)體橋梁需跨越達(dá)成北環(huán)聯(lián)絡(luò)線，需逆時(shí)針轉(zhuǎn)體71.8度，其中一座橋梁重量達(dá)2.8萬(wàn)噸。

　　總重7.6萬(wàn)噸的G5京昆高速公路成都至綿陽(yáng)擴(kuò)容項(xiàng)目4座橋梁同步轉(zhuǎn)體到位后，為京昆高速公路成綿擴(kuò)容項(xiàng)目后續(xù)施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。(記者 劉忠俊 制作 岳子巖)