武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線全線隧道貫通計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營
2016-04-01
原標(biāo)題：武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線全線隧道貫通計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營
地鐵機(jī)場(chǎng)線全線隧道貫通
地鐵機(jī)場(chǎng)線線路示意圖
荊楚網(wǎng)消息（記者瞿祥濤通訊員劉丹丹）3月31日，隨著盤宏區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)的接收，武漢地鐵機(jī)場(chǎng)線全線隧道貫通。地鐵機(jī)場(chǎng)線將于5月中旬完成鋪軌，6月完成車站裝修，并開始試跑地鐵列車，計(jì)劃年內(nèi)開通運(yùn)營。
地鐵機(jī)場(chǎng)線也是地鐵2號(hào)線北延線，起于天河機(jī)場(chǎng)T3航站樓，接入地鐵2號(hào)線的起點(diǎn)金銀潭站，全長19.78公里，其中地下線12.45公里，高架線5.43公里，設(shè)站7座，其中高架站2座、地下站5座，
項(xiàng)目經(jīng)理部總工程師蔡小華介紹，地鐵機(jī)場(chǎng)線隧道貫通的施工過程中，存在不少施工難點(diǎn)，“兩次下穿地鐵3號(hào)線，下穿府河及沿線軟土、紅粘土等不良地質(zhì)區(qū)段，高架段跨馬家湖水中墩施工，兩處跨高速連續(xù)梁施工”。
盤宏區(qū)間左線盾構(gòu)機(jī)接收
隧道貫通后，后續(xù)施工將迅速展開?！败壍冷佋O(shè)已經(jīng)完成了90%，5月中下旬將全部完成；沿線車站的裝修施工將于6月完成，屆時(shí)將開始列車試跑。”武漢地鐵集團(tuán)建設(shè)總部副總經(jīng)理溫裕春說，地鐵機(jī)場(chǎng)線開通后，整個(gè)地鐵2號(hào)線上線列車將再增12列，達(dá)到51列。
據(jù)了解，地鐵機(jī)場(chǎng)線的車站裝修將延用地鐵2號(hào)線一期的設(shè)計(jì)風(fēng)格，延續(xù)體現(xiàn)“脈動(dòng)江城、書香地鐵”的主題，天河機(jī)場(chǎng)站和巨龍大道站為分別以“放飛夢(mèng)想”和“盤龍祥韻”為特色主題，設(shè)置了《一日一課》和《盤龍通衢》的藝術(shù)墻。
地鐵機(jī)場(chǎng)線建成后，可實(shí)現(xiàn)城鐵、地鐵、航空無縫對(duì)接，對(duì)提高武漢天河機(jī)場(chǎng)周邊的交通疏解功能、促進(jìn)武漢臨空區(qū)發(fā)展有著重大意義。
此前已經(jīng)貫通了的右線隧道
