惠州大交通建設(shè)加速：年內(nèi)兩高速通車、兩高鐵開(kāi)建
2016-09-30
近段時(shí)間以來(lái)，惠州市委書記、市人大常委會(huì)主任陳奕威分別帶隊(duì)調(diào)研了惠州空港、海港、高速公路網(wǎng)、軌道交通網(wǎng)、寬帶通信網(wǎng)的規(guī)劃建設(shè)情況。據(jù)悉，“十三五”惠州將掀起基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，重點(diǎn)推進(jìn)“兩港三網(wǎng)”建設(shè)。
從調(diào)研的情況看，惠州“兩港三網(wǎng)”建設(shè)加速：惠州機(jī)場(chǎng)將盡快啟動(dòng)二期建設(shè)，機(jī)場(chǎng)和惠州港將開(kāi)通更多航線，潮惠高速和從莞高速公路惠州段計(jì)劃年內(nèi)通車，贛深和廣汕高鐵計(jì)劃年內(nèi)開(kāi)建，全市所有行政村實(shí)現(xiàn)100%光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋等。
在推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革中，“兩港三網(wǎng)”的建設(shè)將是補(bǔ)齊惠州基礎(chǔ)設(shè)施短板的重要內(nèi)容。“兩港三網(wǎng)”正在改變惠州這座城市，特別是高鐵、機(jī)嘗高速公路、港口等形成“大交通”網(wǎng)絡(luò)，對(duì)外聯(lián)絡(luò)更加便捷，助力經(jīng)濟(jì)發(fā)展，彰顯城市發(fā)展?jié)摿?，?gòu)筑惠州發(fā)展新格局。
惠州機(jī)場(chǎng)將再開(kāi)1—2條航線
在今年初的省“兩會(huì)”上，陳奕威在接受媒體采訪時(shí)稱，“十三五”是惠州重要戰(zhàn)略機(jī)遇期，也是發(fā)展的黃金期。“十三五”惠州將干幾件大事，首要大事是掀起基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)大會(huì)戰(zhàn)，抓好“兩港三網(wǎng)”建設(shè)。
“十三五”開(kāi)局大半年，“兩港三網(wǎng)”建設(shè)開(kāi)局良好，重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)總體順利。
惠州機(jī)場(chǎng)于2015年2月5日恢復(fù)民航。陳奕威說(shuō)，在實(shí)現(xiàn)“飛起來(lái)”的基礎(chǔ)上，還要做到“多起來(lái)”和“好起來(lái)”。在現(xiàn)有8條航線通航9個(gè)城市的基礎(chǔ)上，年內(nèi)惠州機(jī)場(chǎng)將再開(kāi)通1—2條航線，近日正在就此征求市民意見(jiàn)。隨著乘客的增多，惠州機(jī)場(chǎng)正開(kāi)展擴(kuò)建計(jì)劃，年內(nèi)將完成候機(jī)廳擴(kuò)建和停機(jī)坪改造，接下來(lái)還將啟動(dòng)機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)。
海港建設(shè)方面，惠州港已經(jīng)開(kāi)通多條航線，年內(nèi)還將開(kāi)通惠州往返日本關(guān)東的航線。圍繞惠州打造世界級(jí)石化產(chǎn)業(yè)基地的定位，為此，惠州港將建設(shè)成為國(guó)家級(jí)綠色安全石化綜合保稅港區(qū)。
截至目前，惠州通車高速公路項(xiàng)目12個(gè)，共587公里，約占全省總里程的10%。年內(nèi)惠州計(jì)劃完成高速公路建設(shè)投資78.54億元；潮惠高速惠州段、從莞高速惠州段計(jì)劃年內(nèi)建成通車。
惠州已有廈深鐵路這一高鐵，廈深鐵路深圳—惠州—汕尾之間將開(kāi)通捷運(yùn)化列車。接下來(lái)贛深和廣汕兩條客運(yùn)專線惠州段計(jì)劃年內(nèi)動(dòng)工建設(shè)，在惠州設(shè)多個(gè)站點(diǎn)?；葜葸€將啟動(dòng)建設(shè)城市軌道1號(hào)線，謀劃對(duì)接深圳多條地鐵線等。
在寬帶通信網(wǎng)建設(shè)上，上半年全市光纖接入用戶新增45.18萬(wàn)戶，累計(jì)達(dá)99.42萬(wàn)戶，全市所有行政村100%實(shí)現(xiàn)光纖網(wǎng)絡(luò)覆蓋，自然村也實(shí)現(xiàn)了70％的覆蓋率。
加快融入穗深“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”
城軌、高速路、機(jī)嘗高鐵等在影響著每一個(gè)人，四通八達(dá)的交通網(wǎng)不僅方便人們的出行，還可以加快區(qū)域之間的交流融合。
今年莞惠城軌通車，去年惠州機(jī)場(chǎng)通航、5條高速公路建成，再加上已經(jīng)運(yùn)營(yíng)的惠州港和廈深高鐵，惠州先后邁進(jìn)“高鐵時(shí)代”“航空時(shí)代”和“城軌時(shí)代”，未來(lái)還有望進(jìn)入“地鐵時(shí)代”，“兩港三網(wǎng)”的建設(shè)讓惠州立體交通大格局基本形成。
惠州與深圳已經(jīng)有廈深鐵路這條高鐵相連，陳奕威說(shuō)，惠州將強(qiáng)化與深圳東進(jìn)戰(zhàn)略對(duì)接，主動(dòng)作為，力促軌道交通全面對(duì)標(biāo)深圳，以交通一體化推動(dòng)經(jīng)濟(jì)一體化。贛深高鐵和廣汕高鐵的建設(shè)，將讓惠州到深圳和廣州的距離縮短為半小時(shí)，融入穗深“半小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”。
廈深鐵路有望實(shí)現(xiàn)“捷運(yùn)化”“公交化”，目前深圳至汕尾捷運(yùn)化列車運(yùn)營(yíng)編組方案已確定，惠州南站捷運(yùn)化列車每天計(jì)劃開(kāi)行7對(duì)14趟列車，其中每天早、晚上下班時(shí)間各安排一趟列車從惠州南站開(kāi)至福田站、深圳北站。莞惠城軌已經(jīng)通車，深惠城軌也已開(kāi)展前期工作，目前初步建設(shè)方案兩市已達(dá)成一致。
更讓人期待的是深圳地鐵將延伸到惠州，目前已經(jīng)確定深圳地鐵14號(hào)線將延伸到惠州南站，相關(guān)前期工作已經(jīng)開(kāi)展，惠州還將謀劃對(duì)接深圳多條地鐵，包括3號(hào)線、8號(hào)線、16號(hào)線、19號(hào)線等。
不僅是連通周邊城市，連通更多國(guó)內(nèi)城市，未來(lái)還將連通國(guó)外城市。“兩港三網(wǎng)”將構(gòu)筑惠州對(duì)外開(kāi)放新格局。
全國(guó)第三個(gè)、廣東省唯一一個(gè)中韓產(chǎn)業(yè)園落戶惠州，中韓產(chǎn)業(yè)園的建設(shè)必須要有綜合保稅港區(qū)，惠州港將著手考慮建設(shè)綜合保稅港區(qū)，還將謀劃開(kāi)通韓國(guó)航線?；葜莞蹖⒔ㄔO(shè)成為“海上絲綢之路”的重要節(jié)點(diǎn)。
“一座車站就是一座新城”
路通財(cái)通，“兩港三網(wǎng)”的建設(shè)，將大大補(bǔ)齊惠州基礎(chǔ)設(shè)施短板，交通條件的改善，對(duì)于一個(gè)地方的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有較大拉動(dòng)作用。
位于惠陽(yáng)的廈深鐵路惠州南站正在建設(shè)高鐵新城，廈深鐵路將實(shí)現(xiàn)“公交化”，而且未來(lái)深圳地鐵14號(hào)線也將延伸到這里，惠州的城市軌道1號(hào)線也將從惠州市區(qū)延伸到這里。
“一條軌道線就是一條經(jīng)濟(jì)帶，一座車站就是一座新城。”陳奕威說(shuō)，要強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)支撐，堅(jiān)持“一路一帶、一站一城”和“產(chǎn)城人”深度融合發(fā)展的思路，以站為中心，以產(chǎn)業(yè)為支撐，統(tǒng)籌推進(jìn)軌道交通沿線新型城鎮(zhèn)化建設(shè)，輻射帶動(dòng)區(qū)域發(fā)展。
贛深高鐵惠州北站和廣汕高鐵惠城南站將是惠州兩大高鐵站，站房規(guī)劃面積均達(dá)到6000平方米，按照地市級(jí)高鐵站標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，未來(lái)這兩大高鐵站周邊也將建設(shè)高鐵新城，將配套相關(guān)道路的建設(shè)。
惠州機(jī)場(chǎng)的開(kāi)通不僅為惠州帶來(lái)客流、貨流，依托惠州機(jī)場(chǎng)建設(shè)形成的快速物流通道，惠州正在認(rèn)真謀劃空港與自身產(chǎn)業(yè)的融合發(fā)展，加快惠州空港經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃建設(shè)。目前將加快推進(jìn)編制產(chǎn)業(yè)園規(guī)劃和土地控規(guī)等。
海港建設(shè)方面，惠州港將搶抓“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略的機(jī)遇，加大規(guī)劃建設(shè)力度，已有一些“高大上”的項(xiàng)目在推進(jìn)，包括澳洲活牛進(jìn)口及中澳農(nóng)業(yè)食品產(chǎn)業(yè)園、惠州港綜合能源基地、惠州港燃料油庫(kù)、清潔能源LNG項(xiàng)目、中儲(chǔ)糧以及在建煤碼頭等項(xiàng)目。
“兩港三網(wǎng)”的建設(shè)將是補(bǔ)齊惠州基礎(chǔ)設(shè)施短板的重要內(nèi)容。
