人民網(wǎng)南京5月9日電 9日上午，江蘇南沿江城際鐵路全線首個(gè)鉆機(jī)施工在中鐵上海工程局太倉(cāng)特大橋工地開(kāi)啟，標(biāo)志著這條承載著江蘇省8個(gè)縣市區(qū)民眾期盼的城際鐵路正式進(jìn)入開(kāi)工建設(shè)階段。
這是國(guó)內(nèi)第一條由省政府主導(dǎo)投資建設(shè)的城際鐵路，也是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊規(guī)劃中的重要線路，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線長(zhǎng)度278.33公里，建設(shè)工期為4年。鐵路自京滬高鐵南京南站引出，全線共設(shè)南京南、句容、金壇、武進(jìn)、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等8個(gè)車站，終點(diǎn)位于即將開(kāi)通的滬通鐵路太倉(cāng)站，在太倉(cāng)站經(jīng)滬通鐵路一期接入上海，未來(lái)還將直通上海浦東，成為江蘇省又一條東西向快速交通走廊。
作為滬寧間繼京滬高鐵和滬寧城際鐵路之后的第3條高速鐵路，南沿江城際鐵路建設(shè)的一個(gè)重要意義在于，鐵路途經(jīng)區(qū)域是江蘇省和長(zhǎng)三角地區(qū)城市最為密集、城鄉(xiāng)一體化程度最高、經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展基礎(chǔ)最好的地區(qū)之一。該城際鐵路開(kāi)通后，沿線的句容、金壇、江陰、張家港、常熟、太倉(cāng)等地將一舉進(jìn)入高鐵時(shí)代，融入滬寧一小時(shí)高鐵圈。
由中鐵上海工程局承建的南沿江城際鐵路站前工程十標(biāo)段位于太倉(cāng)市，正線全長(zhǎng)24.068公里。標(biāo)段主要施工內(nèi)容為拆遷、路基、橋涵、軌道、通信、信號(hào)及信息中的綜合接地、其他運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)設(shè)備及建筑物、大型臨時(shí)設(shè)施及過(guò)渡工程。“目前我們已投入管理和施工人員800余人，機(jī)械設(shè)備70余臺(tái)套，項(xiàng)目駐地、拌合站、鋼筋加工廠、制梁場(chǎng)、施工便道等臨時(shí)設(shè)施均已投入建設(shè)。”項(xiàng)目指揮長(zhǎng)宋斌說(shuō)。
