葉紅專來(lái)龍山專題調(diào)研龍永高速建設(shè)工作
2016-03-29
葉紅專一行在龍永高速縣城連接線實(shí)地察看
葉紅專一行在龍永高速紅巖溪特大橋調(diào)研
在龍永高速龍山收費(fèi)站口實(shí)地調(diào)研
聽取高速下線及沿線規(guī)劃布局建設(shè)情況介紹
紅網(wǎng)龍山站3月28日（分站記者張軍）3月27日下午，湖南省湘西州委書記葉紅專深入龍山縣，就即將全線通車的龍永高速公路建設(shè)工作進(jìn)行專題調(diào)研。州委常委、副州長(zhǎng)龍靖波，州副廳級(jí)干部、州委秘書長(zhǎng)張永中，州人大原副主任、龍永高速公路協(xié)調(diào)指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)董道平及龍永公司相關(guān)負(fù)責(zé)人參加調(diào)研?？h領(lǐng)導(dǎo)梁君、余佳祥、符家波陪同調(diào)研。
當(dāng)天，葉紅專一行先后深入到正在緊鑼密鼓施工的龍永高速紅巖溪特大橋、沙子坡隧道及龍永高速龍山收費(fèi)站施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行實(shí)地察看。
龍永高速公路紅巖溪特大橋長(zhǎng)1099.12米，高117米，是龍永高速控制性工程之一，目前，主體工程已經(jīng)竣工。在這里，葉紅專指出，要保證工程施工質(zhì)量，抓緊進(jìn)度，同時(shí)在施工中要特別注意環(huán)保和人性化設(shè)計(jì)。
龍永高速公路砂子坡特長(zhǎng)隧道，位于龍山縣洗洛鎮(zhèn)至茅坪鄉(xiāng)干壩村之間，左洞長(zhǎng)為3500米，右洞長(zhǎng)為3498米，隧道區(qū)屬于構(gòu)造剝蝕低中山地貌，地形起伏較大，山體滲水性強(qiáng)，地質(zhì)環(huán)境脆弱，給隧道施工造成很大困難，是龍永高速公路最長(zhǎng)隧道和重難點(diǎn)控制性工程，目前，該隧道已雙線貫通。葉紅專叮囑項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，要加強(qiáng)施工管理，確保工程質(zhì)量和安全。在龍永高速龍山收費(fèi)站，葉紅專要求，高速下線及連接線沿線要嚴(yán)格按照規(guī)劃布局，著力實(shí)行片區(qū)整體開發(fā)，城區(qū)景觀一體打造，統(tǒng)籌考慮村民征地拆遷安置，高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，夯實(shí)各項(xiàng)工作，把這一群眾期盼、造福百姓的民心工程，提升城市形象與品味的市政工程，抓實(shí)，抓好，為龍山人民交一份滿意的答卷。
作為湖南拾七縱九橫”高速公路路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分，龍永高速承擔(dān)著通鄂達(dá)渝的歷史使命，為湘鄂兩省西部土家族苗族地區(qū)一條重要的出省通道，全長(zhǎng)91.086公里，總投資133.0323億元。建成通車后，湖南省最偏遠(yuǎn)的龍山縣至湘西首府吉首的距離由目前的6個(gè)多小時(shí)縮短為2個(gè)小時(shí)，至省府長(zhǎng)沙的時(shí)間從目前的9個(gè)小時(shí)縮至5個(gè)小時(shí)，湘西八縣市也將全面進(jìn)入高速時(shí)代。
作者：張軍本文來(lái)源：紅網(wǎng)
