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五年后佛山五條軌道線接廣州新增高速公路103公里
2016-05-12
原標(biāo)題:五年后佛山五條軌道線接廣州新增高速公路103公里
羊城晚報(bào)訊記者景瑾瑾報(bào)道:記者10日從佛山市交通運(yùn)輸局獲悉,該局公布了《佛山市“十三五”交通發(fā)展規(guī)劃(公示稿)》(以下簡(jiǎn)稱“規(guī)劃”),根據(jù)“規(guī)劃”,至“十三五”期末,佛山擬完成地鐵1號(hào)線二期、2號(hào)線一期、3號(hào)線和廣州7號(hào)線西延線等軌道工程建設(shè),形成總長(zhǎng)約149.5公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò),全市各組團(tuán)20分鐘接入珠三角城際軌道網(wǎng)。同時(shí),還將開(kāi)展新機(jī)場(chǎng)選址研究等前期工作、新增高速公路里程103公里、完成147公頃公交場(chǎng)站建設(shè)、改造升級(jí)230公里慢行廊道等。
軌道
廣佛軌道網(wǎng)全面對(duì)接
針對(duì)市內(nèi)軌道交通,“規(guī)劃”提出,至“十三五”期末,擬完成佛山1號(hào)線二期、2號(hào)線一期、3號(hào)線和廣州7號(hào)線西延線等軌道工程建設(shè),形成總長(zhǎng)約149.5公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)(含17.4公里新型交通)。
佛山在和廣州等其他城市的軌道交通對(duì)接方面,至“十三五”期末,擬建成廣佛線、佛山2號(hào)線、廣州7號(hào)線西延線、廣佛環(huán)城際(佛山西-廣州南段)、佛肇城際等五條軌道線路工程。實(shí)現(xiàn)廣佛兩市軌道網(wǎng)絡(luò)全面對(duì)接,佛山全市各組團(tuán)20分鐘接入珠三角城際軌道網(wǎng),60分鐘抵達(dá)珠江西岸主要城市,90分鐘抵達(dá)珠三角主要城市。
根據(jù)“規(guī)劃”顯示,至“十三五”期末,廣佛都市圈將以廣州站、廣州東站、廣州南站和佛山西站四個(gè)鐵路主樞紐為核心,構(gòu)建“四主五輔”的鐵路樞紐布局,并初步形成貴廣鐵路、南廣鐵路、武廣客專、廣汕鐵路、廣深港客專、深茂鐵路等六條高速鐵路和廣深鐵路、廣珠鐵路、廣茂鐵路、柳廣鐵路、京廣鐵路、廣州火車外繞線和南沙疏港鐵路等七條普速鐵路的鐵路網(wǎng)。至2020年,佛山實(shí)現(xiàn)3小時(shí)內(nèi)至長(zhǎng)沙、桂林,4小時(shí)內(nèi)至貴陽(yáng)、武漢、廈門(mén),10小時(shí)至上海、北京、西安。
公路
新增高速公路103公里
在道路建設(shè)方面,至“十三五”期末,佛山擬建成“兩環(huán)五橫四縱”高速公路網(wǎng)絡(luò),高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到574公里,新增高速公路里程103公里?!皟森h(huán)四縱五橫”高速公路網(wǎng)絡(luò),兩環(huán)是珠二環(huán)高速、珠三環(huán)高速。四縱為廣珠西線高速、佛江高速及北延線、佛開(kāi)高速、佛清從高速。五橫為廣佛肇高速、廣三高速、廣肇高速、廣明高速、廣中江高速。
同時(shí),將完成佛山一環(huán)高速化改造工程。加快市內(nèi)骨干路網(wǎng)建設(shè),初步形成“六橫五縱”市域快速路網(wǎng),新增快速路里程126公里。
公交
建設(shè)147公頃公交站
在公交建設(shè)也是“規(guī)劃”中的重點(diǎn)行動(dòng)之一,計(jì)劃推廣公交TC管理模式。借鑒禪城區(qū)、順德區(qū)公交TC改革經(jīng)驗(yàn),在三水區(qū)、高明區(qū)、南海區(qū)實(shí)施公交體制模式改革,政府統(tǒng)籌公交線路服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)及管理考核,加大財(cái)政補(bǔ)貼投入,實(shí)現(xiàn)公交服務(wù)快速提升。
在公交場(chǎng)站建設(shè)方面,將鼓勵(lì)公交首末站結(jié)合建筑開(kāi)發(fā)一體化設(shè)計(jì)、建設(shè)。在老城區(qū)等用地困難區(qū)域,鼓勵(lì)采用路邊空地、街角綠地等空間,挖潛設(shè)置小型首末站。至“十三五”期間,完成場(chǎng)站建設(shè)任務(wù)147公頃。
此外,“規(guī)劃”還透露,將完善慢行交通通勤網(wǎng)絡(luò),結(jié)合佛山市五區(qū)徒步活動(dòng),改造升級(jí)各區(qū)五條慢行廊道,共計(jì)230公里。編輯:鄔嘉宏
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