新建渝萬鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段有望年底全面投用
2016-08-01
（原標(biāo)題：新建渝萬鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段有望年底全面投用）
中新網(wǎng)重慶7月30日電(蔣青琳唐友權(quán))記者30日從成都鐵路局獲悉，新建重慶至萬州鐵路7月29日起正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這段鐵路有望在今年底開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)位于三峽庫(kù)區(qū)核心地區(qū)的萬州到重慶城區(qū)的鐵路旅行時(shí)間將由5個(gè)小時(shí)壓縮為1小時(shí)左右。
渝萬鐵路是我國(guó)鐵路網(wǎng)中長(zhǎng)期規(guī)劃鄭渝鐵路(鄭州至重慶)的重要組成部分，是西南地區(qū)連接中原地區(qū)、華北地區(qū)的主要客運(yùn)快速通道。渝萬鐵路正線長(zhǎng)約247公里，為雙線250公里/小時(shí)客運(yùn)專線。其中，全線有橋梁236座約117公里，占線路總長(zhǎng)47.5%；有雙線隧道57座約58公里，占線路總長(zhǎng)23.5%。全線橋隧比重大，是典型的山區(qū)客運(yùn)專線鐵路。渝萬鐵路共設(shè)有重慶北、復(fù)盛、長(zhǎng)壽北、長(zhǎng)壽湖、墊江、云龍、梁平南、三正北、萬州北等9座車站。
據(jù)成都鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年5月4日開始，成都鐵路局組織相關(guān)單位對(duì)渝萬鐵路進(jìn)行了為期兩個(gè)月的靜態(tài)驗(yàn)收工作，對(duì)全線軌道、路基、橋隧工程，通信信號(hào)設(shè)施，牽引供電設(shè)備及站房客運(yùn)服務(wù)等設(shè)施開展了專業(yè)驗(yàn)收。7月29日開始，成都鐵路局將按照運(yùn)行試驗(yàn)大綱要求，對(duì)這段線路進(jìn)行聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)試驗(yàn)。
聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間，成都鐵路局將采用綜合檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在規(guī)定的測(cè)試速度下對(duì)全線各系統(tǒng)、設(shè)備進(jìn)行綜合測(cè)試，包括軌道幾何狀態(tài)、動(dòng)車組動(dòng)力學(xué)響應(yīng)、調(diào)度通信系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行驗(yàn)證。在速度測(cè)試中，測(cè)試動(dòng)車組對(duì)這段線路開展200km/h至275km/h共9個(gè)速度等級(jí)的逐級(jí)提速試驗(yàn)，并在每個(gè)速度級(jí)內(nèi)完成2至4個(gè)往返運(yùn)行試驗(yàn)，檢驗(yàn)列車通過道岔、接觸網(wǎng)及動(dòng)車組運(yùn)行控制CTCS系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)。
據(jù)悉，渝萬鐵路有望今年底開通運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)重慶市民乘坐火車前往萬州將從現(xiàn)在的5個(gè)小時(shí)縮短至1個(gè)小時(shí)。待新建鄭萬鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，重慶市民乘坐動(dòng)車組赴京將取道渝萬鐵路、鄭萬鐵路、京廣鐵路，全程鐵路旅行時(shí)間也將由現(xiàn)在的12小時(shí)縮短至8小時(shí)。(原標(biāo)題：新建渝萬鐵路進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段有望年底全面投用)
本文來源：中國(guó)新聞網(wǎng)
