瓊粵共推瓊州海峽港航一體化2018年年底全面完善對(duì)接港區(qū)功能
2016-10-20 
        瓊州海峽連通海南、廣東兩省,也是海南貨物和人員進(jìn)出島的主要途徑。每年有大量的瓜果蔬菜等農(nóng)副產(chǎn)品和輕工業(yè)品出島,同時(shí)90%以上島民的生活物資要從瓊州海峽運(yùn)輸進(jìn)島,通過(guò)瓊州海峽輪渡進(jìn)出海南的人員也占到全部人流量的三分之一,暢通瓊州海峽對(duì)瓊粵兩省的發(fā)展都有舉足輕重的作用。

        近年來(lái),海南和廣東緊密合作,積極推動(dòng)海南國(guó)際旅游島建設(shè)和粵西開(kāi)發(fā),加快海南海口港新海港區(qū)和廣東湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)的建設(shè)速度,攜手推動(dòng)瓊州海峽港航一體化發(fā)展。

        多層次多渠道溝通提速港區(qū)建設(shè)

        日前,記者在??诟坌潞8蹍^(qū)看到,一輛通過(guò)安檢和稱重的小貨車,正在工作人員引導(dǎo)下緩緩開(kāi)進(jìn)船艙。司機(jī)陳師傅告訴記者,他要從湛江往海南島內(nèi)運(yùn)酸奶,每個(gè)月都要經(jīng)瓊州海峽往返十幾趟。這樣的情景每天都在??诟凵涎荨?br />
        近兩年,瓊州海峽過(guò)海車客數(shù)量屢創(chuàng)新高,但港口吞吐能力不足、服務(wù)設(shè)施不完善、船舶公司服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問(wèn)題,給瓊州海峽運(yùn)輸發(fā)展帶來(lái)不少阻礙。為此,??诟坌潞8蹍^(qū)和湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)同時(shí)開(kāi)展了瓊州海峽一體化工程的相關(guān)規(guī)劃工作。瓊粵多層次、多渠道、多環(huán)節(jié)溝通逐步展開(kāi)。

        今年5月,海南省委常委、常務(wù)副省長(zhǎng)毛超峰率隊(duì)赴粵與相關(guān)方面商談共同推進(jìn)瓊州海峽發(fā)展,雙方就瓊州海峽兩岸港航資源整合、安全協(xié)作、輪渡碼頭和集疏運(yùn)體系建設(shè)等問(wèn)題取得一系列共識(shí)。

        7月,中共中央政治局委員、廣東省委書記胡春華率代表團(tuán)到訪海南并參觀??诟坌潞8蹍^(qū)一期工程,強(qiáng)調(diào)要加快推進(jìn)湛江港徐聞港區(qū)建設(shè),進(jìn)一步暢通瓊州海峽通道,推動(dòng)粵瓊兩省更緊密合作。

        9月28日,海南省省長(zhǎng)劉賜貴在與廣東省省長(zhǎng)朱小丹就推進(jìn)瓊州海峽港航一體化發(fā)展進(jìn)行交流,并達(dá)成了繼續(xù)深化兩省合作、提升瓊州海峽兩岸資源一體化和集約化發(fā)展水平、提高客滾運(yùn)輸效率、降低社會(huì)物流成本、確保南海大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略通道安全通暢的共識(shí)。

        一系列密集溝通加速了瓊州海峽港航一體化。去年年底,??诟坌潞8蹍^(qū)客貨運(yùn)滾裝碼頭一期工程投入運(yùn)營(yíng),預(yù)計(jì)全部三期工程將在2018年年底前完工。屆時(shí),港區(qū)一年可通過(guò)車輛320萬(wàn)輛次、通過(guò)旅客2160萬(wàn)人次。

        湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)建設(shè)也進(jìn)入快車道,客貨運(yùn)滾裝碼頭工程預(yù)計(jì)在2018年年底前建成并投入使用。

        完善功能支撐客貨運(yùn)輸

        前不久,??诟坌潞8蹍^(qū)二期工程建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),近千名施工人員日夜奮戰(zhàn),順利完成所有沉箱安裝,預(yù)計(jì)今年年底,6個(gè)泊位將投入使用。

        按照瓊州海峽港航一體化的要求,海南對(duì)海口港新海港區(qū)功能進(jìn)行重新布局,將新海港區(qū)從原來(lái)的運(yùn)輸中心定位提升至旅游中心,對(duì)標(biāo)海南國(guó)際旅游島建設(shè),在原來(lái)設(shè)定的客貨滾裝、危險(xiǎn)品運(yùn)輸功能的基礎(chǔ)上,增加快船泊位、水上飛機(jī)泊位和消防站點(diǎn)等配套功能,建成后將成為專業(yè)化、規(guī)?;?、集約化、現(xiàn)代化的港區(qū)。

        海南港航控股有限公司副總裁杜剛告訴記者,海口港新海港區(qū)建設(shè)的突堤式碼頭改變了傳統(tǒng)客滾船的靠泊方式,有效確保了船舶安全,升降橋泊位滿足了不同潮位作業(yè)要求,客運(yùn)廊橋和登船橋解決了人車分離問(wèn)題,車輛待渡場(chǎng)的6000個(gè)車位解決了臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣下或客流高峰期過(guò)海車輛影響市內(nèi)交通正常運(yùn)行的問(wèn)題。

        在??诟坌潞8蹍^(qū)對(duì)岸,湛江港徐聞港區(qū)南山作業(yè)區(qū)同樣一派熱火朝天的建設(shè)景象。湛徐高速公路徐聞港區(qū)支線和徐聞港區(qū)進(jìn)港公路改擴(kuò)建工程正加緊建設(shè),南山作業(yè)區(qū)客貨運(yùn)滾裝碼頭工程全面開(kāi)工,建成后將成為對(duì)接??诟坌潞8蹍^(qū)、優(yōu)化瓊州海峽運(yùn)輸航線的陸島運(yùn)輸樞紐。

        湛江徐聞港有限公司副總經(jīng)理?xiàng)钚l(wèi)忠表示,現(xiàn)在不僅作業(yè)區(qū)建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn),瓊粵兩省港航企業(yè)間的往來(lái)也越來(lái)越頻繁,成為推動(dòng)瓊州海峽港航一體化的重要?jiǎng)恿Α?br />
        
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