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青日連鐵路近期將鋪設橋梁 計劃2018年建成通車

2016-05-03　

 4月28日，日照市政府新聞辦召開發(fā)布會。會上，市發(fā)改委介紹，青日連鐵路我市境內重點標段自2014年11月9日動工建設以來，累計完成投資20.37億元，今年境內計劃投資20億元，目前正在加快進行路基建設，并計劃近期開始橋梁鋪設。

 青日連鐵路是我國“五縱五橫”綜合運輸大通道南北沿海運輸通道和山東省“三縱三橫”快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。該鐵路是以城際客運為主、兼顧中長途旅客運輸、港口集疏運功能突出的客貨并重鐵路干線。

 線路自青島樞紐青島北站經(jīng)日照至連鹽鐵路設計起點贛榆北站(不含)北端。正線全長194.4公里，項目總投資237.7億元，其中日照境內63 . 37公里，投資約81億元。

 主要技術指標：國鐵I級，雙線，電力，設計行車速度200公里/小時。輸送貨物3500萬噸/年，客車80對/日。項目建設工期為4年，計劃2018年建成通車。

 項目建成后，將成為我市第一條快速鐵路通道，向北與濟青客運專線、青煙威榮城際鐵路和濟青高鐵相連接，實現(xiàn)我市與威海、煙臺、青島、濟南、北京等城市的快速鐵路連接；向南與在建的連鹽、滬通鐵路、連淮揚鎮(zhèn)鐵路和已建成的滬寧城際鐵路等相連接，實現(xiàn)我市與連云港、鹽城、南通、鎮(zhèn)江、南京、上海等城市的快速連接。

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