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貴州鋪展“交通+旅游”發(fā)展新格局

2016-05-07　

        

        圖為風(fēng)景如畫(huà)的遵義市赤水河谷旅游公路。特約記者劉葉琳攝

        本報(bào)記者鄭洋特約記者蕭子靜駐貴州首席記者李黔剛

        “串聯(lián)世界級(jí)、國(guó)家級(jí)景觀，這條路太美了，值得每個(gè)人去走一走！并且這條路的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)具有可復(fù)制性，值得借鑒?！币恍膿湓诔嗨庸嚷糜喂飞系慕煌ㄟ\(yùn)輸部科學(xué)研究院景觀研究部總工程師王萌萌，看到夢(mèng)想之路變成現(xiàn)實(shí)，心里無(wú)比激動(dòng)。

        

        近日，154公里長(zhǎng)的貴州赤水河谷旅游公路全線完工，全國(guó)首條服務(wù)完善的快慢綜合交通旅游廊道正式投入使用。這條丹霞、幽谷、瀑布、桫棰竹海等美景串聯(lián)，國(guó)酒文化、鹽運(yùn)文化、古鎮(zhèn)文化、考古文化和巴國(guó)文化交相輝映的風(fēng)景線，吸引著游客的目光。

        

        這條旅游公路概算總投資45億元，由遵義市委、市政府按照貴州省委、省政府“四河四帶”建設(shè)赤水河流域的要求進(jìn)行策劃，實(shí)行省地共建，以“貴州第一、中國(guó)一流、世界知名”為定位，像項(xiàng)鏈串珍珠一樣把沿線自然風(fēng)光和人文景觀展現(xiàn)給游客，帶動(dòng)“路、景、產(chǎn)”良性互動(dòng)、融合發(fā)展。

        

        “赤水河谷旅游公路充分調(diào)動(dòng)了各級(jí)政府和交通運(yùn)輸部門(mén)的積極性，強(qiáng)調(diào)全民參與、全民分享，推動(dòng)省市縣鄉(xiāng)村合力打造千億級(jí)通道經(jīng)濟(jì)帶，打破了原來(lái)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的經(jīng)濟(jì)通道局限，既解決綠色環(huán)保的問(wèn)題，又解決加快發(fā)展的問(wèn)題，是貴州交通堅(jiān)持率先突破的結(jié)果，成為交通運(yùn)輸供給側(cè)改革的一個(gè)有效嘗試?！比涨埃F州省交通運(yùn)輸廳廳長(zhǎng)王秉清在接受記者采訪時(shí)如是說(shuō)。

        

        慢行交通助力貴州旅游轉(zhuǎn)型升級(jí)

        

        赤水河谷旅游公路快行主線機(jī)動(dòng)車(chē)道寬8.5米，慢行系統(tǒng)自行車(chē)道寬3.5米，長(zhǎng)度均約154公里。其中自行車(chē)道為紅色聚氨酯材料鋪裝，具有較大摩擦系數(shù)，保障騎行安全。全線還建有12座驛站、23個(gè)觀景臺(tái)和休憩點(diǎn)。

        

        慢行系統(tǒng)參考國(guó)內(nèi)外設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，遵循“安全為首、展現(xiàn)美景、滿足適用”的原則，設(shè)計(jì)騎行時(shí)速為20公里。自行車(chē)道坡度不能太大，因此多數(shù)情況下不能與主線并行建設(shè)，而是需要建在主線以下的半山腰上，既能保證機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)隔離，又能保證路景融合。人性化的設(shè)計(jì)讓這條旅游公路能夠滿足不同層次的旅游出行需求。

        

        該旅游公路將有效促進(jìn)區(qū)域旅游產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，有效增加沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)的附加值，提高第三產(chǎn)業(yè)供給能力。

        

        路景產(chǎn)三位一體人車(chē)路和諧融洽

        

        據(jù)貴州省交通運(yùn)輸廳總規(guī)劃師邱禎國(guó)介紹，赤水河谷旅游公路是貴州在打造普通國(guó)省干線“暢安舒美路”基礎(chǔ)上，按照集公路通道、旅游服務(wù)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)、景觀打造于一體的公路服務(wù)體系進(jìn)行建設(shè)的。建設(shè)過(guò)程中堅(jiān)持合理利用標(biāo)準(zhǔn)、有效融合原貌、最大程度保護(hù)。在遵義市委、市政府的強(qiáng)力調(diào)度下，公路順利建成。

        

        “我們十分注重綠色環(huán)保精細(xì)化施工，棄土場(chǎng)避開(kāi)可視范圍。為了保護(hù)水中魚(yú)兒，我們?cè)谑┕ぶ袌?jiān)持不放炮，還專(zhuān)門(mén)打樁維護(hù)，不讓石頭滾落赤水河；為了避免污染，橋基鉆孔的泥漿轉(zhuǎn)移處理，不直接排入赤水河。”遵義市交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)馮長(zhǎng)林在施工最難的猴子巖路段告訴記者。

        

        旅游公路快慢體系與赤水河并肩而行，像3條彩帶映照翠色群山，讓壯美的河谷魅力無(wú)限。

        

        據(jù)了解，“十二五”以來(lái)，貴州著力構(gòu)建“交通+旅游”發(fā)展新格局，通過(guò)實(shí)施一系列交通會(huì)戰(zhàn)、攻堅(jiān)行動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高速公路、鄉(xiāng)鄉(xiāng)通瀝青（水泥）路、村村通公路等一系列歷史性發(fā)展目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)所有的5A級(jí)和主要的4A、3A級(jí)以上景區(qū)30分鐘進(jìn)入高速公路系統(tǒng)，推動(dòng)打造“山地公園省·多彩貴州風(fēng)”旅游品牌，有力支撐和開(kāi)啟了貴州全域旅游新時(shí)代。

        

        

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