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綜述：中國為非洲建設“綠色”鐵路

2017-06-12　

        （原標題：綜述：中國為非洲建設“綠色”鐵路）

        新華社內(nèi)羅畢6月10日電綜述：中國為非洲建設“綠色”鐵路

        新華社記者許鳳盧朵寶

        肯尼亞蒙巴薩－內(nèi)羅畢標軌鐵路（蒙內(nèi)鐵路）已建成通車。這條中國企業(yè)承建的鐵路，不僅速度快，貫穿其建設全程的環(huán)保理念和建成后可期的生態(tài)環(huán)境效益也是一大亮點。

        蒙內(nèi)鐵路開通前，當?shù)氐呢涍\方式主要以公路為主、鐵路為輔。由于老化嚴重，列車運行緩慢，全年貨運運輸量低于百萬噸，不到蒙巴薩港吞吐量的10％，遠不能滿足肯尼亞經(jīng)濟發(fā)展需求，運輸壓力集中在狹窄的公路上。

        “貨車對公路損壞較為嚴重，還帶來巨大污染，”肯尼亞鐵路公司總經(jīng)理阿塔納斯·馬伊納說，“蒙內(nèi)鐵路通車后，一趟貨運列車能運200個集裝箱，這意味著可以替代100輛貨車，客運列車單次可運載1000名乘客往來蒙巴薩和內(nèi)羅畢?！?br />
        配備先進的調(diào)度和控制系統(tǒng)，蒙內(nèi)鐵路將極大提高肯尼亞貨運效率，物流成本將下降40％左右，當?shù)刎涍\方式也將轉(zhuǎn)為鐵路為主、公路為輔。

        旅游業(yè)是肯尼亞支柱產(chǎn)業(yè)之一，也將隨著蒙內(nèi)鐵路的開通得到更快發(fā)展。游客可以選擇更豐富的旅行“套餐”，除觀看野生動物，他們還可以坐火車輕松前往蒙巴薩觀賞海景。

        根據(jù)肯尼亞2030遠景規(guī)劃，2030年前肯希望成為中等收入新興工業(yè)化國家。作為這一規(guī)劃的旗艦項目，蒙內(nèi)鐵路將推動肯尼亞實現(xiàn)經(jīng)濟轉(zhuǎn)型。

        蒙內(nèi)鐵路不僅是一條節(jié)能、高效、低污染的交通大動脈，考慮到肯尼亞是野生動物天堂，鐵路在設計和修建過程中，格外注重環(huán)境保護，與動物和諧共存。

        察沃國家公園占地約2萬平方公里，公園內(nèi)活躍著大量野生動物。為了便于野生動物活動，蒙內(nèi)鐵路專設14處動物通道，其中6處為大型通道，凈高6．5米以上，大象和長頸鹿等大型動物可“不低頭通過”。此外，全線還在不同位置設置涵洞式通道近500處，平均每公里1個，這些涵洞不僅可供動物通過，某些低洼處的涵洞還有蓄水功能，方便動物飲水。線路兩側(cè)設置隔離柵欄，避免動物爬行通過時與列車相撞。

        “在環(huán)境和動物保護以及節(jié)能減排方面，我們始終堅持最高標準，因為我們相信這是正確的事?！敝袊窐蛎蓛?nèi)鐵路項目外聯(lián)部經(jīng)理趙揚說。

        肯尼亞環(huán)境與自然資源部副部長瑪格麗特·瓦基瑪說，監(jiān)測顯示大象非常輕松地沿著鐵路行走，甚至在大橋下休息?！皬拇笙蟮男袨閬砜矗F路對它們的生活沒有影響?！?br />
        肯尼亞野生動物保護局局長基蒂利·姆巴西說，他曾親自沿著蒙內(nèi)鐵路調(diào)研，沒有看到任何鐵路對野生動物造成不利影響的跡象。

        蒙內(nèi)鐵路只是開始，作為東非鐵路網(wǎng)的一部分，根據(jù)遠期規(guī)劃，該鐵路將連接肯尼亞、烏干達、盧旺達、布隆迪、南蘇丹等國，規(guī)劃全長2700公里，建成后將成為東非鐵路大動脈。

        未來，越來越多的“中國制造”鐵路將奔跑在非洲大陸，助力非洲實現(xiàn)更快更綠色的發(fā)展。

        本文來源：新華網(wǎng)

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