公路橋梁在我國的基礎設施建設中占著至關重要的地位,因此我國對公路橋梁的建設工作也尤為重視,隨著各種機動車的普及,公路橋梁的承受壓力也逐漸加大。實踐研究發(fā)現(xiàn),準確按時地對公路橋梁進行養(yǎng)護與維修加固可以增加公路橋梁的使用時間,基于此,對公路橋梁的養(yǎng)護與維修加固施工技術的要求也變得更為嚴格。

　　1 公路橋梁加固處理的重要性

　　受到施工技術以及建筑能力等多方面因素的限制，早期的建筑橋梁所使用的鋼筋直徑相對較小，構件連接不夠牢固，這使得公路橋梁質量逐漸下降、壽命不斷縮短。同時公路橋梁會受到大氣腐蝕、溫度以及濕度變化等多方面元素的共同影響，因此出現(xiàn)損壞的現(xiàn)象也是比較常見的。在這樣的狀況下，對公路橋梁定期進行養(yǎng)護、并且進行加固處理已經(jīng)逐漸成為必要的舉措。站在經(jīng)濟學角度上進行分析，橋梁加固處理后能夠對資金的投入進行有效控制，從而降低橋梁重建所需要的費用，同時能夠有效延長橋梁的承載能力以及運輸?shù)哪芰?，從根本上對橋梁的使用壽命進行延長。站在經(jīng)濟發(fā)展的角度上進行分析，采用橋梁加固技術進行處理有助于實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的目標，在充分滿足人類需求的基礎上，實現(xiàn)經(jīng)濟、資源以及環(huán)境的有效協(xié)調發(fā)展。

　　2 公路橋梁加固處理的原因分析

　　傳統(tǒng)公路橋梁設計標準與現(xiàn)代社會的發(fā)展需求呈現(xiàn)出不匹配的狀態(tài)。由于設計缺陷以及施工質量所導致公路橋梁出現(xiàn)結構損壞、鋼筋腐蝕的現(xiàn)象比較常見。同時，現(xiàn)實生活中有部分橋梁的使用時間過長，因此導致其超過了原有的使用壽命，再加上日益劇增的車輛和超載現(xiàn)象，公路橋梁承受壓力增加。除此之外，部分早期修建的橋梁為得到有效的維護和保養(yǎng)，這使得其已經(jīng)逐漸失去能夠繼續(xù)使用的能力。隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國公路運輸行業(yè)的發(fā)展使得貨車超載的現(xiàn)象較為常見，這會加速公路橋梁的損壞，因此需要對公路橋梁進行加固處理。

　　3 公路橋梁的常見損害

　　路面與橋面的損害:造成路面與橋面損害的因素有多種,比如說機動車公路橋梁上的超速、超載行駛等人為因素,以及因長時間暴露在空氣中導致某些材料發(fā)生了氧化,使其穩(wěn)定性降低。

　　混凝土的損害:在多雨的季節(jié),公路橋梁上面的混凝土表層會遭受雨水的浸泡,從而造成混凝土出現(xiàn)裂痕或松散的情況。為了減少此種現(xiàn)象的發(fā)生,要求施工者在施工過程中嚴格遵守工程師的設計方案。

　　支座損害:支座的正常運行是橋梁工程的根本,是保證橋梁穩(wěn)定與安全的前提條件。在現(xiàn)實生活中,造成支座受損的因素有多種。比如工程師設計支座總體水平不高,施工者的施工質量不高,后期沒有按時養(yǎng)護與維修加固等等。

　　4 公路橋梁養(yǎng)護與維修加固的具體辦法

　　提升檢測技術水平并定期檢測:對公路橋梁進行全方位的檢測是養(yǎng)護與維修加固實施工作的第一步,高水平的檢測技術既高效地完成工作又可以減少誤差因素帶來的不必要損失,使得工程師得到更為準確的檢測結果,定期檢測可以及時發(fā)現(xiàn)公路橋梁是否存在損害,若有損害及時維修加固,沒有損害進行養(yǎng)護。

　　增大管理力度:在建設公路橋梁的工作中,存在只注重建設部分,而不關心養(yǎng)護與維修加固實施部分的現(xiàn)象,養(yǎng)護與維修加固工作的重要性不言而喻,所以要改變這種現(xiàn)象。首先應該讓有關部門自身認識到公路橋梁養(yǎng)護與維修加固工作的重要性,從而在公路橋梁的養(yǎng)護與維修加固工作中發(fā)揮重要的作用,要求有關部門派出相應的技術人員定期檢測,及時發(fā)現(xiàn)問題及時解決,并時刻關注是否有故意破壞公路橋梁者,發(fā)現(xiàn)之后根據(jù)相關規(guī)定嚴格執(zhí)法。同時要求檢測人員在施工的過程中應嚴謹認真,防止公路橋梁在原來的問題還未解決下發(fā)生第二次損害。

　　常規(guī)養(yǎng)護與維修加固實施技術:常規(guī)的養(yǎng)護技術主要包括以下幾個方面,第一,要保證公路橋梁表面的潔凈,定期涂抹防止公路橋梁氧化的材料。第二,每天檢查橋梁的排水功能是否正常運行。第三,定期重新計算橋梁最大承載值,并與之前的數(shù)據(jù)進行比較,分析橋梁的安全性能是否有所降低。第四,記錄公路橋梁的受損情況,并及時進行維修,分析預測公路橋梁的使用時間。

　　維修加固施工技術就是調整橋體上半部分的高度,將公路橋梁受損的地方進行更換或者加固維修處理,加固維修技術與開始建造之間有著明顯的區(qū)別,加固維修技術需要對受損部分進行實地考察評估,根據(jù)具體的受損情況設計方案。比如,如果橋梁結構被損壞,常規(guī)的加固方法為體外預應力技術以及構件改造預應力技術、粘貼鋼板加固維修法、復合材料加固法等等,此外還有為了保證公路橋梁表面的舒適性,進行了鋪裝層修補施工技術。

　　5 對公路橋梁進行加固質量控制的措施

　　5.1 提升人員培訓力度

　　施工人員的專業(yè)素養(yǎng)直接決定著施工質量，對施工人員進行技能培訓就是施工單位需要實施的重要舉措，與此同時需要促使其能夠快速掌握相應的施工技能。在對現(xiàn)代公路橋梁進行施工建設時，施工人員遇到自己無法解決的施工問題是比較常見的現(xiàn)象，所以施工單位設立專業(yè)技術小組是非常必要的，從而在面對技術難點時能夠進行有效解決，從根本上提升公路橋梁建設的安全性以及提升公路橋梁的施工品質。在對人員進行培訓時，還需要對人員的質量安全意識進行培訓，降低安全事故出現(xiàn)的概率，減少返工現(xiàn)象。

　　5.2 提升對設備以及材料的管理力度

　　為了對公路橋梁的質量進行有效控制，施工設備以及施工材料始終應該是相關技術人員關注的重點。作為施工單位需要對相關的制度內容進行有效完善，促使施工人員養(yǎng)成愛護施工材料的意識，對施工設備定期進行有效檢查，針對其中存在的問題盡早進行解決。在對材料進行選購的過程中，需要專業(yè)的人員進行材料挑選，與多家供應商進行對比，選購之前需要做好全面的市場調查，從中選擇性價比高的建筑材料，提升施工質量。同時當施工材料進場時，需要出示的檢驗材料，同時施工單位的人員需要再次對材料進行檢驗，只有檢驗合格之后才能使用這些材料進行施工，從根源上對施工質量進行控制。

　　5.3 控制橋墩施工質量

　　在對公路橋梁施工質量進行管理的過程中，其中比較重點的內容是對公路橋墩進行施工罐子里。在公路橋梁的橋墩進行施工的過程中，需要嚴格遵照相關的施工質量標準進行施工質量控制，與此同時，也需要嚴格控制澆筑程序的合理性以及澆筑時間的長短，提升澆筑環(huán)節(jié)的合理有效性。作為施工人員，需要意識到材料搗攪的次數(shù)以及強度也會直接影響到橋墩的使用壽命，因此也需要對此進行管控。在對橋墩進行施工的過程中需要盡量避免出現(xiàn)沾水的現(xiàn)象，因為這將導致橋墩出現(xiàn)峰孔狀態(tài)，對橋梁的穩(wěn)定性產(chǎn)生負面影響。同時若是橋墩出現(xiàn)了裂縫現(xiàn)象，那么可以借助碳維布對其進行有效處理。

　　6 結論

　　雖然近年來我國的公路橋梁建造水平有了突破性的進展,但是整體還是呈現(xiàn)出不穩(wěn)定的現(xiàn)象,即有些施工團隊的技術水平還不高,因此高超的養(yǎng)護與維修加工施工技術就顯得尤為重要,希望在養(yǎng)護與維修加固技術下最大程度地提高公路橋梁的安全性能與使用時間。總而言之,只有保護好公路橋梁、解決好受損問題,才能更好地促進交通行業(yè)的發(fā)展。