道路客運靠攏聯(lián)網(wǎng)大平臺
2016-07-27
本網(wǎng)訊作為交通運輸部2016年13項貼近民生實事之一，全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票正在快速推進。截至6月底，已有14個省份基本建成省域道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)。
近日，為加快推進全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)，強化部省間信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同，交通運輸部發(fā)出《關(guān)于開展道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)部省聯(lián)網(wǎng)工作的通知》，提出要實現(xiàn)部級系統(tǒng)和省級系統(tǒng)的信息共享與互聯(lián)互通，逐步形成定位明確、分工有序、協(xié)同高效、穩(wěn)定可靠的部省聯(lián)網(wǎng)體系，方便群眾購票出行。
經(jīng)過這些年的發(fā)展，道路客運聯(lián)網(wǎng)售票的現(xiàn)狀如何？各地推進的效果如何？本報記者對吉林、青海、湖北、江西等省份的聯(lián)網(wǎng)售票工作進行了采訪，展現(xiàn)全國聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)運營情況。
售票網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)步擴大
通過對吉林、青海、湖北、江西等省的采訪，記者發(fā)現(xiàn)，隨著道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的優(yōu)化、自助設(shè)備的完善和聯(lián)網(wǎng)客運站運行的逐漸穩(wěn)定，聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)量呈上升趨勢，群眾滿意度也在逐步升高。
將聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)放在重要地位的吉林省，早在2006年就開展客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)。2014年年中，吉林正式啟動全省聯(lián)網(wǎng)售票服務(wù)，截至目前，吉林省共64個二級以上客運站實現(xiàn)了站間聯(lián)網(wǎng)售票、互聯(lián)網(wǎng)售票、手機購票、自助設(shè)備售取票，省內(nèi)城市聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率達到100%。
在聯(lián)網(wǎng)售票的滲透率上，作為領(lǐng)頭羊的吉林省借助系統(tǒng)建設(shè)單位——北京盛威南凌科技有限公司的力量，通過市場化運作，與第三方網(wǎng)絡(luò)平臺合作，實現(xiàn)全省網(wǎng)絡(luò)售票多平臺宣傳分銷。在多種力量推動下，吉林省客運聯(lián)網(wǎng)售票數(shù)量不斷增加，從剛開通時日售票數(shù)量幾百張，到現(xiàn)在日售票量達5000張，高峰期日售票量達10000張。在節(jié)假日高峰期，吉林省公路客票網(wǎng)售票占到全省售票量的40%以上。
湖北省于2014年12月啟動建設(shè)道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)，目前已實現(xiàn)全省17個市州、102個縣（市、區(qū)）的道路客運聯(lián)網(wǎng)售票全覆蓋，部分已延伸到鄉(xiāng)鎮(zhèn)，涵蓋所有縣域。目前，湖北省聯(lián)網(wǎng)售票客運站達133個，二級以上汽車客運站聯(lián)網(wǎng)售票率達100%，涵蓋客運線路3670條。2016年上半年，湖北道路客運聯(lián)網(wǎng)中心官網(wǎng)“楚天行”和湖北省公路客票網(wǎng)站訪問量超過1000萬人次，網(wǎng)站、手機APP平臺及自助售取票設(shè)備售票近11萬張，交易金額超過800萬元。
地處西部的青海省，聯(lián)網(wǎng)售票進展絲毫不慢于東部省份。目前，青海34個汽車客運站已聯(lián)網(wǎng)，省內(nèi)二級以上汽車客運站聯(lián)網(wǎng)售票覆蓋率100%。自2015年12月正式開通網(wǎng)上售票以來，青海省互聯(lián)網(wǎng)售票量累計3.6萬張，票款金額160余萬元。
江西省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)開始于2012年，至2014年已聯(lián)網(wǎng)全省18個一級客運站，已覆103個二級以上客運站和28個條件成熟的三級站，并設(shè)立了全省統(tǒng)一的道路客運售票網(wǎng)站——“贛優(yōu)行”。
聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)讓購票不受地域時間限制，節(jié)省了乘客以往排隊購票的時間，同時方便查詢車次的余票情況，有利于旅客調(diào)整出行時間，受到了旅客的一致好評。
建立高效推廣機制
全國道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的快速推進，離不開各省的規(guī)范建設(shè)，也同步形成了多種成熟的應(yīng)用模式。
吉林省結(jié)合本省實際，開展了移動手持設(shè)備取代定額補充客票（手撕客票）試點工作，實現(xiàn)了普通班線客車定額補充客票移動打印和售票數(shù)據(jù)實時傳輸，預(yù)計將在今年內(nèi)取消省內(nèi)定額補充客票；推廣了客票管理系統(tǒng)，實現(xiàn)全省公路客票統(tǒng)一管理和集中發(fā)放；與公安部門聯(lián)合推廣實名制購票乘車；通過升級站務(wù)系統(tǒng)，全省客運站實現(xiàn)了旅客手機掃描車票電子代碼檢票乘車。
“聯(lián)網(wǎng)售票能為道路客運與其他運輸方式之間的信息共享和互聯(lián)互通打下基礎(chǔ)，真正使老百姓實現(xiàn)網(wǎng)上零換乘，使道路運輸進入信息時代，進入網(wǎng)絡(luò)時代，進入貼近民生的時代。”湖北省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工程建設(shè)項目部副主任呂斌說。
為加快推動聯(lián)網(wǎng)售票，湖北省制定了《湖北省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)推廣應(yīng)用實施方案》，并組建湖北省道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)工程建設(shè)項目部，實行“責(zé)任制”、“獎懲制”管理。同時，湖北省還通過推廣統(tǒng)一的客運站務(wù)系統(tǒng)等工作，推動道路客運聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的建設(shè)。為優(yōu)化服務(wù)體驗，湖北省積極引導(dǎo)聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的市場化建設(shè)單位投入資源，通過市場手段，投放大量售取票自助設(shè)備。
與湖北省同中有異，青海省一直將公益性、共享性作為聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的出發(fā)點和落腳點。據(jù)青海省公路運輸管理局副局長呂少鋒介紹，青海省大多客運站業(yè)務(wù)量偏少，市場化收益率較低，因此，青海省運管局定性聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)為公益服務(wù)性信息系統(tǒng)，所有建設(shè)投資費用、網(wǎng)上交易手續(xù)費等運營費用，都由行業(yè)管理部門承擔(dān)。為了不增加旅客的負擔(dān)，青海省公路客票網(wǎng)的網(wǎng)站售票票價和客運站窗口票價保持一致。
江西省在推動聯(lián)網(wǎng)售票的過程中，成立了由省運管局、地市運管部門、客運企業(yè)、運營單位組成的項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，負責(zé)協(xié)調(diào)項目建設(shè)的各項工作。
多平臺整合合作共贏
聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)建設(shè)是一項長期、持久的工程，在建設(shè)階段，政府主管部門發(fā)揮行業(yè)管理者的優(yōu)勢，對工程項目的建設(shè)給予精確定位和科學(xué)規(guī)劃，推動行業(yè)資源和市場化資源密切配合，高效完成系統(tǒng)建設(shè)。后期運維運營階段，政府引導(dǎo)，企業(yè)市場化運作，建立長效機制，保證系統(tǒng)工程網(wǎng)絡(luò)穩(wěn)定、系統(tǒng)成熟、應(yīng)用豐富、服務(wù)全面，不斷提升旅客體驗，才能保證聯(lián)網(wǎng)售票項目長期可持續(xù)化健康發(fā)展。
“從‘互聯(lián)網(wǎng)+’的角度來看，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)是服務(wù)行業(yè)、推動行業(yè)改革升級的主要途徑之一?！奔质〗煌ㄟ\輸廳副廳長邱鵬說，“目前傳統(tǒng)道路客運購票出行方式正受到?jīng)_擊，各省應(yīng)通過信息化手段整合行業(yè)資源、突破行業(yè)發(fā)展瓶頸、擴大改革試點范圍和內(nèi)容。吉林省已經(jīng)做好準備，期待將‘互聯(lián)網(wǎng)+’應(yīng)用于更廣闊的道路客運領(lǐng)域?！?br />
談到聯(lián)網(wǎng)售票的未來發(fā)展，呂斌認為，要整合交通資源、社會資源，發(fā)揮運輸行業(yè)的自身優(yōu)勢，提供豐富的信息化產(chǎn)品，準確掌握行業(yè)數(shù)據(jù)。
“通過市場化的方式推行道路客運聯(lián)網(wǎng)售票，明確網(wǎng)絡(luò)售票服務(wù)費收取標準，才能保障聯(lián)網(wǎng)售票良性發(fā)展?！眳紊黉h建議。
據(jù)了解，北京盛威南凌信息科技有限公司承建并運營著多個省份的聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)和互聯(lián)網(wǎng)平臺，公司總裁姜生喜認為，未來進一步提升網(wǎng)絡(luò)購票率的關(guān)鍵，就是在各級交通運輸主管部門的推動下，實現(xiàn)省內(nèi)聯(lián)網(wǎng)售票網(wǎng)絡(luò)的一體化建設(shè)運維運營，通過與郵政、銀行、電信及騰訊微信、阿里支付寶以及自助設(shè)備廠商的密切合作，發(fā)揮資源聚集效益、合作共贏，盡可能為旅客提供便捷、多元的購票方式，進而為旅客出行提供全方位、創(chuàng)新化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)。
在“互聯(lián)網(wǎng)+”在各領(lǐng)域發(fā)展趨勢逐漸明朗的今天，聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)的存在與進步顯得愈發(fā)重要，整合資源、推行市場化運維、立足行業(yè)內(nèi)部改革，是迎來道路客運信息化時代的必經(jīng)之路。
