4月起四川高速公路年度評(píng)分75分以下將暫停收費(fèi)
2016-04-09
（原標(biāo)題：4月起四川高速公路年度評(píng)分75分以下將暫停收費(fèi)）
四川新聞網(wǎng)成都4月8日訊2016年4月1日，由四川省交通運(yùn)輸廳、四川省發(fā)展和改革委員會(huì)、四川省財(cái)政廳3家單位聯(lián)合印發(fā)的《四川省高速公路車(chē)輛通行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理辦法》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)掛鉤管理辦法)正式實(shí)施。這意味著，從4月1日起，四川的高速公路收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)將不再一成不變，年度評(píng)分在75分以下的甚至還有可能暫停取收車(chē)輛通行費(fèi)。那么，評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)怎么算評(píng)分越高會(huì)不會(huì)以后收費(fèi)也會(huì)隨之越來(lái)越高呢
四川新聞網(wǎng)記者今日從四川省交通運(yùn)輸廳高速公路管理局獲悉，掛鉤管理的實(shí)施，探索了一條高速公路行業(yè)監(jiān)管的新路子，在全國(guó)率先建立了高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整的新機(jī)制。
多元主體格局催生收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制
四川省交通廳高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，近年來(lái)，我省創(chuàng)新高速公路投融資模式，形成了以政府投資、BOT、BT等多種方式建設(shè)高速公路的新格局，高速公路規(guī)模迅速擴(kuò)大。截至目前，全省高速公路通車(chē)總里程已突破6000公里，運(yùn)營(yíng)管理主體達(dá)到50個(gè)以上，其中既有國(guó)有企業(yè)、也有民營(yíng)企業(yè)，既有央企，又有省屬企業(yè)、市屬企業(yè)等。根據(jù)《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》，到2030年，全省高速公路通車(chē)總里程將達(dá)12000公里，基本覆蓋全省10萬(wàn)人以上的城市，實(shí)現(xiàn)高速公路網(wǎng)與鐵路集裝箱中心站、鐵路快(高)速路客運(yùn)站、樞紐機(jī)場(chǎng)以及主要港口的有效銜接，高速公路服務(wù)社會(huì)、服務(wù)經(jīng)濟(jì)、服務(wù)群眾的功能將得到充分釋放。
目前，在運(yùn)營(yíng)管理主體多元的背景下，我省高速公路建設(shè)和服務(wù)監(jiān)管還存在標(biāo)準(zhǔn)不夠完善、機(jī)制尚不健全、手段較為缺乏等問(wèn)題，與高速公路快速發(fā)展的形勢(shì)不相適應(yīng)，亟需進(jìn)一步規(guī)范和加強(qiáng)。該負(fù)責(zé)人表示，“實(shí)行高速公路車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)與工程和服務(wù)質(zhì)量掛鉤管理，對(duì)進(jìn)一步加強(qiáng)高速公路行業(yè)監(jiān)管，促使企業(yè)建立現(xiàn)代管理制度，不斷提升高速公路建設(shè)和服務(wù)質(zhì)量，充分發(fā)揮高速公路網(wǎng)功能，滿(mǎn)足經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和人民群眾出行需求，具有十分重要的意義?！?br />
管理辦法規(guī)定：評(píng)分75分以下將暫停收費(fèi)
據(jù)了解，《掛鉤管理辦法》明確了新建的高速公路項(xiàng)目，竣工驗(yàn)收工程質(zhì)量評(píng)價(jià)在90分及以上的可以按省政府批準(zhǔn)的試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi);在75分及以上、90分以下的則按試收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%確定正式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，并以此作為今后收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)年度調(diào)整的基準(zhǔn);在75分以下的則暫停收費(fèi)。
會(huì)不會(huì)收費(fèi)反而更高浮動(dòng)不會(huì)高于原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
不少市民擔(dān)心，新出臺(tái)了掛鉤管理辦法，那如果該條高速服務(wù)質(zhì)量各方面都很好，評(píng)分很高，那收費(fèi)會(huì)不會(huì)反而比之前更高呢對(duì)此，高管局相關(guān)負(fù)責(zé)人解釋道，“收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，只在省政府批準(zhǔn)的正式收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)浮動(dòng)，不會(huì)高于原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮后，群眾將直接受益?！?br />
據(jù)了解，《掛鉤管理辦法》把高速公路服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)結(jié)果分為若干等次。評(píng)價(jià)結(jié)果達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的，保持原收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn);達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的，降低車(chē)輛通行費(fèi)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)或暫停收取車(chē)輛通行費(fèi)。同時(shí)，辦法還對(duì)評(píng)價(jià)結(jié)果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)的高速公路項(xiàng)目設(shè)置了限期整改環(huán)節(jié)。
服務(wù)質(zhì)量年度評(píng)價(jià)在85分及以上的，次年度按批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，85分以下的，則按批準(zhǔn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)下浮5%核準(zhǔn)次年度收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，有因運(yùn)營(yíng)管理原因發(fā)生重特大安全生產(chǎn)責(zé)任事故等4種情形的，次年度收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也將下浮5%;有隧道消防及火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)功能失效且未按期完成整改等3種情形的，將暫停收費(fèi)，但不得影響高速公路正常使用。
服務(wù)質(zhì)量怎么評(píng)“大家”說(shuō)了算
那么，評(píng)分到底怎么來(lái)呢服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)又根據(jù)什么來(lái)評(píng)判呢該負(fù)責(zé)人表示，《掛鉤管理辦法》規(guī)定，服務(wù)質(zhì)量評(píng)價(jià)包括公路養(yǎng)護(hù)、收費(fèi)服務(wù)、服務(wù)區(qū)服務(wù)、運(yùn)行監(jiān)測(cè)和應(yīng)急管理、安全生產(chǎn)管理等五個(gè)方面的內(nèi)容，并堅(jiān)持日常評(píng)價(jià)與年終評(píng)價(jià)相結(jié)合，采取全面自查、日常巡查、隨機(jī)抽查、集中檢查、公眾調(diào)查等多種方式，以行業(yè)評(píng)價(jià)為主，征求沿線市州政府意見(jiàn)，廣泛發(fā)動(dòng)社會(huì)群眾參與，切實(shí)保障評(píng)價(jià)公平公正。
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作者：戴璐嶺
本文來(lái)源：四川新聞網(wǎng)
