3月24日，由貴州橋梁集團承建的仁遵高速大發(fā)渠特大橋順利完成首節(jié)段吊裝，標志著貴州又一座世界級大橋進入上部主體結構施工節(jié)段，預計7月實現(xiàn)全橋合龍。

　　仁遵高速大發(fā)渠特大橋橋梁全長1405.7米，主跨410米，橋寬33米，共有56個節(jié)段，每節(jié)段重達240余噸，為預應力砼先簡支后結構連續(xù)T型梁及上承式鋼管混凝土拱橋，大橋建成后在同類型橋梁中寬度世界第一。

　　首節(jié)段長約18米、寬10米、高12.8米、重達240余噸，為仁懷岸第一節(jié)段，后續(xù)節(jié)段吊裝施工將在仁懷與遵義兩岸交替進行。

　　確保首節(jié)段吊裝安全順利，項目部精心組織，統(tǒng)籌安排，制定詳細的吊裝方案，順利完成了荷載試驗，并通過了大發(fā)渠特大橋纜索吊裝系統(tǒng)專家評審驗收。吊裝前，由仁遵項目辦、橋梁集團組成的工作專班現(xiàn)場督導纜索系統(tǒng)的施工及荷載試驗，項目班子帶頭落實機械設備檢查、維護、保養(yǎng)，并認真組織班前教育、技術交底、隱患排查等，在現(xiàn)場各數(shù)據(jù)觀測點明確專職人員對纜索吊裝系統(tǒng)的數(shù)據(jù)監(jiān)控。

　　吊裝過程中，對首吊節(jié)段的起吊和就位操作要求高，不能有絲毫的馬虎，現(xiàn)場作業(yè)工人配合默契、操作穩(wěn)當，順利將首節(jié)段吊裝至指定位置。

　　“2021年是大發(fā)渠特大橋建設的關鍵性之年，大橋將全面進入上部結構施工階段，節(jié)段拼裝、吊裝施工全面展開。我們大橋具有“兩大”特點：同類型橋面寬度最寬，省內纜索吊裝施工跨度最大。”項目負責人任達勇介紹到。

　　首吊圓滿完成，是大發(fā)渠特大橋施工的階段性成果，為后續(xù)施工打下了堅實的基礎，項目部全體參建人員正以必勝的信心和決心向通車目標任務沖刺。

　　記者：楊曉敏/通訊員：賀曉波、饒芯羽、宋玉琳