重慶江北機場坐上全球第55把交椅鐵路步入高鐵時代
2017-06-27
《重慶晚報》6月27日報道（首席記者李瑯）昨日，市交委盤點我市交通建設(shè)成就時提到，近5年重慶綜合交通運輸加快發(fā)展，實現(xiàn)從“瓶頸制約”向“基本適應”重大跨越，為“一帶一路”、長江經(jīng)濟帶建設(shè)、五大功能區(qū)域戰(zhàn)略加快實施提供了有力支撐。
航空：江北機場居全國第9位
尤其在航空建設(shè)方面，我市發(fā)展突出。2016年，全市旅客吞吐量達到3659萬人次，5年來平均增速超過13%，貨郵吞吐量36萬噸。其中，江北機場旅客吞吐量達到3589萬人次，居全國第9位，躋身全球繁忙機場第55位，成為國內(nèi)第5個實施72小時過境免簽的機常
市交委表示，為進一步完善渝東北地區(qū)綜合交通體系，增強對外開放平臺功能。目前，我市重點建設(shè)項目之一，萬州機場改擴建工程正順利推進，計劃2019年建成。
萬州機場于2003年5月建成通航，是渝東北地區(qū)第一家民用機常萬州機場改擴建工程建成后，跑道將由現(xiàn)在的2400米增加到2800米，能夠起降承載200余人的寬體客機；停機坪將由原來的5個增加至11個；新增8000平方米T2航站樓，將原T1航站樓改造為國際航站樓。
鐵路：重慶步入高鐵時代
5年來，成渝、渝萬高鐵和渝利、蘭渝鐵路等778公里干線鐵路建成通車，渝黔鐵路、鄭萬高鐵等886公里在建項目加速推進。2016年，全市鐵路總里程達到2231公里，其中高鐵達到356公里。成渝、渝萬高鐵建成通車，引領(lǐng)重慶進入高鐵時代，全市鐵路網(wǎng)形成“一樞紐八干線”網(wǎng)絡(luò)格局。
“渝新歐”國際集裝箱班列實現(xiàn)常態(tài)化、一卡通運行，每周開行班次達到8班，全程開行時間縮短至13天，截至2016年底，累計開行班列770班，完成貨運總量突破6萬標箱，渝新歐班列數(shù)占中歐班列總數(shù)的42%，貨值占80%，成為中歐陸上貿(mào)易主通道。
公路：4小時重慶全面實現(xiàn)
5年來，渝蓉高速、沿江高速主城至萬州等909公里高速公路建成通車，渝北至廣安、南川至兩江新區(qū)等844公里高速公路正加快建設(shè)。2016年，重慶高速公路總里程達到2818公里，省際出口通道達到16個，4小時重慶全面實現(xiàn)。
期間，重慶普通國省干線公路總里程達到1.5萬公里，覆蓋全市90%鄉(xiāng)鎮(zhèn)、AAA級以上景區(qū)，累計改造國省道5000公里。在“十二五”全國干線公路養(yǎng)護管理工作檢查中，重慶取得西部第1、全國第8優(yōu)異成績。2016年底，重慶行政村通暢率達到100%，交通扶貧攻堅任務(wù)提前兩年完成。
航運：長江上游中心初具雛形
5年來，重慶改善和提升航道300公里，建成投用草街樞紐，完成嘉陵江河口至草街、烏江河口至白馬等重大項目，2016年，重慶航道里程達到4472公里，其中4級以上航道里程達1400公里，長江干線及嘉陵江、烏江等重要支流航道通行能力全面提升。
重慶建成投用全國最大鐵公水聯(lián)運果園樞紐港區(qū)，珞璜、龍頭和新田等樞紐港區(qū)建設(shè)全面提速，2016年，全市港口吞吐能力已達到1.93億噸、集裝箱通過能力達到410萬標箱。長江沿線集聚重慶約95%以上汽車、摩托車、化工、冶金、機械制造、電力等企業(yè)，促進沿江產(chǎn)業(yè)帶蓬勃發(fā)展。
2016年，重慶累計完成航運交易額超過200億元，長江上游航運中心初具雛形。
輕軌地鐵：交通里程中西部第一
2016年，重慶城市軌道交通運營總里程達到213公里，位列全國第六、中西部第一，輕軌地鐵日均載客量200萬人次，軌道交通為緩解城市交通擁堵、方便居民出行做出重要貢獻。
5年來，重慶主城新增常規(guī)公交線路250條，新開通次支道路穿梭巴士線路105條，增加線網(wǎng)里程1100公里，繞城高速以內(nèi)建成區(qū)實現(xiàn)公交全覆蓋，主城區(qū)“1小時免費·優(yōu)惠”換乘政策全面推行。
