首頁 > 路橋資訊 > 正文

合安高鐵開始架梁

2017-06-13　

        （原標題：合安高鐵開始架梁）

        建成后合肥到安慶40分鐘

        6月8日上午，在中鐵十局合安高鐵站前5標懷寧制梁場施工現場，合安高鐵全線首榀箱梁成功架設，標志著合安高鐵正式進入架梁時代。

        據悉，合安高鐵自新合肥西站引出，經肥西、廬江、舒城、桐城、懷寧等市縣，終至新安慶西站（不含），正線全長162.58公里，設計行車速度350公里/小時，全線設新合肥西、合肥西、竹溪、肥西、舒城東、廬江西、桐城東、雙港等8座車站，規(guī)劃運輸能力5000萬人/年。

        其中，中鐵十局承建的合安高鐵站前5標工程位于安慶市桐城市和懷寧縣境內，全長27.345公里，工程造價14.16億元，工期37.6個月，主要包括大沙河特大橋、譚橋河特大橋、涼亭河大橋及香鋪車站等重點工程。該段于2016年11月4日開工，預計2019年12月24日竣工，2020年通車。

        據了解，合安高鐵是合肥至南昌快速客運主通道，是京九高鐵的重要組成部分，是國家“八縱八橫”鐵路網規(guī)劃的重要組成部分，同時也是我省首次自主投資建設的高鐵項目。

        鐵路建成后，合肥至安慶最快40分鐘可達，合肥至九江僅需1個多小時，到南昌將縮短至2小時左右，最遠到深圳將縮短至6小時左右，對完善全國快速鐵路網布局，提升皖西南和我省區(qū)域綜合承載力，推動經濟社會持續(xù)健康發(fā)展具有重大意義。

        檀美玲

        (原標題：合安高鐵開始架梁)

        本文來源：中安在線-安徽日報農村版

上一篇：中鐵五局南龍鐵路永安段首孔橋梁架設完成
下一篇：鄭萬高鐵最長隧道：通過不到4分鐘建設卻要5年