南京公路部門對長江大橋進(jìn)行“第一次親密接觸”
2016-08-05
南京長江大橋是南京的城市地標(biāo)，但南京長江大橋公路橋建成以來一直由上海鐵路局南京橋工段負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)管理。2016年8月3日上午，南京市政府與上海鐵路局簽定了長江大橋公路橋移交協(xié)議，南京長江大橋公路橋正式移交南京市，由南京交通部門管理。當(dāng)天晚上10點，南京公路路政養(yǎng)護(hù)隊伍開上大橋，開始第一次養(yǎng)護(hù)工作。
晚上10點半，記者從長江大橋北面登上大橋，看到現(xiàn)場路政和養(yǎng)護(hù)人員已經(jīng)在現(xiàn)場忙碌了。現(xiàn)場的南京公路管理處橋梁隧道管理中心負(fù)責(zé)人黃華告訴記者，由于大橋車流量大，所以養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須在夜間車流量小的時候。記者在現(xiàn)場看到穿著反光背心的養(yǎng)護(hù)和路政人員用錐筒隔離出最內(nèi)一股車道，一輛帶著醒目警示燈的黃色養(yǎng)護(hù)車開路，后面跟著兩輛小型貨運卡車，大約10名養(yǎng)護(hù)工。每當(dāng)發(fā)現(xiàn)路面有坑塘和癰包的時候，引導(dǎo)車就會停下，養(yǎng)護(hù)工人用電動鎬把癰包鑿碎，然后鏟平；把路面坑塘里的灰塵洗凈，噴上易于融合的油性物質(zhì)，然后鋪上瀝青冷補材料。最后會有養(yǎng)護(hù)工人用平板振動夯將作業(yè)的路面修補平整，橋面行駛上去就平整如初了。
在這支車隊的后面，還有另一列作業(yè)車隊，大約15名養(yǎng)護(hù)工，他們的主要工作是清理橋面的垃圾。記者看到工人將快車道邊緣，人行道旁邊沉積的一些小丘一樣的黑色物質(zhì)用鍬鏟成一堆，然后鏟上跟隨的貨運小卡車?，F(xiàn)場工作人員告訴記者，由于長江大橋車流量大，所以修補坑洞等用得都是冷補材料，而路邊沉積的都是常年散落的冷補材料邊角料，積少成多。鏟掉這些沉積的黑色物質(zhì)之后，記者發(fā)現(xiàn)露出的快車道邊緣大約10公分寬的一條其它路面要低那么一點點，記者好奇的問這是不是大橋的排水設(shè)施，現(xiàn)場的養(yǎng)護(hù)人員笑著說，由于車道邊緣有物質(zhì)沉積，橋面翻修瀝青攤鋪的時候就不容易覆蓋上去，就會使得這塊兒低一點點。“你想想這得多少年了，這些沉積物也都成了文物，長江大橋真不容易?。?rdquo;現(xiàn)場的南京公路處江北站的副站長趙素玲笑著說。人工清理過后，公路養(yǎng)護(hù)清掃車又跟在后面，對橋面進(jìn)行了機(jī)械清掃。
等隊伍清理完引橋，到了北面橋頭堡，已經(jīng)是夜里1點14分了。黃華告訴記者，除了眼前的這兩支從北向南的隊伍外，還有兩支隊伍是從南往北進(jìn)行養(yǎng)護(hù)養(yǎng)護(hù)施工，當(dāng)晚南京公路部門共投入了15輛車，80多人對長江大橋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)清理。整個養(yǎng)護(hù)在凌晨5點結(jié)束，共清理出垃圾15噸。據(jù)了解，像這樣的大規(guī)模養(yǎng)護(hù)還將持續(xù)兩三天的時間。將來長江大橋的日常養(yǎng)護(hù)工作將會這樣進(jìn)行，白天根據(jù)玉蘭燈桿編號劃定養(yǎng)護(hù)責(zé)任區(qū)，分段包干對橋面白色垃圾和雜物清揀；每天晚上10點到凌晨5點，將對橋面進(jìn)行機(jī)械清掃，一旦發(fā)現(xiàn)路面有坑塘等病害，會及時處理。
“我們不僅使用大橋，更要愛護(hù)好照顧好大橋。”黃華跟記者說，他還記得小時候?qū)W校組織來參觀長江大橋的情景。這不是一座簡單的交通要塞，更承載了歷史的榮譽，童年的回憶，是南京這座古都的名片，南京交通人會在上海鐵路局良好管養(yǎng)的基礎(chǔ)上，更細(xì)心的地照顧好她。
