以高標準軌道交通為城市“舒經(jīng)活絡(luò)”
2016-06-29
原標題：以高標準軌道交通為城市“舒經(jīng)活絡(luò)”
■深圳特區(qū)報評論員
深圳“速度最快、跨海運行、顏值最高”的地鐵11號線正式開門迎客了！作為目前國內(nèi)一次建成線路最長、投資規(guī)模最大、設(shè)計時速最高的城市軌道交通線，深圳軌道交通三期工程11號線的開通試運營，標志著深圳軌道交通建設(shè)躍上一個新臺階。
軌道交通以其安全舒適、快捷高效、節(jié)能環(huán)保而成為大城市交通系統(tǒng)的骨干，其建設(shè)運營水平反映著城市的現(xiàn)代化水平。同時，軌道交通建設(shè)投資大，服務(wù)年限長，可以說是百年大計，其規(guī)劃、建設(shè)與運營必須符合城市發(fā)展的戰(zhàn)略定位。
四通八達的地鐵系統(tǒng)，是很多國際化大都市的經(jīng)典符號。深圳要想建成現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市，也離不開快捷高效的軌道交通有力支撐，為整個城市的合理運行“舒經(jīng)活絡(luò)”。地鐵11號線規(guī)劃初期就被賦予重任，是深圳建設(shè)國際化綜合交通樞紐城市的重要工程，其開通運營，意味著深圳機場與前海地區(qū)正式告別“無地鐵直通”的時代，地空無縫對接的立體交通網(wǎng)絡(luò)得以形成，使深圳的國際化形象“顏值”拔高，在開放發(fā)展過程中更好地發(fā)揮“一帶一路”樞紐城市作用。
軌道交通是城市“動脈”，事關(guān)城市運行與空間拓展。對于深圳來說，盡快補齊軌道交通“短板”，高標準推動軌道交通建設(shè)，是推動城市內(nèi)部共享發(fā)展與區(qū)域之間協(xié)調(diào)發(fā)展的關(guān)鍵一步。地鐵11號線的開通運營，能夠有力支撐中西部軸帶上重點片區(qū)發(fā)展。當它與穗莞深城際鐵路、深茂高鐵、深港西部快軌接駁后，也將使深圳更大地發(fā)揮區(qū)域輻射作用。不過，單條地鐵線的作用畢竟是有限的，只有讓更多的地鐵線聯(lián)結(jié)成網(wǎng)，觸角延伸至更多角落，才能讓整個城市更加活力四射。目前，深圳“東進戰(zhàn)略”已經(jīng)啟動，打通交通瓶頸是第一突破口，大力發(fā)展軌道交通是一個必須完成的硬任務(wù)。
城市“動脈”通暢，民心也會跟著舒暢。軌道交通是深圳投資最大的民生工程，直接關(guān)系著市民的“獲得感”。就地鐵11號線而言，設(shè)置不同車廂滿足不同乘客的多層次需求，利用先進的導(dǎo)向標識幫助乘客準確換乘，票價采用“就低不就高”的原則讓乘客享受經(jīng)濟實惠，為方便親子出行在一些大站設(shè)置母嬰室，站點量身定制公共藝術(shù)墻為乘客提供文化大餐……每一項人性化措施都能轉(zhuǎn)化為市民出行的真實“獲得感”。當然，為了讓軌道交通建設(shè)更貼民心、利長遠，還可以在提速、提質(zhì)、提效上下功夫，更加合理地設(shè)置營運時間與行車間隔，提高地鐵的綜合利用效率與市民的乘車體驗。
文章關(guān)鍵詞：軌道交通城市深圳
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