羅燕 封面新聞記者 曾業(yè)2月24日，四川交投川高樂西高速控制性工程之一的大涼山1號隧道進口端施工便道正式復工。該隧道位于涼山州雷波縣和美姑縣交界地帶，全長15366米，是目前省內最長的高速公路隧道。

　　在設計上，為了最大限度減緩極重山區(qū)高速公路長縱坡、冰雪雨霧等的影響，使用了建筑信息模型(BIM)新技術，強化地質選線、加強生態(tài)選線，推行生態(tài)環(huán)保設計，依法避繞自然保護區(qū)、水源地保護區(qū)等生態(tài)環(huán)境敏感區(qū)。

　　承建方介紹，如果按照傳統(tǒng)的鉆爆法施，工大涼山1號隧道施工的工期很難達到要求。所以，他們將采用TBM平導方案+主洞鉆爆法施工方案，這樣可以有效提高建管效率，降低安全風險，同時填補國內高速公路利用TBM施工工藝輔助隧道施工的空白。

　　正式復工后，樂西公司審查了施工單位的復工方案和疫情防控工作方案，督促施工單位嚴格做好現場防疫措施和復工手續(xù)辦理，對接地方政府和行業(yè)主管部門，積極開展衛(wèi)生消毒、人員登記等工作。同時，組織開展了專項檢查，重點檢查防疫措施落實情況和人員健康證明，確保復工工作和現場防疫工作兩手抓、兩手硬。