長沙南昌武漢將成兩小時高鐵圈 長沙瀏陽建城鐵
2016-08-16
據長沙觀察消息，記者從江西省住建廳網站獲悉，目前正在公示的《環(huán)鄱陽湖生態(tài)城市群規(guī)劃（2015-2030）》第二節(jié)“完善互聯(lián)互通的交通設施”的鐵路系統(tǒng)規(guī)劃中提到：加強南昌與武漢、長沙之間的城際交通聯(lián)系，促進長江中游城市群聯(lián)動發(fā)展。在既有昌九城際基礎上，建設武九城際，規(guī)劃新增南昌-奉新-修水-咸寧城際（接武咸城際）；在既有滬昆客專基礎上，規(guī)劃新增南昌-奉新-上栗-瀏陽城際（接長瀏城際），形成南昌與武漢、長沙之間兩條快速鐵路聯(lián)通格局。
《環(huán)鄱陽湖生態(tài)城市群規(guī)劃（2015-2030）》是國務院新批復《長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃》的江西省實施規(guī)劃，是江西落實國家“一帶一路”戰(zhàn)略、長江經濟帶戰(zhàn)略，促進昌九一體化發(fā)展的重要載體。同時，觀察君注意到，長瀏城際，也即長沙至南昌城際的湖南段（長沙至瀏陽城際鐵路）早已納入規(guī)劃。
早在去年8月，湖南省政府就印發(fā)《湖南省貫徹落實國家〈長江中游城市群發(fā)展規(guī)劃〉實施方案》，就明確將瀏陽納入以長沙為中心的“一心六射”城際交通網（一心：長沙。六射：長沙-岳陽、長沙-瀏陽、長沙-益陽-常德、株洲-醴陵、株洲-衡陽、湘潭-婁底）。
江西省規(guī)劃的出臺，意味著長沙至南昌城際鐵路全線納入規(guī)劃。長沙至南昌城際鐵路分為長沙至瀏陽城際鐵路和南昌至上栗城際鐵路，起點為長沙東站，經長沙至瀏陽城際鐵路到瀏陽市，接南昌至上栗城際鐵路，經萍鄉(xiāng)市上栗縣、袁州區(qū)、萬載縣、上高縣、宜豐縣、宜春市奉新縣、南昌市安義縣，到達終點南昌昌北站。該線路為250km/h標準，全線里程比滬昆高鐵縮短80km左右，全程約1小時。
而根據長江中游城市群省會城市第四屆會商會2016年3月1日就今年重點合作事項形成的《南昌行動》。南昌、武漢、長沙、合肥四省會城市，將共同打通長江中游城市群水、陸、空交通大通道，提高客流、物流通行效率。在鐵路方面，將推進建設渝長廈、商丘—合肥—杭州、鄭州—合肥、合肥—九江、長沙—九江、九江—武漢、武漢—西安等快速鐵路；沿江高鐵（武漢—合肥—南京）、西安—武漢客運專線（武漢直通線）—南昌—福州、南昌—合肥、南昌—武漢、武漢—合肥—南京、常德—岳陽—九江、西安—長沙、合肥—西安高速鐵路；武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群等城際鐵路；長沙—岳陽—武漢、長沙—瀏陽—九江—安慶—南京、贛西對接長株潭等城際鐵路。支持武漢建設國際性綜合交通樞紐（節(jié)點城市），支持建設長沙、合肥、南昌全國性綜合交通樞紐。加快武漢城市圈、環(huán)長株潭城市群、環(huán)鄱陽湖城市群、合肥經濟圈四大城市組團內的交通一體化建設，并實現(xiàn)城市組團之間的互聯(lián)互通高效便捷。
有關資料顯示，長江中部城市群規(guī)劃發(fā)布后，所涉湘鄂贛三省積極響應，高層密集往來，合作意向特別強，尤其是在基礎設施方面的合作越來越融洽。2016年4、5月，湖南與江西、湖北分別簽署《共建湘贛開放合作試驗區(qū)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》和《長江中游城市群戰(zhàn)略合作協(xié)議》，確定了合作路線圖。
此前，2014年18日至19日，湘贛兩省井岡山市、蓮花縣、醴陵市、瀏陽市、平江縣、上栗縣、銅鼓縣、萬載縣、修水縣、永新縣等10個縣（市）黨政主要負責人聚集瀏陽，參加首屆湘贛邊區(qū)域開放合作交流會，圍繞“開放合作、互利共贏”這一主題，謀劃區(qū)域發(fā)展新藍圖。會上，湘贛邊十縣（市）黨政主要領導和相關部門負責人分別簽署發(fā)布了《湘贛邊區(qū)域開放合作瀏陽共識》，簽署了《湘贛邊縣域城市戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，一致商定在基礎設施相聯(lián)相通、產業(yè)發(fā)展互促互進、資源要素對接對流、安全穩(wěn)定聯(lián)動聯(lián)防、生態(tài)環(huán)境聯(lián)合治理、重大政策共爭共享等方面深化務實合作。
目前長江中游城市群的省會城市間，南昌至長沙、武漢至長沙間已實現(xiàn)高鐵互聯(lián)，武漢至南昌的高鐵正在建設中，三地“兩小時城際高鐵交通圈”即將形成。
