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G30連霍高速小草湖至烏魯木齊段改建項目全線開工

2016-11-25　

 近日，G30連霍高速小草湖-烏魯木齊段改擴建項目（以下簡稱“G30小烏改項目”）全線開工，所建項目中“杏花村一號”隧道左洞已經(jīng)掘進20米，為全國在建最長的四車道大斷面隧道。

 昨日，記者從自治區(qū)交通運輸廳了解到，該項目起點位于小草湖互通立交前，與吐魯番至小草湖高速公路項目終點相接，終點接東繞城高速公路烏拉泊互通，路線總體走向自西向東，設有特大橋3座，大橋20座，新建上行線隧道5座，下行線隧道2座。

 全線設有小草湖、達坂城、二十里店、鹽湖、柴窩堡東、柴窩堡、芨南、烏拉泊西互通立交8座，改造利用芨東互通（原化肥廠互通）以滿足封閉收費功能、封閉老柴窩堡互通往返鹽湖方向匝道。

 負責第三標段施工的中交第二公路工程局有限公司項目經(jīng)理李合銀介紹，目前單向四車道大斷面隧道多用在市政道路上，在全國范圍內(nèi)高速公路四車道大斷面隧道非常少見。

 “杏花村一號”隧道位于后溝中段，四車道大斷面隧道最大開挖寬度為22.5米，單洞最長為1191米。由于斷面大，為安全起見，掘進時將采用特殊工藝，進度較為緩慢，平均兩天掘進一米。

 “原路沿著山體，時速為80km/h，新建隧道從山體間穿過，時速為120km/h。”李合銀說，雖然距離縮短不多，但提速效果顯著。G30小烏改項目全長約121km，全線采用雙向8/6車道高速公路技術(shù)標準，設計速度采用120km/h。

 據(jù)了解，該項目所在的G30連云港-霍爾果斯高速公路由東向西橫貫江蘇至新疆六個盛自治區(qū)，路線全長約4280公里，是著名的歐亞大陸橋通道。本段公路是1998年新疆建成的第一條高等級公路“吐-烏-大高等級公路”，自建成以來已運營18年，隨著沿線經(jīng)濟社會的發(fā)展，交通量劇增，“通而不暢”的現(xiàn)象日趨顯現(xiàn)，已成為制約區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的交通運輸瓶頸。

 此次改擴建后，道路將全面提速，烏魯木齊到小草湖路程可縮短半小時。據(jù)了解，該項目2020年完工。

 

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