中山推進七大交通項目接駁廣州
2017-06-29
（原標題：中山推進七大交通項目接駁廣州）
南都訊記者劉賢沛“若廣州地鐵18號線從南沙引出至中山市民眾鎮(zhèn)、中山站，中山段的延長線里程約為26公里，屆時從中山站到南沙僅需10至15分鐘，未來18號線向北延伸至廣州機場后，中山市民從中山站出發(fā)一小時內即可抵達廣州白云機潮，27日上午，廣州地鐵博物館工作人員向前來參觀考察的中山政協(xié)委員透露了這一利好消息。據(jù)了解，政協(xié)第十二屆中山市委員會常務委員會第二次會議于6月27日召開，會議聽取了市政府關于中山推進與廣州市基礎設施、產(chǎn)業(yè)服務、政務服務等方面互聯(lián)互通工作的情況介紹，并前往廣州參觀考察廣州市交通基礎設施和空港經(jīng)濟區(qū)建設。此外為加強與廣州市交通對接合作，中山已將2017年與廣州市7個跨區(qū)域重大交通基礎設施計劃項目反饋至廣州市。
7個跨區(qū)域重大交通計劃項目已反饋至廣州
中山位于粵港澳大灣區(qū)幾何中心位置，地理區(qū)位重要。隨著深中通道、深茂鐵路、港珠澳大橋、南沙港鐵路等戰(zhàn)略工程的建設，中山將形成溝通珠三角城市群南北、串聯(lián)珠江口東西兩岸、承接粵東西北地區(qū)的鐵路、陸路、水路轉換的重要綜合交通樞紐。當前中山市正全力落實拾十三五”規(guī)劃賦予的建設“珠江西岸區(qū)域性綜合交通樞紐”定位任務，規(guī)劃建設“2218”軌道交通網(wǎng)、“四縱五橫”高速公路網(wǎng)。
在市政協(xié)常委會上，政協(xié)常委們先聽取了市政府副秘書長梁振球關于中山市與廣州市互聯(lián)互通工作基本情況報告，然后奔赴廣州地鐵集團了解軌道交通規(guī)劃建設情況，到廣州空港經(jīng)濟區(qū)考察飛機維修中心、綜合保稅區(qū)和跨境電子商務等現(xiàn)代交通物流業(yè)。中山市政協(xié)主席丘樹宏表示，廣州作為省會城市和珠三角的中心城市，向來就承擔著領頭羊的角色，中山主動與領頭羊對接，有助于實現(xiàn)兩市產(chǎn)業(yè)互補，也有機會借助領頭羊資源聚集的優(yōu)勢，加快發(fā)展中山。
據(jù)了解，中山歷來高度重視與廣州市交通對接合作，每年聯(lián)合編制印發(fā)廣州市與周邊城市跨區(qū)域重大交通基礎設施規(guī)劃建設年度工作計劃，提出兩市對接合作的重點交通基礎設施項目主要工作目標、合作事項、對口責任部門等。目前，中山市已將2017年與廣州市7個跨區(qū)域重大交通基礎設施計劃項目，即深茂鐵路(深圳-中山-江門段)、廣州地鐵中山延長線、南沙至中山高速、廣中江高速、深中通道、廣中珠澳城際軌道、東部外環(huán)高速公路支線反饋至廣州市。
中山站到廣州南沙或僅需10-15分鐘
據(jù)了解，就廣州地鐵18號線延伸至中山項目，經(jīng)多次溝通，中山、廣州兩市在建立溝通機制和加快推動項目建設工作達成基本共識，并形成了《廣州市人民政府中山市人民政府關于廣州、中山跨區(qū)域軌道交通規(guī)劃建設合作框架協(xié)議》。目前《框架協(xié)議》文本已經(jīng)中山市政府批復同意，待廣州市政府批復同意后雙方擇期簽署。近日，中山市建議廣州市在新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編時，研究將廣州地鐵18號線從番禺廣場引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站的支線方案，以及從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站的延長線方案兩個方案納入新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中，并在地鐵18號線設計、施工時，預留番禺廣場站引出支線方案的接入條件。
27日上午，中山政協(xié)委員在廣州地鐵博物館參觀考察時，工作人員就廣州地鐵18號線“從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站”的延長線方案進行了重點介紹，該工作人員表示，若廣州地鐵18號線從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站，線路里程約26公里，屆時從中山站至廣州南沙僅需10至15分鐘，廣州地鐵18號線向北延伸至廣州機場后，從南沙到廣州機場約45分鐘車程，也就意味著這一建議采用后，未來中山市民從中山站乘坐廣州地鐵18號線延長線，一小時內即可抵達廣州白云機常
七大項目
廣州地鐵18號線
(1、番禺廣場引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站的支線方案。2、從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站的延長線方案。)
目前中山、廣州兩市在建立溝通機制和加快推動項目建設工作達成基本共識，并形成了《廣州市人民政府中山市人民政府關于廣州、中山跨區(qū)域軌道交通規(guī)劃建設合作框架協(xié)議》。目前《框架協(xié)議》文本已經(jīng)中山市政府批復同意，待廣州市政府批復同意后雙方擇期簽署。近日中山市建議廣州市在新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編時，研究將廣州地鐵18號線從番禺廣場引出直線南下至中山市三角鎮(zhèn)、中山站的支線方案，以及從南沙引出至民眾鎮(zhèn)、中山站的延長線方案兩個方案納入新一輪線網(wǎng)規(guī)劃中，并在地鐵18號線設計、施工時，預留番禺廣場站引出支線方案的接入條件。
廣中珠澳城際軌道項目
目前，該項目已寫入《廣州市人民政府中山市人民政府關于廣州、中山跨區(qū)域軌道交通規(guī)劃建設合作框架協(xié)議》，下一步將由廣州、中山、珠海共同推進項目前期工作，聯(lián)合爭取省發(fā)展改革委將其納入珠三角城際軌道交通網(wǎng)規(guī)劃修編。中山方面建議廣州、中山等城市聯(lián)合爭取省支持，盡早將廣中珠澳城際軌道項目納入珠三角城際軌道交通網(wǎng)修編當中，并協(xié)調力爭在“十三五”期末啟動項目前期工作。
深茂鐵路深圳-中山-江門段項目
深茂鐵路是國家沿海鐵路“縱一線”重要組成部分，對加強區(qū)域重要通道建設、服務區(qū)域經(jīng)濟社會聯(lián)系等具有重要意義。深茂鐵路江門-茂名段早已開展鋪軌建設，并計劃于2017年底完工。但深茂鐵路深圳-中山-江門段尚未完成工可等項目前期工作。根據(jù)國家發(fā)展改革委聯(lián)合交通運輸部印發(fā)的《交通基礎設施重點工程建設三年行動計劃》，深茂鐵路深圳-中山-江門段需于2018年開工建設。
廣中江高速項目
目前該項目在廣州境內的征拆工作已完成。廣中江高速中山段累計完成投資約52.6億元；截至5月底完成年內投資約5.4億元，約占年度計劃11億元的49%，投資進度正常。
深中通道項目
目前，該項目西人工島施工圖設計已經(jīng)獲得交通運輸部批復；全線初步設計也通過交通運輸部組織的專家評審會議審查。3月底，西人工島海中大圓筒制作與安裝工程全面開工，預計9月完成全部鋼圓筒及副格振沉施工，同時西人工島剩余工程招標文件編制上報中。
南沙至中山高速項目
5月2日，中山市交通局已聯(lián)合廣州市交委將項目工可報告報送省交通廳申請工可審查。5月27日，中山市發(fā)改局發(fā)函廣州市交委建議由該委牽頭開展項目各項前期工作，為項目2017年動工建設創(chuàng)造條件。6月8、9日，省交通廳組織召開了工可評審會，目前編制單位正按照部門和專家意見修改工可。下一步將繼續(xù)與廣州市交委對接，商議投資界面劃分以及責任分工事宜，并請求廣州市加快項目前期工作，力爭2017年底開工。
中山東部外環(huán)高速支線接南沙港快速
目前，因工可報告編制需要，市交通局協(xié)調南沙區(qū)建設和交通局協(xié)助向南沙區(qū)相關部門申請?zhí)峁┞肪€所經(jīng)廣州南沙區(qū)域的地形圖，但尚未完成收集。下一步待獲取完整的南沙區(qū)域地形圖后再完善修改工可報告。
(原標題：中山推進七大交通項目接駁廣州)
本文來源：南方都市報
