贛深高鐵擬設惠州北站博羅北站
2016-04-28
（原標題：贛深高鐵擬設惠州北站博羅北站）
備受關注的贛深高鐵項目規(guī)劃建設終于傳來新進展！4月26日，廣州公共資源交易中心網站發(fā)布《新建鐵路贛州至深圳客運專線（廣東段）地質勘察監(jiān)理招標公告》，就贛深客專（高鐵）項目地質勘察監(jiān)理進行公開招標。其中透露，贛深高鐵設12個車站，包括在惠州市設兩個站——在博羅縣麻陂鎮(zhèn)設博羅北站，在惠城區(qū)小金口與廣汕鐵路并站分場，設惠州北站。
出惠州北站后跨東江和京九鐵路
根據公告，新建鐵路贛州至深圳客運專線（廣東段）已獲《中國鐵路總公司關于新建贛州至深圳客運專線預可行性研究的審查意見》批準立項，招標人為廣州鐵路（集團）公司深圳工程建設指揮部。
此前，贛深高鐵曾有東線、西線之爭，東線的計劃是經惠州惠陽直接進入深圳東部，西線則從惠州繞經東莞塘廈再進入深圳。根據公告披露，贛深高鐵基本確定選擇西線方案。
公告透露，贛深高鐵自昌贛客專贛州西站車站南端引出，跨上猶江、章水、既有京九鐵路后沿粵贛高速公路東側至信豐設信豐西站。此后，沿粵贛高速公路南下經龍南東站、定南西站、和平東站后沿東江、京九鐵路至龍川在汕昆高速公路南側設龍川西站。接著，沿東江、京九鐵路通道至河源于河源市江東新區(qū)迎客大道附近設河源東站，出站后跨東江沿京九鐵路東側南行經博羅縣麻陂鎮(zhèn)設博羅北站，在惠州市小金口與廣汕鐵路并站分場設惠州北站。出惠州北站跨東江、京九鐵路、廣深鐵路于東莞市塘廈鎮(zhèn)設塘廈站，沿廣深港客專引入深圳北站。
綜合各方信息，南北走向的贛深高鐵將與東西走向的廣汕鐵路在惠城區(qū)小金口交匯并設站，小金口將成為惠州高鐵的重要交通節(jié)點。
計劃在惠設站數量從3個變2個
根據公告，贛深高鐵線路全長432公里，設贛州西、信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈、深圳北等12個車站，新建車站10個，利用既有站兩個（深圳北站、贛州西站），新建正線工程橋梁242座168.19公里，隧道149座174.6公里，橋隧比79.35%。
此前，《惠州市“十三五”規(guī)劃綱要（草案）》透露，贛深高鐵惠州段長約101公里，設站3個。然而，此次公布的信息表明，贛深高鐵有可能減少在惠州的設站，從原計劃的3個變成2個。但贛深高鐵項目設站和線路走向須以國家發(fā)改委等部門最終公布的批復為準，在最終敲定之前，仍有可能會調整。
此次披露的信息顯示，贛深高鐵的鐵路等級為客運專線，雙線，設計速度350公里/小時。
據悉，贛深高鐵已被省政府列入2016年的項目動工計劃，有望今年開建，或在2020年通車。
作者：周歡
本文來源：南方日報
