本報(bào)記者探訪太原地鐵2號(hào)線
2016-05-03
（原標(biāo)題：本報(bào)記者探訪太原地鐵2號(hào)線）
3月15日，備受社會(huì)關(guān)注的太原市地鐵2號(hào)線一期工程如期開(kāi)工建設(shè)，這標(biāo)志著太原市正式進(jìn)入了“準(zhǔn)地鐵”時(shí)代，立體大交通將為市民提供更加快捷、方便的出行環(huán)境。
截至目前，工程開(kāi)工已經(jīng)一個(gè)多月了，工程進(jìn)展如何？工人施工情況如何……帶著這些問(wèn)題，記者來(lái)到位于解放路的地鐵2號(hào)線鐘樓街站、府西街站，探訪藍(lán)色圍擋背后緊張施工的地鐵工人。
鐘樓街與府西街站區(qū)間本月中旬完成管線遷改
5月1日9時(shí)許，解放路地鐵2號(hào)線鐘樓街站，藍(lán)色圍擋內(nèi)路面已挖開(kāi)，正在進(jìn)行地下管線遷改作業(yè)，各類(lèi)施工設(shè)備滿負(fù)荷工作，現(xiàn)場(chǎng)一片繁忙景象?！暗罔F2號(hào)線的建設(shè)步驟大致分三步，首先要遷改地下管線，為車(chē)站騰出施工空間。其次是車(chē)站主體建設(shè)，一般采用明挖法加局部蓋挖法。最后是地下隧道工程，即在車(chē)站建成后，兩站之間采用盾構(gòu)機(jī)全面地下作業(yè)?！敝需F上海工程局集團(tuán)太原地鐵2號(hào)線211標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理奚加法向記者詳細(xì)介紹道。
解放路始建于1955年，是太原市一條重要的城區(qū)主干道，路段內(nèi)地下管線錯(cuò)綜復(fù)雜，管線改遷仍是施工重點(diǎn)。奚加法介紹，他們承擔(dān)的是府西街站、鐘樓街站兩個(gè)地鐵車(chē)站的建設(shè)任務(wù)，考慮到實(shí)際地質(zhì)情況，這兩個(gè)車(chē)站都是采用明挖法，需要向地下挖深17米左右。由于這里的地下水位比較高，一般挖到3米深就會(huì)出水，防水作業(yè)成為前期施工的一道關(guān)鍵工序。“為了加快施工進(jìn)度，并保質(zhì)保量完成建設(shè)任務(wù)，現(xiàn)場(chǎng)一直是24小時(shí)作業(yè)?！鞭杉臃ㄕf(shuō)，目前，府西街站到鐘樓街站這一區(qū)間的燃?xì)?、雨污水、電力管線遷改完成90%，熱力管線完成70%，自來(lái)水管線完成80%。預(yù)計(jì)本月15日，該區(qū)間的前期管線遷改可全部完成。
地鐵2號(hào)線建設(shè)與解放路改造統(tǒng)籌共建
根據(jù)資料顯示，地鐵2號(hào)線一期工程全長(zhǎng)23.38公里，全線設(shè)站23座，線路沿人民路、長(zhǎng)治路、解放路布設(shè)，平均一公里設(shè)有一個(gè)車(chē)站。
奚加法告訴記者，地鐵2號(hào)線建設(shè)將與解放路改造統(tǒng)籌建設(shè)。鐘樓街站與其他站點(diǎn)略有不同，該站點(diǎn)將與解放路高架橋統(tǒng)籌共建。也就是說(shuō)，今后在解放路的改造中，鐘樓街路段將建一座高架橋，地鐵車(chē)站正好位于高架橋下方。
鐘樓街站為雙層島式車(chē)站，長(zhǎng)度為220米，設(shè)有4個(gè)出入口。地下一層為售票的站廳，地下二層為乘客上下地鐵的站臺(tái)。“根據(jù)地鐵線路投入運(yùn)營(yíng)后的客流情況預(yù)測(cè)，車(chē)站的具體大小會(huì)有所區(qū)別?！鞭杉臃ń榻B，例如，府西街站的車(chē)站長(zhǎng)度為258米，高度為17米，設(shè)有5個(gè)出入口。未來(lái)，府西街站將作為2號(hào)線與6號(hào)線的“L”形換乘車(chē)站。
社區(qū)居民慰問(wèn)施工工人期待快捷出行方式
4月30日，地鐵2號(hào)線一期工程府西街站項(xiàng)目部里，杏花嶺區(qū)西緝虎營(yíng)社區(qū)居民們?yōu)榈罔F工人進(jìn)行了一場(chǎng)慰問(wèn)演出?！耙郧皬膩?lái)沒(méi)有機(jī)會(huì)接觸施工工人，今天看到他們?nèi)绱嗣β?，心里特別感動(dòng)，這樣的慰問(wèn)很有意義，也是我們發(fā)自?xún)?nèi)心的?！鄙鐓^(qū)居民王女士說(shuō)，她特別期待太原的地鐵早點(diǎn)兒建成，從而享受快捷方便的出行方式。
觀看完表演后，來(lái)自河南的地鐵工人告訴記者，從事地鐵建設(shè)十多年，他已經(jīng)習(xí)慣了這種工作方式，雖然假期不能回家和家人團(tuán)聚，但每當(dāng)想到將來(lái)會(huì)有無(wú)數(shù)的人乘坐自己親自參建的地鐵，感覺(jué)很自豪。
本報(bào)記者李晶
本文來(lái)源：山西新聞網(wǎng)-山西晚報(bào)
