1月1日上午，隨著杭紹臺(tái)鐵路重點(diǎn)控制性工程椒江特大橋 最后一聯(lián)連續(xù)梁完成混凝土澆筑，杭紹臺(tái)鐵路全線(xiàn)最大跨度的四線(xiàn)鐵路混凝土連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍。

　　元旦當(dāng)天，在杭紹臺(tái)鐵路椒江特大橋項(xiàng)目工地，工人們正在進(jìn)行大橋最后一聯(lián)連續(xù)梁混凝土的澆筑，經(jīng)過(guò)3個(gè)小時(shí)的施工，連續(xù)梁實(shí)現(xiàn)合龍。

　　此次龍的連續(xù)梁位于大橋引橋段，是鐵路全線(xiàn)最大跨度的四線(xiàn)鐵路混凝土連續(xù)梁。該梁橫跨椒江輔航道124米，合龍成功后的大橋?yàn)樗木€(xiàn)鐵路橋，其中兩條線(xiàn)為杭紹臺(tái)高鐵正線(xiàn)，另兩條線(xiàn)為長(zhǎng)期規(guī)劃的沿?？瓦\(yùn)專(zhuān)線(xiàn)預(yù)留線(xiàn)，橋梁設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)350公里。

　　據(jù)了解，杭紹臺(tái)城際鐵路是連接杭州、紹興、臺(tái)州三地的專(zhuān)供旅客列車(chē)行駛的一條城際鐵路，于2016年12月正式開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃于2021年底完工，主線(xiàn)全長(zhǎng)266.9千米，共設(shè)12座車(chē)站。