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綜述:中國為非洲建設“綠色”鐵路
2017-06-12
(原標題:綜述:中國為非洲建設“綠色”鐵路)
新華社內(nèi)羅畢6月10日電綜述:中國為非洲建設“綠色”鐵路
新華社記者許鳳盧朵寶
肯尼亞蒙巴薩-內(nèi)羅畢標軌鐵路(蒙內(nèi)鐵路)已建成通車。這條中國企業(yè)承建的鐵路,不僅速度快,貫穿其建設全程的環(huán)保理念和建成后可期的生態(tài)環(huán)境效益也是一大亮點。
蒙內(nèi)鐵路開通前,當?shù)氐呢涍\方式主要以公路為主、鐵路為輔。由于老化嚴重,列車運行緩慢,全年貨運運輸量低于百萬噸,不到蒙巴薩港吞吐量的10%,遠不能滿足肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展需求,運輸壓力集中在狹窄的公路上。
“貨車對公路損壞較為嚴重,還帶來巨大污染,”肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理阿塔納斯·馬伊納說,“蒙內(nèi)鐵路通車后,一趟貨運列車能運200個集裝箱,這意味著可以替代100輛貨車,客運列車單次可運載1000名乘客往來蒙巴薩和內(nèi)羅畢?!?br />
配備先進的調(diào)度和控制系統(tǒng),蒙內(nèi)鐵路將極大提高肯尼亞貨運效率,物流成本將下降40%左右,當?shù)刎涍\方式也將轉(zhuǎn)為鐵路為主、公路為輔。
旅游業(yè)是肯尼亞支柱產(chǎn)業(yè)之一,也將隨著蒙內(nèi)鐵路的開通得到更快發(fā)展。游客可以選擇更豐富的旅行“套餐”,除觀看野生動物,他們還可以坐火車輕松前往蒙巴薩觀賞海景。
根據(jù)肯尼亞2030遠景規(guī)劃,2030年前肯希望成為中等收入新興工業(yè)化國家。作為這一規(guī)劃的旗艦項目,蒙內(nèi)鐵路將推動肯尼亞實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。
蒙內(nèi)鐵路不僅是一條節(jié)能、高效、低污染的交通大動脈,考慮到肯尼亞是野生動物天堂,鐵路在設計和修建過程中,格外注重環(huán)境保護,與動物和諧共存。
察沃國家公園占地約2萬平方公里,公園內(nèi)活躍著大量野生動物。為了便于野生動物活動,蒙內(nèi)鐵路專設14處動物通道,其中6處為大型通道,凈高6.5米以上,大象和長頸鹿等大型動物可“不低頭通過”。此外,全線還在不同位置設置涵洞式通道近500處,平均每公里1個,這些涵洞不僅可供動物通過,某些低洼處的涵洞還有蓄水功能,方便動物飲水。線路兩側(cè)設置隔離柵欄,避免動物爬行通過時與列車相撞。
“在環(huán)境和動物保護以及節(jié)能減排方面,我們始終堅持最高標準,因為我們相信這是正確的事?!敝袊窐蛎蓛?nèi)鐵路項目外聯(lián)部經(jīng)理趙揚說。
肯尼亞環(huán)境與自然資源部副部長瑪格麗特·瓦基瑪說,監(jiān)測顯示大象非常輕松地沿著鐵路行走,甚至在大橋下休息?!皬拇笙蟮男袨閬砜矗F路對它們的生活沒有影響?!?br />
肯尼亞野生動物保護局局長基蒂利·姆巴西說,他曾親自沿著蒙內(nèi)鐵路調(diào)研,沒有看到任何鐵路對野生動物造成不利影響的跡象。
蒙內(nèi)鐵路只是開始,作為東非鐵路網(wǎng)的一部分,根據(jù)遠期規(guī)劃,該鐵路將連接肯尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪、南蘇丹等國,規(guī)劃全長2700公里,建成后將成為東非鐵路大動脈。
未來,越來越多的“中國制造”鐵路將奔跑在非洲大陸,助力非洲實現(xiàn)更快更綠色的發(fā)展。
本文來源:新華網(wǎng)
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