高速公路區(qū)間測速來了“電子狗”可能要下崗了
2016-07-17
（原標題：高速公路區(qū)間測速來了“電子狗”可能要下崗了）
超速行駛中，看到前方有測速儀，猛踩一腳剎車，或者依靠“電子狗”的提醒，提前減速。如果，你得意于曾用這樣的方式逃避過罰單的話，那么，今后可能要失靈了。
昨天，錢江晚報記者了解到，目前，國內(nèi)很多高速已經(jīng)啟用了區(qū)間測速處罰。浙江省內(nèi)多條高速也已開始試點使用，今后會越來越多。
區(qū)間測速和單點測速儀有啥區(qū)別
它通過計算平均速度來判定是否超速
目前高速上比較多的是單點測速儀，測的是瞬間時速，它一般立在中央護欄或者邊護欄處。經(jīng)過測速點的時候，只要剎住車，就不會被測速儀攝入。
但快速行駛中的急剎車，很容易造成追尾或者撞護欄事故，尤其是雨雪天氣。數(shù)據(jù)顯示，杭徽高速杭州方向14公里+200米處測速點，今年以來發(fā)生的追尾和單車撞護欄事故就達到近20起。而區(qū)間測速的價值，就在于可以防止司機的這種“急剎車逃避檢查”的僥幸心理。
高速交警說，區(qū)間測速就是在同一路段上布設兩個監(jiān)控點，基于車輛通過前后兩個監(jiān)控點的時間來計算車輛在該路段上的平均行駛速度，并依據(jù)該路段上的限速標準判定車輛是否超速違法。
區(qū)間測速的測速設備安裝在高速路面的正上方龍門架上，一般采用“兩點抓照”的方法，進入?yún)^(qū)間測速路段拍一張，駛出區(qū)間測速路段再拍一張。
上三高速諸永高速部分路段
區(qū)間測速儀已開始試點
錢江晚報記者獲悉，目前省內(nèi)已經(jīng)有多條高速試行區(qū)間測速了，比如象山港大橋、諸永高速金華境內(nèi)、上三高速紹興境內(nèi)等。上三高速的區(qū)間測速設置在往江蘇方向的289K-265K之間（即距雙彩收費站2公里處起至距新昌收費站5公里處），共24公里路段。該路段小車的限速是90公里/小時，也就是說，小車跑完區(qū)間測速全段，至少要16分鐘，如果短于這個時間，那么可以認定為超速了。
有的司機可能會想，那么我在區(qū)間測速里，能不能先快后慢，或者先慢后快，反正只要在規(guī)定時間內(nèi)駛出是不是就沒問題了？答案是否定的。高速交警紹興支隊二大隊民警說，在上三高速的測速區(qū)間里，他們也會配合使用固定測速儀和移動測速儀，所以這種做法是行不通的，而事實上也完全沒有必要。
錢江晚報記者注意到，區(qū)間測速儀一般都是安裝在相對復雜的路段上，比如山區(qū)路段、急轉(zhuǎn)彎路段、長上坡下坡路段、沿海路段等。今后，省內(nèi)將有越來越多的高速會設置區(qū)間測速。據(jù)了解，杭徽高速杭州方向46K-66K之間已經(jīng)在安裝區(qū)間測速儀了。區(qū)間測速儀抓怕的車輛照片非常清晰，因此它還能作為卡口監(jiān)控系統(tǒng)的作用，比如用于逃逸車輛的抓捕。
變換車道會影響測速結(jié)果嗎？區(qū)間測速是通過車牌自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)的。在前后兩個測速點的監(jiān)控設備均是分車道抓拍，即便車輛在行駛過程中從最左邊車道變線到最右邊車道，電腦系統(tǒng)也可以進行自動識別比對，不會影響區(qū)間測速的結(jié)果。
本文來源：浙江在線-錢江晚報
