鐵路專用線開工，安陽鐵路口岸建設(shè)提速！輻射四省，直通海港~
2017-07-26
（原標(biāo)題：鐵路專用線開工，安陽鐵路口岸建設(shè)提速！輻射四省，直通海港~）
記者李林山吳向輝何難/文楊智軍/圖
導(dǎo)讀
作為以農(nóng)資、糧食產(chǎn)品物流為核心定位的多式聯(lián)運鐵路口岸，安陽鐵路口岸不僅對拉動豫北物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、增強區(qū)域經(jīng)濟競爭能力有著重要的意義，同時還是聯(lián)動河南自貿(mào)區(qū)，建設(shè)現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，將對河南融入“一帶一路”建設(shè)、打造內(nèi)陸開放高地提供有力的支撐。
7月20日上午，由河南萬莊農(nóng)資集團投資建設(shè)和運營的安陽鐵路口岸的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施鐵路專用線動工開建，將為周邊區(qū)域出口產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)運到全國及世界各地增加一條新通道。隨著項目建設(shè)加速推進(jìn)，立足豫北，輻射豫晉冀魯四盛直通海港、多式聯(lián)運的物流樞紐正在形成。
安陽鐵路口岸規(guī)劃效果圖
安陽鐵路口岸鐵路專用線地理位置示意圖
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大手筆繪就宏偉藍(lán)圖
安陽鐵路口岸以政府為主導(dǎo)、市場化運營，投資建設(shè)和運營方為河南萬莊農(nóng)資集團。項目位于湯陰縣瓦日鐵路兩側(cè)，總投資30億元，占地3100畝，建筑面積110萬平方米，規(guī)劃為一園、兩區(qū)、三組團的格局。
項目主要建設(shè)有標(biāo)準(zhǔn)化倉庫、保稅中心、鐵路專用線、集裝箱貨嘗口岸聯(lián)檢中心、進(jìn)口保稅倉庫、出口監(jiān)管倉庫、多式聯(lián)運作業(yè)區(qū)、集裝箱作業(yè)區(qū)、出入境貨物檢驗檢疫查驗區(qū)、出入境貨物檢疫處理區(qū)等。具有保稅物流、口岸通關(guān)、多式聯(lián)運、倉儲及物流設(shè)施服務(wù)、商品集散、物流配送、供應(yīng)鏈金融等主要功能。安陽鐵路內(nèi)陸口岸服務(wù)產(chǎn)品范圍包括化肥、飼料、糧食、農(nóng)機具及其他農(nóng)資業(yè)務(wù)以及生活資料、鋼鐵、有色金屬、成品油、棉花、瓷磚等其他大宗商品。
項目預(yù)計于2019年底前全部建成并投入使用。安陽鐵路口岸建成后將具備一般邊境口岸的全部功能，內(nèi)陸口岸與邊境口岸之間查驗、放行一體化，可實現(xiàn)進(jìn)出口商品由邊境檢驗直接轉(zhuǎn)至項目內(nèi)檢驗，完成口岸通關(guān)全流程，形成貨暢其流、便捷高效的國際物流通道和區(qū)域性商貿(mào)物流樞紐。
湯陰縣委副書記、縣長賈曉軍，湯陰縣副縣長華明軍，鄭州鐵路局工程指揮部指揮長萬建春，中國通號集團鄭州鐵路工程公司總經(jīng)理李偉，河南萬莊農(nóng)資集團董事長趙慧清及相關(guān)單位領(lǐng)導(dǎo)和施工方代表300余人參加了安陽鐵路口岸鐵路專用線開工儀式。
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區(qū)位交通優(yōu)勢得天獨厚
安陽鐵路口岸所在地湯陰區(qū)位優(yōu)勢明顯，是豫、冀、魯、晉四省的商品集散地，方圓250公里范圍內(nèi)有鄭州、石家莊、濟南、太原四座省會城市。安陽鐵路口岸所在地湯陰，是豫北地區(qū)重要的交通運輸樞紐。
《全國物流園區(qū)發(fā)展規(guī)劃（2013-2020年）》把安陽市確定為二級物流園區(qū)布局城市、重要的物流樞紐城市，發(fā)展物流產(chǎn)業(yè)的條件非常優(yōu)越。
鐵路方面，除了貫穿安陽鐵路口岸的瓦日鐵路外，隴海線和京廣線也在湯陰交會。
水運方面，通過鐵路線可連接天津港、連云港、日照港、青島港、煙臺港等海港。
公路方面，京港澳高速、107國道和鶴臺、湯上省道公路在湯陰縱橫交錯。
航空方面，安陽豫東北機場，距安陽鐵路口岸僅3公里。
安陽鐵路口岸所在地具備極佳的空、鐵、水、陸多式聯(lián)運發(fā)展的基礎(chǔ)條件。
安陽鐵路口岸聯(lián)檢中心大樓已落成
位于口岸進(jìn)出口加工區(qū)內(nèi)的200萬噸化肥定制化生產(chǎn)基地一期已投產(chǎn)
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搭建貨通全球新脈絡(luò)
安陽鐵路口岸鐵路專用線，由中國通號集團鄭州鐵路工程公司承建，計劃今年年底將完成橋涵、路基、站臺、鋪軌等主體工程，明年6月底驗收通車。
鐵路專用線總長度為10.86公里，配有約8.5萬平方米的站臺庫，10萬平方米的配套倉庫，30萬平方米的場站作業(yè)場地，投資6億元。鐵路專用線接軌瓦日鐵路，共設(shè)計有六股道，其中兩股道位于瓦日鐵路北側(cè)，稱為萬莊一號線，另外四股道位于瓦日鐵路南側(cè)，稱為萬莊二號線。
鐵路專用線是完善安陽鐵路口岸集疏運體系、促進(jìn)形成多式聯(lián)運中心的重要載體。
鐵路專用線建成后將實現(xiàn)安陽鐵路口岸與瓦日鐵路大通道無縫對接，并進(jìn)一步通過京廣、隴海、京九鐵路等安陽周邊的四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)相互連通，實現(xiàn)鐵路對安陽鐵路口岸的強大輻射帶動作用和業(yè)務(wù)引流能力。
經(jīng)由鐵路網(wǎng)，安陽鐵路口岸可直通天津港、連云港、煙臺港、日照港等主要海港。
通過鐵水聯(lián)運，安陽鐵路口岸在進(jìn)出口商品業(yè)務(wù)方面的服務(wù)能力將再上一個新臺階，使其成為豫冀魯晉四省交會地帶對外開放的新高地。
口岸內(nèi)已建成的兩座單體面積5萬平方米的現(xiàn)代化物流倉庫
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重塑農(nóng)村商品流通渠道
安陽鐵路口岸還是河南萬莊農(nóng)資集團打造農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的樞紐和核心，通過圍繞鐵路口岸和分撥中心設(shè)立覆蓋全省的100條連接城鄉(xiāng)農(nóng)資6S店、鄉(xiāng)村超市的物流專線，不僅為農(nóng)村工業(yè)品生產(chǎn)商、供應(yīng)商、農(nóng)村電商和快遞企業(yè)提供倉儲與分撥服務(wù)，又可為農(nóng)村集貿(mào)市嘗批發(fā)市嘗超市提供配送服務(wù)?？蓪崿F(xiàn)農(nóng)村區(qū)域物流全覆蓋、全鏈接，實現(xiàn)一次性中轉(zhuǎn)、分撥、配送。
作為物流樞紐連接農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)“主動脈”，鐵路專用線與農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)實現(xiàn)有效銜接，以此實現(xiàn)降低農(nóng)村物流成本，提高物流配送效率，破解農(nóng)村商品流通的瓶頸。
安陽鐵路口岸將充分發(fā)揮多式聯(lián)運的優(yōu)勢，立足豫北，覆蓋四省，與河南自貿(mào)區(qū)有效聯(lián)動，成為其現(xiàn)代物流體系的重要組成部分
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口岸經(jīng)濟將釋放巨大效能
隨著鐵路專用線的開工建設(shè)，安陽鐵路口岸建設(shè)將加速推進(jìn)，將積極引進(jìn)更多的公路物流、鐵路物流和港口物流延伸功能，將吸引越來越多的大型物流企業(yè)將集散分撥業(yè)務(wù)布局在安陽鐵路口岸內(nèi)。目前已和中農(nóng)集團、中化集團、中石油西北公司、安徽輝隆農(nóng)資集團等多家央企及上市企業(yè)簽訂了物流合作協(xié)議。
另外，安陽鐵路口岸與鄭州陸港、日照港、已簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，近期還將與連云港、煙臺港、天津港、中鐵特運、中集河南分公司簽訂合作協(xié)議。
安陽鐵路口岸建成后，可吸納眾多商家進(jìn)駐經(jīng)營，直接服務(wù)于項目所在地及周邊區(qū)域的工商和物流企業(yè)，建成后預(yù)計年進(jìn)出口額可達(dá)60億美元，年物流吞吐量約3000萬噸，可實現(xiàn)年營業(yè)收入30億元，利稅約6億元，帶動就業(yè)1.5萬人左右。
通過三至五年，安陽鐵路口岸將會成為豫北對外開放的橋頭堡、我拾外向型”經(jīng)濟發(fā)展的新引擎、豫冀魯晉公鐵水空四港聯(lián)動區(qū)域性物流樞紐和“一帶一路”的重要物流支點。
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編輯：振宇王馨實習(xí)生劉斐
本文來源：河南日報農(nóng)村版
