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“中巴經濟走廊”基礎設施項目動工耗近30億美元

2016-05-09　

        港媒稱，被稱為“一帶一路”旗艦項目的“中巴經濟走廊”在提出3年之后逐步落實，巴基斯坦白沙瓦至卡拉奇高速公路項目的蘇庫爾至木爾坦段，日前正式舉行開工儀式。

        據香港《明報》網站5月9日報道，“中巴經濟走廊”連接喀什與瓜達爾港，具有重大戰(zhàn)略意義，此次開工的蘇庫爾至木爾坦段高速公路全長392公里，投資約28.9億美元，由中國建筑股份有限公司（中建）承建，中國進出口銀行提供融資。這是迄今為止中巴經濟走廊金額最大的基礎設施項目。

        據財新網報道，白沙瓦-卡拉奇高速公路連接巴基斯坦北部邊境城市白沙瓦與南部沿海城市卡拉奇，途徑巴基斯坦第二大城市拉合爾，全長1152公里。此次開工的蘇庫爾至木爾坦段位于整個線路中段，長392公里，設計為雙向六車道、時速120公里，工期36個月。在5月6日的開工儀式上，巴基斯坦總理謝里夫稱，白沙瓦─卡拉奇高速公路是連接巴基斯坦南北的經濟大動脈，將極大促進巴基斯坦地區(qū)經濟發(fā)展和中巴經濟走廊建設。

        報道稱，“中巴經濟走廊”從中國新疆喀什進入巴基斯坦北部，然后貫穿巴基斯坦，抵達南部港口城市卡拉奇和瓜達爾。項目預計建成一條公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋的通道，將為中國繞開馬六甲海峽經巴基斯坦直達印度洋的陸上交通干線，中國外長王毅曾稱其為一帶一路的旗艦項目。

        據中建資料顯示，中建今年2月已啟動蘇庫爾至木爾坦段的前期工作，項目建設預計將為巴基斯坦創(chuàng)造上萬個就業(yè)職位。而輸出大量中國機械設備和工程師，有助中國裝備和技術“走出去”。

        中巴經濟走廊建設今年明顯加速。4月28日，兩國唯一的陸路交通通道——喀喇昆侖公路升級改造二期哈維連至塔科特段，也正式開工。哈維連至塔科特段位于巴基斯坦北部，全長120公里，設計為雙向四車道（部分兩車道），投資13.15億美元。項目由中國交通建設股份有限公司屬下中國路橋工程公司興建，工期42個月，同樣由中國進出口銀行融資。

        報道稱，中巴經濟走廊建設也存在巨大挑戰(zhàn)。由于巴基斯坦中央政府對地方管控能力有限，面對中巴經濟走廊這一大蛋糕，各地曾為公路走向問題爭執(zhí)不休；對于現在的折中方案，不排除未來仍有爭議。另外巴基斯坦恐怖分子活躍，尤其是與阿富汗接壤的西北邊境地區(qū)和瓜達爾港附近的安全問題，也會影響建設速度。

        

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