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尼珠河大橋進入荷載試驗階段，預計年底建成通車

2016-12-14　

 尼珠河大橋作為世界第一高橋，自工程開工以來，一直備受世人的關注。目前，尼珠河大橋正式進入荷載試驗階段，這意味著大橋各項建設已接近尾聲。

 12月14日，48輛載滿砂石、重量達32噸的重型卡車，按照規(guī)定停放在大橋主橋的不同位置上，測繪工作人員從不同的點位對大橋承載后橋面線形和橋塔變形等系列數據進行準確測試，并對數據進行分析處理，以確定大橋是否符合設計文件和相關規(guī)范要求。據介紹，荷載試驗主要是橋梁施工完成后進行的，目的是為了準確判斷橋梁的承載能力，驗證設計和施工成果，確保橋梁安全，荷載試驗包括靜載試驗和動載試驗，靜載試驗通過將載重車輛移放至主橋面上，針對橋梁不同控制斷面所劃定的停車位置進行測試；動載試驗通過載重車輛勻速通過主橋面，對斷面進行測試，只有橋梁荷載試驗數據滿足荷載試驗要求，橋梁才具備通車條件。據了解，尼珠河大橋主橋標線施工、欄桿安裝、防腐處理等各項工作有序推進，整座大橋建設已進入工程掃尾階段，預計年底建成通車。杭瑞高速建成后，從宣威城區(qū)至貴州六盤水的車程將從5個小時縮短至1小時左右，將結束宣威與貴州等地不通高速的歷史，同時對構建快進快出的高速網絡具有重大推動作用，并為宣威打造中國火腿美食文化名城提供了強有力的交通保障。

 尼珠河大橋位于宣威市普立鄉(xiāng)臘龍村與貴州省六盤水市水城縣都格鎮(zhèn)交界處，橫跨尼珠河大峽谷，是杭瑞高速公路控制性橋梁工程，全長1341.4米，主跨720米，總投資10.3324億元，建成后將以565米的垂高（橋面至谷底高度）成為當之無愧的的世界第一高橋，同時還以720米的主跨成為目前世界上主跨最長的連續(xù)鋼桁梁斜拉橋。尼珠河大橋作為世界級的交通工程和重要地標，除了構建便捷的交通體系外，還將成為云貴兩省不可多得的一道人文景觀，更是尼珠河景區(qū)以及云南省不可多得的旅游資源，結合橋下獨特的峽谷風貌和普立鄉(xiāng)豐富的旅游資源，對加快普立鄉(xiāng)旅游開發(fā)進程和提高宣威、曲靖乃至云南旅游知名度和影響力將起到重要推動作用。同時將黃山、景德鎮(zhèn)、常德、遵義、六盤水、宣威、昆明、大理、瑞麗等歷史文化名城串連起來，形成一條世界級黃金旅游線路，對于擴大長三角經濟輻射和補缺云南滇東北旅游線路缺陷具有重要意義。

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