首 頁(yè)
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術(shù)學(xué)術(shù)
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁(yè)
>
路橋資訊
> 正文
地鐵廣佛線明年全線通
2017-06-06
(原標(biāo)題:地鐵廣佛線明年全線通)
廣佛地鐵最后的“燕崗-瀝滘段”計(jì)劃明年底開(kāi)通廣佛地鐵(西朗—燕崗段)開(kāi)通。廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者高鶴濤攝(資料圖片)2017-06-06昨天,記者獨(dú)家拿到廣佛地鐵2016年年報(bào)。去年廣佛線客流量同比激增近50%,是廣州地鐵線網(wǎng)中增長(zhǎng)率最高的線路,主要原因是前年底開(kāi)通了“西朗-燕崗段”,來(lái)自廣州的客流大幅上升。從2010年至今,廣佛線先后分三段開(kāi)通,還剩下最后的“燕崗-瀝滘段”幾時(shí)能通?廣佛軌道公司總經(jīng)理鐘銓首次披露工期計(jì)劃:目前正推進(jìn)建設(shè),預(yù)計(jì)明年底全線通車(chē)。文/廣州日?qǐng)?bào)全媒體記者李天研客流:運(yùn)送乘客3.3億人次去年,廣州地鐵日均客運(yùn)量702萬(wàn)人次,較上一年增長(zhǎng)6.7%。其中,客流量增長(zhǎng)率位居前三的線路是廣佛線、三號(hào)線北延段、八號(hào)線,分別為49.4%、18.6%、11.6%,廣佛線甚至超過(guò)了第二、三、四位的總和?!叭ツ?,廣佛線運(yùn)送乘客8736多萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量24萬(wàn)人次,單日最高客運(yùn)量36.8萬(wàn)人次。開(kāi)通6年多來(lái),已累計(jì)安全行車(chē)6943萬(wàn)車(chē)公里,運(yùn)送乘客3.3億人次。”廣佛軌道公司總經(jīng)理鐘銓表示。廣佛線客流量的快速增長(zhǎng),帶動(dòng)包括廣告業(yè)務(wù)、通信業(yè)務(wù)、商鋪?zhàn)赓U等經(jīng)營(yíng)收入同步上升。鐘銓介紹:“2016年廣佛地鐵公司實(shí)現(xiàn)資源經(jīng)營(yíng)收入5466萬(wàn)元,同比翻番,創(chuàng)出歷年新高?!碧揭颍簭V州街坊“貢獻(xiàn)”最大為什么廣佛線去年客流猛然激增?記者了解到,主要是因?yàn)榍澳甑住拔骼?燕崗段”開(kāi)通,線路連起了芳村和海珠,來(lái)自廣州的客流大幅上升。這一分析從運(yùn)營(yíng)收入中可以得到印證。去年,廣佛線票務(wù)收入17786萬(wàn)元,比前年12858萬(wàn)元上升38.3%,低于客流量接近50%的增幅。因?yàn)榇饲翱土饕詮V佛兩地的跨市客流為主,搭乘里程長(zhǎng),票價(jià)高?,F(xiàn)在增加的主要是廣州段內(nèi)的客流,“客單價(jià)”沒(méi)有廣佛候鳥(niǎo)一族高,票務(wù)收入自然沒(méi)有等比例增長(zhǎng)。值得注意的是,去年廣州地鐵客流量增長(zhǎng)率位居第三的竟然是一條“老線路”——八號(hào)線,比正處于“成長(zhǎng)期”的六號(hào)線還要高。究其原因,除了因?yàn)槿f(wàn)勝?gòu)V場(chǎng)等大型寫(xiě)字樓入駐辦公的影響,還有就是廣佛線換乘客流的拉動(dòng),兩條線在沙園站交匯。運(yùn)力:計(jì)劃增購(gòu)20列新車(chē)廣佛地鐵全長(zhǎng)約38.7公里,設(shè)車(chē)站25座,西起佛山新城東,東至廣州瀝滘。從2010年11月至今,先后分三段通車(chē)。其中,一期線路全長(zhǎng)約21公里,設(shè)車(chē)站14座(西朗-魁奇路),2010年11月開(kāi)通運(yùn)營(yíng);西朗至燕崗線路全長(zhǎng)約6公里,設(shè)車(chē)站4座(燕崗-西朗),2015年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng);二期線路全長(zhǎng)約6.678公里,設(shè)車(chē)站4座(魁奇路-新城東),2016年12月開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。明年底就要全線開(kāi)通,年報(bào)顯示今年廣佛地鐵的一個(gè)重點(diǎn)工作就是推進(jìn)車(chē)輛增購(gòu)項(xiàng)目。根據(jù)《珠江三角洲城際快速軌道交通廣州至佛山段二期工程客流預(yù)測(cè)》,初期2018年廣佛地鐵高峰小時(shí)最大斷面將達(dá)到1.88萬(wàn)人次,近期2025年高峰小時(shí)最大斷面將達(dá)到1.96萬(wàn)人次。目前,廣佛地鐵配車(chē)33列,運(yùn)輸能力1.52萬(wàn)人次/小時(shí),無(wú)法滿足初期客流需求。根據(jù)廣佛地鐵二期工程初步設(shè)計(jì)對(duì)2018年全線行車(chē)水平與運(yùn)行計(jì)劃的需求,廣佛地鐵需盡快啟動(dòng)增購(gòu)車(chē)輛工作,提高運(yùn)力。按照廣佛地鐵增購(gòu)車(chē)輛項(xiàng)目建議書(shū)中的積極方案,擬采購(gòu)車(chē)輛數(shù)量為20列(每列車(chē)4輛,共80輛)。廣佛地鐵方面表示,將在今年落實(shí)車(chē)輛增購(gòu)項(xiàng)目,按計(jì)劃上報(bào)兩市政府,以適應(yīng)客流增長(zhǎng)的需求?!皬V佛線正按計(jì)劃完成剩余工程的建設(shè),目標(biāo)是2018年底實(shí)現(xiàn)廣佛線全線開(kāi)通?!薄獜V佛軌道公司總經(jīng)理鐘銓
(原標(biāo)題:地鐵廣佛線明年全線通)
本文來(lái)源:大洋網(wǎng)-廣州日?qǐng)?bào)
上一篇:
長(zhǎng)(春)白(城)鐵路啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試
下一篇:
廣州6條地鐵新線開(kāi)始前期招標(biāo)計(jì)劃總投資1543.09億元
延伸閱讀:
·
“祖國(guó),你好”少兒繪畫(huà)將搬進(jìn)北京地鐵4號(hào)線
·
西安地鐵3號(hào)4號(hào)線擬提前開(kāi)建
·
北京地鐵房山線全線貫通
·
廣州金沙洲高架橋初現(xiàn)雛形
·
無(wú)錫地鐵一號(hào)線高架工程過(guò)半
·
有什么樣的意識(shí)就有什么樣的質(zhì)量
·
深圳地鐵趕工期致事故頻發(fā)
·
中鐵十三局中標(biāo)江西南昌地鐵 金額達(dá)三億
·
青島地鐵22個(gè)開(kāi)挖站點(diǎn)春節(jié)基本上不停工
·
青島地鐵大橋:3000人春節(jié)堅(jiān)守 親人工地團(tuán)聚
頻道總排行
中國(guó)最難隧道:工期5年延至13年 26個(gè)月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)院專稿——騰飛篇
臺(tái)灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長(zhǎng)到安全監(jiān)督司看望同志們并指導(dǎo)工作
德夯峽谷彩虹現(xiàn)——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車(chē)
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結(jié)構(gòu)體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車(chē)
百年進(jìn)展與世紀(jì)展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術(shù)學(xué)術(shù)
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡(jiǎn)述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無(wú)抗風(fēng)纜貓道設(shè)計(jì)及其施工關(guān)鍵技術(shù)
·
斜拉橋風(fēng)致抖振時(shí)域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術(shù)分析
·
大跨度斜拉橋動(dòng)力特性實(shí)測(cè)
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務(wù)熱線:010-64708566 法律顧問(wèn):北京君致律師所 陳棟強(qiáng)
ICP經(jīng)營(yíng)許可證100299號(hào) 京ICP備10020099號(hào) 京公網(wǎng)安備 11010802020311號(hào)