湖南“市市通高鐵、縣縣通高速”意義深遠(yuǎn)
2016-11-23
11月21日，湖南省委副書記、代省長許達(dá)哲在湖南日報(bào)發(fā)表署名文章《認(rèn)真貫徹落實(shí)省第十一次黨代會精神 建設(shè)富饒美麗幸福新湖南》，承諾通過四到五年的努力，湖南要使每個市州通高鐵，每個縣市通高速。
運(yùn)輸技術(shù)的革命，總是“伴生”著城市嬗變。100多年前修建的粵漢鐵路，預(yù)案之一是由武漢經(jīng)南昌、贛州而至廣州，后經(jīng)譚嗣同、熊希齡等有識之士據(jù)理力爭，最終確定由湘入粵，形成現(xiàn)在的京廣鐵路大動脈，是百余年來湖南經(jīng)濟(jì)賴以繁榮的一大“紅利”。
在新交通、新經(jīng)濟(jì)時代，高鐵、高速對經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的帶動作用更加搶眼。通了高速高鐵，必然拉近沿線節(jié)點(diǎn)城市時空距離、推動城市轉(zhuǎn)型、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)作，沿線城市就成了“項(xiàng)鏈上的珍珠”。目前我省還有益陽、常德、張家界、吉首四個市州中心城市不通高鐵，在湘西北沒有形成高鐵網(wǎng)。據(jù)專家分析，新常態(tài)下中西部鐵路建設(shè)或?qū)⑹菄彝顿Y的重點(diǎn)，而這一輪高鐵建設(shè)浪潮大約將持續(xù)20年左右。抓住這一歷史性機(jī)遇，高鐵將使湖南快速對接全國、聯(lián)通世界，成為經(jīng)濟(jì)全球化棋盤中的一粒“棋子”。交通建設(shè)投資本身是基礎(chǔ)性投資，會直接增加鋼材、水泥等有效需求，也能消化剩余產(chǎn)能，對我省裝備制造等產(chǎn)業(yè)發(fā)展有促進(jìn)作用。湖南的旅游資源得天獨(dú)厚，市市通高鐵，使全國幾個主要城市群的游客到湖南都可以實(shí)現(xiàn)“千里之遙一日還”，拉動全域旅游作用明顯。
“欲加速，修高速”。湖南目前還有石門、桑植、古丈、湘陰等多個縣未實(shí)現(xiàn)30分鐘上高速。對于這些偏遠(yuǎn)縣市而言，通了高速，不僅意味著千山萬壑起通途，更是為沖出“經(jīng)濟(jì)洼地”、總攻“脫貧致富”、實(shí)現(xiàn)與全省同步全面建成小康社會提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。湖南四五年后要實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵、縣縣通高速”，是戰(zhàn)略眼光、是干勁擔(dān)當(dāng)，意義深遠(yuǎn)，值得期待。
