上海船舶本月起將大幅減排全面停用不達(dá)標(biāo)柴油
2016-04-06
從本月起，駛?cè)肷虾Ｋ虻拇皩㈤_(kāi)始使用遠(yuǎn)比過(guò)去清潔的燃油，從而將大幅減少顆粒物和二氧化硫的排放。
本次推廣船用清潔燃油的行動(dòng)，其依據(jù)是兩部從本月起執(zhí)行的文件規(guī)章。其一，根據(jù)交通運(yùn)輸部的規(guī)劃，從4月開(kāi)始，長(zhǎng)三角水域率先要求船舶在“排放控制區(qū)核心港口”靠岸停泊期間，使用含硫量不高于0.5%的燃油。其二，根據(jù)上海市環(huán)保局、市經(jīng)信委等六部門(mén)近日聯(lián)合發(fā)布的通告，從4月開(kāi)始，上海所供應(yīng)的普通柴油，其含硫量要求將與國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車(chē)用柴油相同，不符合標(biāo)準(zhǔn)的普通柴油將全面停止供應(yīng)、銷(xiāo)售和使用。
簡(jiǎn)單說(shuō)，前一個(gè)文件針對(duì)的是遠(yuǎn)洋輪所用的燃料油，后一個(gè)則針對(duì)內(nèi)河船使用的普通柴油。兩部新規(guī)執(zhí)行后，無(wú)論是燃料油、還是普通柴油，允許的最大含硫量都將大幅壓縮到原先的1/7。經(jīng)環(huán)保和交通部門(mén)的初步測(cè)算，針對(duì)燃料油的新規(guī)完全執(zhí)行后，長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)船舶排放的二氧化硫與顆粒物將分別下降65%和30%。普通柴油標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后，單位油耗的二氧化硫排放可削減85%，氮氧化物與顆粒物排放可削減3%到5%。
業(yè)內(nèi)人士表示，從大氣污染物排放量來(lái)看，一艘使用高污染重質(zhì)燃料油的大型集裝箱船，其排放的污染物大約相當(dāng)于50萬(wàn)輛使用國(guó)Ⅳ柴油、日行駛距離在160公里左右的卡車(chē)。而對(duì)港口城市而言，影響更大的則是載客量在3000人到5000人的豪華郵輪。有人估計(jì)，其靠岸后的排污效應(yīng)大約相當(dāng)于3000輛至5000輛機(jī)動(dòng)車(chē)。
