港灣大橋要開(kāi)建，2021年完工！規(guī)模僅次于虎門大橋、二橋
2018-07-24
今天，
公布一件重大工程！
東莞人期盼已久的
這條港灣大橋——
東江南支流港灣大橋
要開(kāi)建了！
東江南支流港灣大橋
根據(jù)東莞市政府工作安排，日前，東江南支流港灣大橋擬列入“三大節(jié)點(diǎn)”重點(diǎn)工程中2020年見(jiàn)成效的重大亮點(diǎn)工程及民生工程。
未來(lái)，
一座總投資達(dá)9.4億元、
總長(zhǎng)2922米的大橋
將跨越東江南支流，
將沙田鎮(zhèn)中心區(qū)和泥洲島連為一體，
建成后，
從虎門港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)
前往立沙島作業(yè)區(qū)、泥洲島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)
集聚區(qū)將比現(xiàn)在減少行程20多公里。
說(shuō)起兩島居民的交通現(xiàn)狀，
相信下面的情況大家都
感同身受……
現(xiàn)狀：
兩島去東莞港西大坦作業(yè)區(qū)只能繞行
一直以來(lái)，因沒(méi)有過(guò)江通道，沙田鎮(zhèn)中心區(qū)與東莞港石化基地泥洲島和精細(xì)化工園區(qū)立沙島被東江南支流所分割，交通聯(lián)系較為不便，車輛繞行距離較長(zhǎng)。從東莞港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)到泥洲島、立沙島作業(yè)區(qū)，水路航程不足10公里，而陸路則需約30公里。
無(wú)論是從沙田走港口大道轉(zhuǎn)水鄉(xiāng)大道，經(jīng)望沙路進(jìn)入立沙島，還是走沿江高速公路經(jīng)洪梅鎮(zhèn)中心區(qū)或麻涌下高速經(jīng)水鄉(xiāng)大道轉(zhuǎn)望沙路進(jìn)入立沙島，耗時(shí)都在40分鐘左右。
隨著東莞港沙田港區(qū)建設(shè)的提速，越來(lái)越多的重大項(xiàng)目落戶泥洲島石化基地、立沙島精細(xì)化工園區(qū)和泥洲島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，兩島與東莞港西大坦作業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系越發(fā)密切，陸路交通需求也越發(fā)迫切。
很快，
東江南支流港灣大橋開(kāi)建后，
兩島居民這種交通現(xiàn)狀
將會(huì)改變了！
跨越東江南支流，總長(zhǎng)2922米
東江南支流港灣大橋連接?xùn)|莞港石化基地坭洲島和沙田鎮(zhèn)阇西村，起點(diǎn)在港口大道與銀通路相交處連接港口大道，路線沿規(guī)劃銀通路往西北向橫穿東江南支流，依次上跨坭洲島的防汛道路、沿江大道，終點(diǎn)接入疏港大道C段。
▲東江南支流港灣大橋效果圖
項(xiàng)目路線總長(zhǎng)2.922km，采用一級(jí)公路兼城市主干道標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)行車速度為60km/h，雙向6車道，橋長(zhǎng)2.1km，總投資約9.4億元。橋梁采用自錨式鋼箱梁懸索橋方案，主跨320米，該橋型建設(shè)規(guī)模在東莞僅次于虎門大橋、虎門二橋。
目前，
已完成施工招標(biāo)工作，
施工單位已進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行
施工便道、樁基場(chǎng)地填土、營(yíng)房建設(shè)，
即將正式動(dòng)工建設(shè)。
到2021年，
東江南支流港灣大橋建成后，
行程比現(xiàn)在減少20多公里！
促進(jìn)東莞港沙田港區(qū)的一體化進(jìn)程
東江南港灣大橋建成后，它將成為首條直接連接沙田鎮(zhèn)區(qū)與泥洲島、立沙島的通道，可以將沙田鎮(zhèn)中心區(qū)和東莞港石化基地泥洲島、精細(xì)化工園區(qū)立沙島連接成一個(gè)整體，從東莞港沙田港區(qū)西大坦作業(yè)區(qū)前往立沙島作業(yè)區(qū)、泥洲島高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)將比現(xiàn)在減少行程20多公里，將極大地方便這些區(qū)域市民的出行。
此外，該橋的建成也加強(qiáng)港區(qū)內(nèi)部的聯(lián)系，改善立沙島石化基地的出行條件，促進(jìn)東莞港沙田港區(qū)的一體化進(jìn)程，提供交通運(yùn)輸?shù)男峦ǖ馈?br />
同時(shí)，該橋梁采用懸索橋方案，建設(shè)規(guī)模在東莞僅次于虎門大橋、虎門二橋，是東莞自行投資建設(shè)規(guī)模最大的懸索橋，建成后將是東莞一個(gè)重要亮點(diǎn)景觀工程，成為水鄉(xiāng)地區(qū)乃至東莞又一張靚麗明片！
