木壘至巴里坤將建高速公路 與S303線平行，設計時速120公里
2016-11-18
近日，京新高速（G7）巴里坤至木壘公路項目通過國土資源部建設用地預審，這條路建成后將成為天山以北橫貫東西的大通道，后期規(guī)劃延伸哈密出疆，便又多了條新的出疆陸路大通道。
巴里坤至木壘段高速公路是京新高速的一部分，也是國家高速公路網(wǎng)G7北京至烏魯木齊公路的重要組成路段，項目擬用地總面積為1607.3632公頃。該項目的貫通對加速新疆大通道建設具有重要意義。
“從巴里坤去木壘這段，目前是走省道303線，新修的高速公路就建在這條省道邊上，兩條路幾乎平行。”該項目前期管理負責人依力亞爾說，這條路修好后，一方面會提速，另一方面風雪災害會緩解，因為設計單位在設計道路時會參考風雪資料，盡量將風雪災害降到最低。
記者了解到，省道303線巴里坤至木壘，過往的車輛雖然不多，但大車、貨車居多，該路段由于長期受重車輾軋，路面?zhèn)劾劾?。尤其是薩爾喬克收費站至木壘縣路段坑洼不平，不少貨車司機表示這里路況甚至不如一些鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路。
新疆交通建設管理局網(wǎng)站曾發(fā)布了京新高速巴里坤至木壘公路建設項目勘察設計招標公告，公告顯示：項目建設起點位于前山鄉(xiāng)西側(cè)，設置前山互通與S302線連接，止于奇臺至木壘高速公路大浪沙互通立交，路線全長261.207公里。推薦采用雙向4車道高速公路標準，設計時速120公里，路基寬度27米。
巴里坤互通連接線全長20.21公里，分新建和改建段，設計時速60公里。
依力亞爾介紹說，這條路修好后將成為天山以北橫貫東西的大通道，從烏魯木齊出來沿著大黃山、奇臺、木壘到巴里坤，后期規(guī)劃延伸連接哈密出疆。
據(jù)了解，京新高速公路橫貫東北、華北、西北，是一條新的出疆陸路大通道，它使新疆至北京公路里程縮短1000多公里，項目的實施將完善國家和新疆高速公路網(wǎng)，加快推動絲綢之路經(jīng)濟帶建設，發(fā)揮通道資源優(yōu)勢及高速公路網(wǎng)的規(guī)模效益。
