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中鐵二十二局五公司攻克滬昆高鐵施工難題

2017-01-05　

        （原標(biāo)題：中鐵二十二局五公司攻克滬昆高鐵施工難題）

        本報(bào)訊（通訊員華建宇戴培義）近日，滬昆高鐵平穩(wěn)穿行在有著喀斯特“地質(zhì)博物館”之稱(chēng)的云貴高原，標(biāo)志著中鐵二十二局五公司滬昆項(xiàng)目成功攻克了多項(xiàng)施工難題，并通過(guò)了通車(chē)運(yùn)營(yíng)的考驗(yàn)。

        該項(xiàng)目施工的馬桑哨隧道下穿地下暗河，暗河距離隧道拱頂僅23米，涌水量大，施工風(fēng)險(xiǎn)極高。項(xiàng)目部加大科研攻關(guān)力度，采用先探測(cè)再掘進(jìn)并配合帷幕注漿的施工工藝，在暗河與隧道平行施工中創(chuàng)造性增設(shè)了兩公里長(zhǎng)泄水通道，攻克了地下暗河施工風(fēng)險(xiǎn)大難題。此外，項(xiàng)目還相繼克服了張家屯1#大橋71米高墩的施工、盤(pán)州車(chē)站29.5米高填方施工沉降控制、柳樹(shù)灣邊坡坍塌治理等技術(shù)難點(diǎn)。

        本文來(lái)源：中工網(wǎng)

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