首 頁
|
路橋資訊
|
政策法規(guī)
|
橋梁檔案
|
技術學術
|
圖片故事
|
行業(yè)交流
|
首頁
>
路橋資訊
> 正文
縱三線省新至梅山公路魏嶺隧道左洞貫通
2016-10-09
昨日,記者從市交通運輸局獲悉,近日國省干線縱三線南安省新至梅山公路魏嶺隧道左洞順利貫通,隧道全長1603米,目前右洞掘進1320米,預計將在年底貫通。
“省新至梅山公路最關鍵的構造物之一就是魏嶺隧道。”該工程項目辦相關負責人告訴記者,隧道的貫通對于整條路有節(jié)點性的意義。
記者從該工程項目辦了解到,縱三線南安省新至梅山路段于2015年3月10日正式開工,路線起于省新鎮(zhèn)茂盛路與南安大道平交,往東下穿泉三高速公路,經省新、康美、洪瀨、梅山、雪峰管委會,終于梅山木材廠與省道307線平交口。路線全長16.970千米,按二級公路標準設計,路基寬30米,雙向六車道,路面采用水泥砼路面結構,預算投資9.6億元,目前累計完成6.43億元,預計明年3月可通車。
目前,省新到梅山需要先走縣道329線,再走省道307線,全程約30公里,開車需三四十分鐘,而縱三線南安省新至梅山段公路建成后,省新到梅山開車只需17分鐘左右。該路線將成為南安市區(qū)、省新至梅山的“第二通道”,可緩解南洪公路及省道307線的交通壓力,通車后還可以連接南安北和梅山高速互通口。
“項目建成后能迅速形成帶狀經濟區(qū),產生‘通道效應’,推動區(qū)域經濟的增長,加快城鄉(xiāng)物流流通,促進沿線用地結構的調整、加速土地資源的開發(fā),使其成為南安市經濟新的增長點。”市交通局相關負責人告訴記者,該項目是我省“八縱十一橫十五聯(lián)”國省干線公路網中“縱三線”的重要組成部分,將進一步完善福建普通國省干線公路交通路網,對促進沿線經濟發(fā)展具有十分明顯的意義。
上一篇:
崇禮鐵路今日正式開工建設 全長52.2公里
下一篇:
高鐵地鐵跨海大橋 添景添彩更提氣
延伸閱讀:
·
我國規(guī)劃"四縱四橫"高鐵交通網
·
2011年有望開通四縱高鐵 高鐵將初步成網
·
中鐵十三局天津西站西縱聯(lián)絡線立交橋竣工
·
福建:將建20個綜合運輸樞紐示范工程
·
黃岡長江大橋首個節(jié)間鋼梁縱移成功
·
山東:初步建成五縱四橫高速公路大交通網
·
杭州“三橫五縱”工程九堡大橋建成通車
·
沙湖大橋雙高架通車 武昌添數條縱橫通道
·
長春三座立交橋通車 將啟動“三縱兩橫”
·
福建:基本建成“兩縱四橫”高速主骨架
頻道總排行
中國最難隧道:工期5年延至13年 26個月掘156米
湖南省交通規(guī)劃勘察設計院專稿——騰飛篇
臺灣海峽建跨海大橋 規(guī)劃三條路線
李盛霖部長到安全監(jiān)督司看望同志們并指導工作
德夯峽谷彩虹現——記矮寨大橋
武漢白沙洲大橋單雙日限行
“世界第一橋”港珠澳大橋2016年底前通車
矮寨橋首次采用塔梁分離式懸索橋結構體系
四川:雅安至西昌高速公路全線建成通車
百年進展與世紀展望之橋梁造型與創(chuàng)意
技術學術
·
大跨徑懸索橋幾何非線性分析簡述
·
大跨懸索橋及加勁梁斷面的發(fā)展概況
·
橋懸索橋無抗風纜貓道設計及其施工關鍵技術
·
斜拉橋風致抖振時域分析
·
混凝土斜拉橋中跨合龍技術分析
·
大跨度斜拉橋動力特性實測
·
斜拉橋穩(wěn)定性整體分析
·
斜拉橋非線性影響因素分析
·
大跨度斜拉橋的施工監(jiān)控
·
矮塔斜拉橋地震性能分析
Copyright © 2007-2022 cnbridge.cn All Rights Reserved
服務熱線:010-64708566 法律顧問:北京君致律師所 陳棟強
ICP經營許可證100299號 京ICP備10020099號 京公網安備 11010802020311號