鋪設現(xiàn)場 通訊員 吳長彬 張潔 莊婷婷 供圖
云南網(wǎng)訊（記者 謝毅 通訊員 吳長彬 張潔 莊婷婷）5月27日中午，隨著兩段鋼軌成功落在鎮(zhèn)雄縣以勒鎮(zhèn)廟埂隧道無砟道床，標志著成貴鐵路從成都到貴陽左線鋪軌到達鎮(zhèn)雄站。
鋪設現(xiàn)場 通訊員 吳長彬 張潔 莊婷婷 供圖
“嗚、嗚、嗚……”在成貴高鐵鋪軌基地施工現(xiàn)場,中鐵十一局建設者操控著推進車滿載著軌道緩緩駛來，另一頭牽引車拉著軌道緩緩前進，工人們在軌道兩旁護衛(wèi)著，數(shù)百米長的鋼軌從推進車上緩緩輸出鋪設到左側道床上。據(jù)了解，整個鋪軌工程預計2019年8月30日完工，經(jīng)過軌道精調(diào)，年底前完成聯(lián)調(diào)聯(lián)試，預計2019年12月底全線通車。成貴高鐵進入開通倒計時,屆時，我省鎮(zhèn)雄、威信兩縣將一舉邁入高鐵時代，地處烏蒙山區(qū)的昭通也將“接入”高鐵交通圈。
成貴高鐵路線圖 圖片來源于貴陽交通
全長632.6公里的成貴高鐵（成都東——貴陽東）分段建設、分期開通。其中，成都東至樂山約117公里線路已于2014年12月20日提前開通運營。本次建設的是樂山——貴陽東，于2013年12月25日開工建設，向東經(jīng)四川省宜賓市、長寧縣、興文縣，云南省威信縣、鎮(zhèn)雄縣，貴州省畢節(jié)市七星關區(qū)、大方縣、黔西縣和貴陽市白云區(qū)，終至貴陽東站，正線長515公里。其中，云南段79公里，設計時速250公里，全線為整體無砟道床，按照國鐵一級、雙線客運專線標準建設。貴州段和云南段（正線全長256公里）鋪軌任務由中鐵十一局成貴高鐵項目部承擔。
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據(jù)中鐵十二局成貴鐵路項目部副經(jīng)理竇洪磊介紹，黔滇段將完成正線鋪軌485公里（按雙線計算）和20多公里站線、數(shù)十組道岔的鋪設。黔滇段完成鋪軌后，將開展以軌道精調(diào)、接觸網(wǎng)檢測、信號測試等為主要內(nèi)容的靜態(tài)驗收，2019年9月至12月上旬開展動態(tài)檢測（即聯(lián)調(diào)聯(lián)試）和不載客試運行。之后，中國鐵路總公司根據(jù)檢測結果，對該線進行安全評估。如果進展順利，預計2019年12月底全線通車。
成貴高鐵路線圖 圖片來源于貴陽交通
成貴高鐵通車后，將形成西北地區(qū)、四川、貴州畢節(jié)連通珠三角（華南）、長三角（華東）、京津冀和環(huán)渤海等經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的一條高速大通道。與此同時，成貴高鐵又與渝貴鐵路、成渝高鐵一道，構成串聯(lián)黔、滇、川、渝“三省一市”的高鐵環(huán)網(wǎng)，對促進鎮(zhèn)雄、威信脫貧攻堅和經(jīng)濟社會發(fā)展，都具有重要的推動作用。
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