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金碧路擬建下穿隧道 為354米長雙向6車道

2016-09-13　

 昨日，昆明市環(huán)境保護(hù)局官網(wǎng)公布擬審批《金碧路道路恢復(fù)提升工程》的公示，項(xiàng)目主要對(duì)金碧路、拓東路和東郊路進(jìn)行恢復(fù)提升，西起金碧路與西昌路交叉口，東止于東郊路與二環(huán)東路交叉口，道路全長約4.7km，該工程將在金碧廣場(chǎng)處增設(shè)一處下穿隧道。項(xiàng)目總投資54689.56萬元，預(yù)計(jì)2019年初動(dòng)工，同年年底完成施工建設(shè)。市民對(duì)公示如果有意見建議，可登錄昆明市環(huán)保局官網(wǎng)，按照指定的聯(lián)系方式進(jìn)行反潰

   公交車站臺(tái)可?？?至7輛車

   隨著昆明城市的快速發(fā)展、建設(shè)世界知名旅游城市目標(biāo)的提出，緩解交通擁堵的需要和地鐵建設(shè)施工造成的路面破損，讓金碧路的道路恢復(fù)提升工程勢(shì)在必行。本次項(xiàng)目為金碧路道路恢復(fù)提升工程，將對(duì)現(xiàn)有路面進(jìn)行調(diào)整。

   根據(jù)設(shè)計(jì)，西昌路路口——金馬坊道路紅線、車道設(shè)置、中心線、人行道未變，兩條機(jī)動(dòng)車道分別減少1米，用于設(shè)置機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車分隔帶；金馬坊——北京路路口道路紅線、車道設(shè)置、人行道未變，取消6.5米中央綠化帶，設(shè)置兩條0.5米機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔帶。非機(jī)動(dòng)車道每條減少0.25米，每條機(jī)動(dòng)車道增加3米；北京路路口——環(huán)城南路路口道路紅線、車道設(shè)置未變，人行道每條增加1米，非機(jī)動(dòng)車道每條減少1米，設(shè)置兩條0.5米機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔帶，機(jī)動(dòng)車道每條減少1米；環(huán)城南路路口——菊花村立交橋道路紅線、車道設(shè)置未變，人行道不變，非機(jī)動(dòng)車道每條減少0.25米，設(shè)置兩條1米機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車分隔帶，機(jī)動(dòng)車道每條減少0.75米。

   此外，由于金碧路道路路基路面造成較大的損壞，目前部分龜裂、縱裂縫、橫裂縫、坑槽及局部修補(bǔ)情況較為嚴(yán)重，道路全線將進(jìn)行路面修補(bǔ)。金碧路沿用現(xiàn)狀全段采用南北側(cè)公交專用道，公交站臺(tái)形式為側(cè)式，站臺(tái)長65米、寬2.5米，能同時(shí)?？?至7輛普通公交車。

   下穿隧道雙向6車道

   根據(jù)公示，金碧路下穿段起點(diǎn)為崇仁街交叉口，終點(diǎn)為書林街與祥云街中間段部分，全長354米。該下穿隧道為雙向6車道（4機(jī)動(dòng)車道+2非機(jī)動(dòng)車道），隧道寬25.5米，高6.61米，設(shè)計(jì)時(shí)速為40km/h，道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市主干道。下穿隧道下部為待建地鐵車站及區(qū)間結(jié)構(gòu)，距離最近處約4.4米。該隧道主要下穿現(xiàn)有金碧路，區(qū)間地下段沿線地形變化不大，隧道周邊主要為商業(yè)建筑。金碧路下穿隧道在本次設(shè)計(jì)范圍內(nèi)左拐靠近南通街，接著右拐通過三市街范圍，最后伸出地面。隧道主要下穿現(xiàn)有金碧路，基本沿金碧路路中敷設(shè)。

   根據(jù)交通流量預(yù)測(cè)、交警支隊(duì)意見、現(xiàn)狀交通組織等因素，金碧路交通組織原則為保持現(xiàn)狀交通控制方案不變，特別是禁左交叉口維持原狀，以此為基礎(chǔ)，對(duì)道路交叉口進(jìn)行拓寬、壓縮車道寬等方式，盡量提高交叉口的通行能力。

   道路綠化設(shè)計(jì)方面，上層植栽行道樹保留原有的法國梧桐，根據(jù)不同的路段，樹池種植廣玉蘭、楓香、滇合歡、復(fù)羽葉欒樹等，下層植栽采用紅花繼木、金森女貞、麥冬、紅葉石楠、云南黃馨、麥冬、南天竹、毛鵑、黃冠菊、火棘、麥冬、花葉蔓長春等。

 

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