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新會高欄港高速公路工程 可行性研究報告編制招標

2016-08-23　

 記者昨日從市交通運輸局了解到，總投資超78億元的新會至高欄港高速公路工程可行性研究報告編制在全國范圍內公開招標。該高速建成后，將與中開高速在銀洲湖核心區(qū)域形成一縱一橫的線路布局，是珠三角西部和粵西地區(qū)進入港澳都市圈的快捷通道，也是港珠澳大橋對接江門的重要通道。該工程將對我市打開“南大門”、加快融入港澳都市圈發(fā)揮積極作用。

 據(jù)介紹，新會至高欄港高速公路呈南北走向，路線起點位于江肇高速棠下樞紐互通立交，沿杜阮鎮(zhèn)規(guī)劃南北大道往南，在鶴山市平嶺村東側與江鶴高速公路相交，往南在杜阮圭峰山風景名勝區(qū)西側穿越圭峰山，在大澤碧桂園東側與規(guī)劃新開公路復線相交，經(jīng)大田里村、聚龍里村，跨越S364線和潭江水道至七堡，跨陳沖水道至小岡，往南羅坑大灣橋附近跨越小羅線，在泮李村北側下穿深茂鐵路后，經(jīng)雙水鎮(zhèn)的木江、慕崗村，在西湖里村東側與中開高速相交，路線繼續(xù)往南經(jīng)霽嶺、員嶺，在五指尖水庫東側進入崖門鎮(zhèn)，經(jīng)高沙、長崗、虎山、龍山，穿越古兜山后，與西部沿海高速公路相交，改造現(xiàn)狀崖南立交為樞紐互通立交，路線往東經(jīng)與西部沿海高速公路共線后至珠海高欄港高速公路。

 新會至高欄港高速公路工程路線長約63.85公里，其中新建段53.75公里，與西部沿海高速公路共線10.1公里，設計速度為100公里/時，全線采用雙向六車道高速公路技術標準，路基寬度為33.5米。全線共設互通式立交10處，其中樞紐立交4處。

 記者了解到，該高速是粵西北地區(qū)通往珠海的便捷通道，也是銀洲湖西岸與外部連接新的通道，將重點解決雙水紙業(yè)基地、崖門電鍍基地等交通流量大的問題，并與其他高速公路形成環(huán)城高速，車輛不需要繞行城區(qū)便可進入高速公路，緩解核心城區(qū)交通壓力。據(jù)了解，本次招標不接受聯(lián)合體投標。投標文件遞交的截止時間為8月31日上午9：30，投標人應于當日9：00至9：30將投標文件遞交至江門市公共資源交易中心三樓開標室。

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