“鐵公基”發(fā)威？鐵路基建二季度領(lǐng)跑交通業(yè)
2016-08-04
（原標(biāo)題：“鐵公基”發(fā)威？鐵路基建二季度領(lǐng)跑交通業(yè)）
8月2日，在瑞銀證券一年一度的年中行業(yè)分析會(huì)上，交通運(yùn)輸及基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)分析師徐賓對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道等記者分析，最看好基建行業(yè)在二季度的利潤(rùn)表現(xiàn)，其次是收費(fèi)公路、港口，最后是鐵路運(yùn)營(yíng)商。
根據(jù)瑞銀證券《中國(guó)基建行業(yè)2016年二季度報(bào)告》的分析，建筑行業(yè)的主要承包商新簽合同額在2016年二季度延續(xù)兩位數(shù)增長(zhǎng)，達(dá)到10%，其中鐵路建筑商新簽合同額在二季度同比增長(zhǎng)26%，超出其他行業(yè)。
瑞銀證券對(duì)中國(guó)交通基建行業(yè)劃分包括鐵路、港口、高速公路以及建筑業(yè)(基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和房地產(chǎn)建設(shè))。上述增速分析綜合自這些行業(yè)的上市公司財(cái)報(bào)、以及國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、交通部的官方數(shù)據(jù)。從報(bào)告的分析來(lái)看，鐵路和建筑業(yè)仍然是這些行業(yè)中表現(xiàn)相對(duì)較好的。
徐賓認(rèn)為，鐵路建筑商從去年三季度開(kāi)始新簽訂單已經(jīng)增速加快，其收入利潤(rùn)將會(huì)逐漸體現(xiàn)，因此二季度利潤(rùn)相對(duì)于一季度會(huì)有較大提升。國(guó)務(wù)院于6月29日通過(guò)中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，將在此前的“四縱四橫”基礎(chǔ)上將高鐵網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展為“八縱八橫”，預(yù)示著鐵路基建的景氣情況未來(lái)幾年仍然有望持續(xù)。
鐵路運(yùn)營(yíng)方面，全國(guó)客運(yùn)量二季度繼續(xù)維持兩位數(shù)增長(zhǎng)，為11%，而貨運(yùn)量則在二季度繼續(xù)下滑6%，雖然降幅有所收窄。“客運(yùn)量增長(zhǎng)健康，但是貨運(yùn)量還是弱一些，”徐賓分析說(shuō)，“上市公司的貨運(yùn)線(xiàn)，特別是煤炭運(yùn)輸尚無(wú)好轉(zhuǎn)的跡象，除了個(gè)別非上市的一些鐵路線(xiàn)以外，大部分都表現(xiàn)得非常差?！?br />
而對(duì)于鐵路投資，徐賓表現(xiàn)得比市場(chǎng)更為樂(lè)觀(guān)，他認(rèn)為未來(lái)五年，鐵路投資雖然不會(huì)有太大的增長(zhǎng)，但不會(huì)有顯著下滑。目前市場(chǎng)一般認(rèn)為，鐵路投資額將在未來(lái)的五年出現(xiàn)斷崖式下落。
然而瑞銀的分析同時(shí)顯示，今年建筑業(yè)新簽合同預(yù)計(jì)增長(zhǎng)不大。從新簽合同額來(lái)看，建筑業(yè)今年二季度預(yù)計(jì)只會(huì)有10%的增長(zhǎng)，相比一季度的增長(zhǎng)27%和去年四季度的增長(zhǎng)33%有明顯的下滑。徐賓稱(chēng)，這是因?yàn)橐恍┙ㄖ袠I(yè)的公司二季度的新簽訂單下滑比較嚴(yán)重。
港口方面，沿海港口總貨物吞吐量與上季度持平，為2%，集裝箱吞吐量則有所回升，達(dá)到3%的同比增長(zhǎng)。徐賓解釋說(shuō)，二季度的利潤(rùn)和收入增長(zhǎng)都會(huì)弱一些。盡管收入維持增長(zhǎng)，但若收入增長(zhǎng)不夠，成本端的上升同樣會(huì)拖累利潤(rùn)的提升。
此外，盡管經(jīng)歷了暴雨等不利天氣，高速公路路費(fèi)收入在二季度持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，為6%，這也是徐賓較為看好收費(fèi)公路二季度利潤(rùn)表現(xiàn)的原因。
有意思的是，數(shù)據(jù)顯示中國(guó)高速公路6月份收入增長(zhǎng)要好于5月份。徐賓表示。浙江和江蘇多少會(huì)受到迪士尼的影響，迪士尼對(duì)于連接上海的高速公路將會(huì)有持續(xù)、正面的作用。
本文來(lái)源：21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道
